Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен признался, что он остался разочарован сезоном-2015 в исполнении своей бывшей команды.

В прошедшей кампании MP4-30 12 раз не финишировала в гонках и набрала всего 27 очков, заняв девятое место в Кубке конструкторов. Команда из Уокинга смогла опередить лишь явного аутсайдера Marussia.

«Безусловно, мне было больно наблюдать за всем этим, – заявил Хаккинен. – Все говорят только об одном – провал. С психологической точки зрения это очень сложно.

Но если McLaren провела плохой 2015 год, я не считаю это концом света. Это большой коллектив, в котором собраны отличные специалисты.

Уверен, что с правильным подходом и позитивным мышлением команда сможет преодолеть все трудности и вновь стать успешной. Это не конец для McLaren. Это начало McLaren. Начало сотрудничества с новым производителем моторов.

Я бы назвал все это испытанием, которое позволит определить, насколько успешным будет этот дуэт, и сможет ли он преодолеть возникшие проблемы.

Когда ты учишься, то совершаешь ошибки. Эти ошибки делают тебя умнее, и в будущем ты становишься лучше и сильнее.

Когда я выступал за McLaren, команда анализировала каждую деталь очень тщательно. Именно это делает ее великой. А когда мы побеждали, то ни в коем случае не расслаблялись, так как знали, что можем ехать еще быстрее.

Уверен, что опыт коллектива и сильные гонщики помогут McLaren выбраться из этой ситуации».

Четверг 17 Декабря 2015 12:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, хаккинен, больно, смотреть

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren