Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
detroit2016 fisker

В качестве анонса Фискер распространил один скетч будущего автомобиля. Фонари двухдверки её автор обозначил как ultra thin ventilated laser blade («ультратонкие вентилируемые лазерные лезвия»).

И звестный дизайнер Хенрик Фискер, автор экстерьера родстера BMW Z8 и купе Aston Martin DB9, намерен в январе на автосалоне в Детройте представить публике модель The Force 1. Обещано, что у неё под капотом окажется самый мощный в мире серийный атмосферный мотор. По-видимому, скоро придётся потесниться Вулкану от Aston Martin (800 с лишним «лошадей» при семи литрах рабочего объёма) и Ferrari FXX K (860 л.с. при 6,3 л). Дополнять двигатель будет шестиступенчатая «механика» (в виде опции — «автомат»).

Фискер не раскрывает, какой автомобиль поделится с новым суперкаром платформой. Он лишь указывает, что это будет «американский взгляд на спортивную модель». Стало быть, легко предположить родство с Chevrolet Corvette или Dodge Viper.

Шасси The Force 1 будет заимствовано у одной из серийных машин, но на него поставят полностью оригинальный кузов из углепластика. Шины — Pirelli P Zero, обёрнутые вокруг колёсных дисков на 21 дюйм. Предприниматель намерен построить 50 экземпляров купе по цене около $300 000. Выпуск должен стартовать в апреле 2016 года.

Родстер Galpin Rocket Speedster — последняя пока что большая работа Фискера.

Не до конца ясно, кто поможет Фискеру реализовать проект. Собственная компания Фискера HF Design & Technology машины не собирает. Его автомобильное предприятие давно сменило хозяев и даже название. Правда, Хенрик в последнее время весьма плодотворно сотрудничает с американским ателье Galpin Auto Sports, а ещё в начале года появлялась информации о том, что Фискер ищет инвесторов и деловых партнёров среди индийских фирм. Заявлено, впрочем, что сборка The Force 1 будет налажена в Мичигане, а разработкой этого купе занимались специалисты одной из известных американских гоночных команд. detroit2016 fisker

Источник: DRIVE.RU

Вторник 15 Декабря 2015 14:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фискер, force, хенрик, детройте

Читайте также: На следующей неделе в Лондоне начнутся судебные слушания по делу Виджея Мальи, чьей экстрадиции добиваются власти Индии. Совладелец команды Force India обвиняется в целом ряде экономических преступлений, и в минувший понедельник его уже вызывали в суд и официально уведомили, что рассмотрение дела начнётся 4 декабря. Но все эти неприятности Мальи не сказываются на положении Force India, которая уже второй сезон подряд занимает 4-е место в Кубке конструкторов и выступает очень стабильно. Виджей Малья приобрёл команду Spyker F1 ровно десять лет назад, которая затем была переименована в Force India – за это время она из аутсайдеров чемпионата превратилась в крепкого середняка, которому под силу успешно бороться с Williams. Осенью 2007 года об этом сложно было даже мечтать. «Второй год подряд мы занимаем 4-е место в командном зачёте чемпионата, и это выдающееся достижение, – заявил Малья в интервью англоязычному изданию Gulf News, которое выходит в Дубае. – Это стало возможным благодаря огромным усилиям каждого из 400 сотрудников команды – все они внесли свой вклад в общее дело. В этом году мы празднуем наш десятый год в Формуле 1. Когда мы начинали, то по итогам квалификаций стартовали из последних рядов и занимали последние места в гонках. Чтобы вывести команду на сегодняшний уровень конкурентоспособности, нужно было проделать большой путь. Но мы всё правильно спланировали и с каждым годом добивались постепенных улучшений. С самого начала я пригласил ключевых специалистов, таких как Боб Фернли и Отмар Сафнауэр – оба настоящие гонщики, но мы также сохранили специалистов, давно работавших в команде, например, Энди...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джордж Расселл сядет за руль Force India на тренировках

Скачки курсов валют сказались на финансах Force India

Force India привезла в Сингапур «стегозавра»

Верляйн слишком молод для Williams и Force India

В Force India не опасаются судебного преследования

Вторая лига: анализируем силы команд середины пелотона

В Force India хотят бороться за третье место

Лоуренс Стролл приценивается к Force India?

Малья: Есть предложение назвать команду Force Racing

Force India переименуют в Force 1?