Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota технологии

Это не свет фар, а непрерывный сбор данных о дорожной инфраструктуре. Результаты мониторинга в реальном времени будут доступны водителям и беспилотным автомобилям. По мнению тойотовцев, они придумали лучший способ генерирования высокоточных карт.

Ш естого января 2016-го на выставке электроники CES в Лас-Вегасе компания Toyota представит концепцию нового картографического сервиса, который к 2020 году будет использоваться для навигации автономных машин проекта Highway Teammate. Как объясняют японцы, сейчас, чтобы электронные путеводители корректно показывали разметку и дорожные знаки, используются специальные машины, оснащённые лазерными 3D-сканерами. Они собирают данные, объезжая районы, затем карты приходится редактировать вручную. Это дорого, обновления происходят редко, а Toyota предложила относительно дешёвый способ. Для этого можно использовать любые (если не все) уже проданные клиентам автомобили, оснащённые фронтальной видеокамерой, входящей в комплекс безопасности, и GPS-трекером.

По замыслу Тойоты, в генерации карт пассивно участвует бесконечное множество машин. Собираемая информация мгновенно передаётся в «облачные» центры обработки данных, где автоматически преобразуется в единую навигационную систему.

Разработчики признают, что система, опирающаяся на камеры и позиционирование, будет делать больше ошибок, чем машины с трёхмерными сканерами. Однако если в картографировании участвует масса автомобилей, погрешность навигации на прямых дорогах не превысит пяти сантиметров. Для реализации проекта Toyota ищет партнёров как в государственном, так и в частном секторе. Компания обещает технологии, которые помогут создать общество, в котором «мобильность является синонимом безопасности, эффективности и свободы». На днях японцы объявили, что инвестируют в искусственный интеллект миллиард иен, наработки в этой сфере тоже покажутся на CES. toyota технологии

Источник: DRIVE.RU

Вторник 22 Декабря 2015 16:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, автомобили, карты, технологии

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota