Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota технологии

Это не свет фар, а непрерывный сбор данных о дорожной инфраструктуре. Результаты мониторинга в реальном времени будут доступны водителям и беспилотным автомобилям. По мнению тойотовцев, они придумали лучший способ генерирования высокоточных карт.

Ш естого января 2016-го на выставке электроники CES в Лас-Вегасе компания Toyota представит концепцию нового картографического сервиса, который к 2020 году будет использоваться для навигации автономных машин проекта Highway Teammate. Как объясняют японцы, сейчас, чтобы электронные путеводители корректно показывали разметку и дорожные знаки, используются специальные машины, оснащённые лазерными 3D-сканерами. Они собирают данные, объезжая районы, затем карты приходится редактировать вручную. Это дорого, обновления происходят редко, а Toyota предложила относительно дешёвый способ. Для этого можно использовать любые (если не все) уже проданные клиентам автомобили, оснащённые фронтальной видеокамерой, входящей в комплекс безопасности, и GPS-трекером.

По замыслу Тойоты, в генерации карт пассивно участвует бесконечное множество машин. Собираемая информация мгновенно передаётся в «облачные» центры обработки данных, где автоматически преобразуется в единую навигационную систему.

Разработчики признают, что система, опирающаяся на камеры и позиционирование, будет делать больше ошибок, чем машины с трёхмерными сканерами. Однако если в картографировании участвует масса автомобилей, погрешность навигации на прямых дорогах не превысит пяти сантиметров. Для реализации проекта Toyota ищет партнёров как в государственном, так и в частном секторе. Компания обещает технологии, которые помогут создать общество, в котором «мобильность является синонимом безопасности, эффективности и свободы». На днях японцы объявили, что инвестируют в искусственный интеллект миллиард иен, наработки в этой сфере тоже покажутся на CES. toyota технологии

Источник: DRIVE.RU

Вторник 22 Декабря 2015 16:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, автомобили, карты, технологии

Читайте также: Экипажи Toyota первыми пересекли линию финиша 6-часовой гонки в Шанхае, проходившей в сложнейших дождевых условиях, и победа досталась пилотам, выступающим на спортпрототипе №7 – Камуи Кобаяши, Майку Конвею и Хосе-Марии Лопесу. Вторыми финишировали их напарники Фернандо Алонсо, Казуки Накаджима и Себастьен Буэми: экипажу Toyota №8 не повезло в средней фазе гонки, он потерял время в период, когда на трассе находился автомобиль безопасности. Но третье место в классе LMP1 и соответственно в абсолютном зачёте занял экипаж российской команды SMP Racing, в котором на спортпрототипе BR1 выступают Михаил Алёшин, Виталий Петров и Дженсон Баттон. Это их первый подиум в Суперсезоне 2018-2019 гг. В категории LMP2 победу на домашней трассе одержал экипаж команды Джеки Чана DC Racing в составе Хо-Пин Туна, Габриэля Обри и Стефана Рикельми. Из представителей класса LMPGTE Pro первыми финишировал датский дуэт, состоящий из Ники Тиима и Марко Соренсена – это первая победа в сезоне гонщиков, выступающих на Aston Martin. В LMGTE Am отличились гонщики команды Dempsey Proton Racing Мэтт Кэмпбелл, Жюльен Андлауэр и Кристиан Рид. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: Результаты квалификации в Фудзи пересмотрены

WEC: Машины Toyota стартуют в Фудзи из первого ряда

Колонка Михаила Алёшина: «6 часов Сильверстоуна»

WEC: Результаты Toyota аннулированы

Мика Сало вспоминает…

Шёлковый путь: Сход Ромы и Миуры

Анастасия Нифонтова о ралли «Шёлковый путь»

Toyota и G-Drive – победители Ле-Мана!

В Toyota отрицают договоренности с Райкконеном

Организаторам WEC приходится оправдываться