Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На официальном сайте до сих пор числится шесть моделей Great Wall, на все автомобили есть ценник. По факту же в наличии осталось всего несколько кроссоверов Great Wall H3.

К омпания Great Wall пришла на российский рынок одной из первых среди китайских фирм. Продажи до поры до времени шли неплохо, однако после валютного кризиса удержать ценник на приемлемом уровне не удалось. Договориться импортёру (компания «Ирито») с производителем не удалось — китайцы отказались снижать цену на машинокомплекты, а в «Ирито» не посчитали нужным предоставлять скидки на автомобили. В итоге поставки машин по сути были прекращены, а последние месяцы распродаются остатки со складов.

Автомобили марки Haval изначально позиционировались как кроссоверы премиального сегмента. Ценник на них — соответствующий: H9 (на фото) стоит от 2 149 900, H8 — 2 049 900, H6 — 979 000, а самый доступный в линейке H2 — от 889 900 рублей.

Примечательно, что из Китая к нам поставлялся только кроссовер Great Wall M2, а остальные машины были российской сборки. Мощности завода под Липецком, где выпускались модели Great Wall, будут использоваться для производства другого китайского паркетника — это Changan CS35. Что касается предприятия под Тулой, которое должно быть запущено в 2017 году, то здесь будут выпускаться премиальные внедорожники Haval. Если к тому времени ситуация выправится, то вполне вероятно, что в этих же цехах начнётся сборка моделей компании Great Wall.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 11 Декабря 2015 16:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: great, продажи, ценник, моделей

Читайте также: В 2015 году продажи билетов на этапы Формулы 1 выросли на 6% – говорится в отчёте британского издания Formula Money. В частности, в прошлом году доходы от продажи билетов составили $644,7 млн. против 606,4 млн. годом ранее, а рост доходов за последние десять лет и вовсе достиг 35% – в 2006-м продажи билетов принесли организаторам $478,1 млн. Примечательно, что общая выручка от реализации билетов на Гран При за последние десять лет составила $6,2 млрд. Проведенное исследование также показало, что в период 2006 по 2015 годы общая сумма поступлений от продажи билетов в среднем росла на 4,2% в годовом выражении, несмотря на экономический кризис 2008 года. В 2009 году отмечено снижение уровня посещаемости – в том году все этапы чемпионата посетили 2,9 миллиона человек – наименьший показатель за десять лет. Однако с тех пор все больше зрителей приходили на трибуны, и в 2015-м Гран При посмотрели уже 3,5 миллиона человек. Как отмечают исследователи, немаловажный вклад в этом сыграло увеличение числа этапов в календаре чемпионата и высокая популярность среди болельщиков отдельных гонок. Например, за десять лет на трибуны Сильверстоуна пришли 1,12 млн. человек. На втором месте по этому показателю австралийский этап – 1,06 млн. болельщиков посмотрели гонки в Мельбурне с период с 2006 по 2015 годы. Большим успехом в прошлом году пользовался и Гран При Мексики, вернувшийся в календарь Формулы 1 после 23 летнего перерыва. За гоночный уик-энд трассу посетили 335 850 человек. Исследователи делают вывод, что стратегия Берни Экклстоуна по увеличению числа Гран При и расширению географии чемпионата приносит свои плоды. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирма Great Wall практически свернула продажи в России

Авторынок в России: Lada проиграла «корейцам»

«Подогретое» купе Subaru BRZ tS слегка модернизировали

В России дилеры останавливают продажу автомобилей

Продажи автомобилей: мир растет, Россия падает

Падение российского авторынка – такого не ожидал никто.

Стартовали продажи «зажигалки» Seat Leon Cupra

Марка Chrysler решила увеличить продажи на 132%

Продажи автомобилей в России: Lada падает, «китайцы» растут

Мы собрали воедино последние новости от компании Toyota