Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы рассказывали, что команда Williams примет активное участие в ежегодном шоу Autosport International, которое пройдёт с 14 по 17 января в Бирмингеме. В рамках мероприятия на вопросы болельщиков ответят заместитель руководителя команды Клэр Уильямс, технический директор Пэт Симондс, инженеры Роб Смедли и Джейкоб Андреансен, и гонщик Фелипе Масса.

Сегодня стало известно, что зрители увидят и демонстрационные заезды Williams FW08C 1983 года. У этой машины заметная роль в истории – на ней Айртон Сенна провел свои первые тесты в Формуле 1 в июле 1983 года в Донингтон-парке. В том же сезоне за рулем FW08C Кеке Росберг завоевал поул в Бразилии и выиграл Гран При Монако, заняв пятое место в личном зачете.

Клэр Уильямс: «Мы действительно рады, что сможем показать машины, занимающие важное место в истории команды. На предстоящем мероприятии болельщики получат отличную возможность рассмотреть исторические машины и увидеть демонстрационные заезды с участием FW08C».

Кроме Williams FW08C, на стенде британской команды посетители смогут увидеть FW14B 1992 года и FW18 1996 года, за рулем которых Найджел Мэнселл и Дэймон Хилл становились чемпионами мира, а также машину 2015 года – FW37.

Источник: F1News

Вторник 22 Декабря 2015 12:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, примет, заезды, демонстрационные

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

Дэйв Реддинг перейдет в Williams

Бельгия'93: Прорыв

Алези не советует Массе возвращаться в Williams

В Williams довольны финансовой ситуацией в команде

Контракт Массы с Williams ещё не подписан

Масса дал согласие вернуться в Williams

В Williams подтвердили уход Симондса

Пэт Симондс расстался с Williams

Уэббер не советует Williams приглашать Массу