Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault logan renault captur renault duster

Слухи о том, что «первый» Logan может переродиться под воскрешённым брендом «Москвич», реношники никак не комментируют. «Российская газета» сообщает, что Роспатент ещё не дал разрешения на использование советской марки, да и экономическая ситуация пока складывается не в пользу Логана-Москвича.

М осковский завод «Рено Россия» (бывший «Автофрамос») завершил выпуск первого поколения бюджетного седана Renault Logan, простоявшего на конвейере 10 лет. Этот факт Драйву подтвердили в представительстве французской компании, а прекращение производства нам объяснили запуском новой модели в 2016 году. Что это будет за автомобиль, Renault скрывает. Впрочем, инсайдерская информация, курсирующая в Сети, позволяет сделать определённые предположения.

Паркетник, аналогичный нашему, выйдет на бразильский рынок. Неофициально модель там называется Grand Captur. Художники фантазируют на тему внешности, фотошпионы ловят прототипы на тестах.

Судя по всему, россиянам предложат компактный кроссовер с внешностью модели Renault Captur, только машина будет больше европейского «исходника», и имя ей придумают другое. Технической начинкой, похоже, поделится Duster. Напомним, что у Дастера сейчас имеются модифицированная платформа от моделей Logan и Sandero, подключаемый полный привод, бензиновый «атмосферник» 2.0 F4R (143 л.с. и 195 Н•м), турбодизель 1.5 dCi (109 л.с. и 240 Н•м), шестиступенчатая «механика» и четырёхдиапазонный «автомат». renault logan renault captur renault duster

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 21 Декабря 2015 17:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, logan, captur, duster

Читайте также: Контракт Renault на поставку моторов Red Bull Racing истекает в конце года, мотористы несколько раз переносили срок, к которому команда должна определиться с будущим партнером. При этом в Милтон-Кинс выбирают между двигателями Renault и Honda и ждут Гран При Канады, чтобы оценить новинки, которые готовят к этой гонке оба моториста. Управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул недоволен таким подходом. Сирил Абитебул: «В Red Bull Racing должны вести себя ответственно: у них уже есть все необходимые данные. Я не понимаю их уклончивое поведение – они хотят обязательно дождаться Гран При Канады, чтобы принять решение. Но в понедельник после гонки в Монреале не будет никаких откровений. Сейчас они ублажают Honda и заставляют Renault ждать. Но мы не можем ждать бесконечно. Сейчас Renault участвует в Формуле 1 с заводской командой. Всё остальное – дополнение к нашему проекту. Я хотел бы провести эти три года, пока наша команда прогрессирует, скорее с Red Bull Racing, чем без них, но однажды нам придется разорвать эту связь. Произойдет это в этом году, в следующем или позже – в любом решении есть преимущества и недостатки. В этом задействованы экономические аспекты, но не только. В Red Bull Racing могут продолжать нам помогать, но наступит момент, когда нам потребуется, чтобы нас воспринимали отдельно. Нельзя представить себе, чтобы Mercedes или Ferrari поставляли моторы Red Bull Racing. Надо привыкнуть к мысли, что и Renault не должна этого делать. Нам придется распрощаться с теми временами, когда мы были поставщиком моторов». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Renault даёт Red Bull на раздумья ещё две недели

Абитебул требует, чтобы в Red Bull определились до 15 мая

Марцин Будковски приступил к своим обязанностям в Renault

В Канаде моторы Renault прибавят в мощности

Абитебул: Моторы Renault способны выигрывать гонки!

Макс Ферстаппен: Я хотел немного надавить на Renault

Боб Белл: Если мы и продвинулись вперёд, то ненамного

В Renault рассчитывают на прогресс в субботу

Сайнс: Чтобы побеждать, надо ещё 2-3 года работать

В Renault F1 продолжат сотрудничество с Bell & Ross