Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Берни Экклстоун считает, что нежелание Mercedes и Ferrari менять регламент на силовые установки может негативно сказаться на будущем Формулы 1. По словам Берни, в Ferrari написали письмо, в котором заявили, что FIA не имеет права предоставлять Экклстоуну полномочия на внесение изменений в регламент.

«Мы стараемся спасти спорт, тогда как эти люди стремятся отстоять собственные интересы», – заявил Берни Экклстоуну в эфире BBC.

Берни добавил, что Mercedes и Ferrari обладают практически полным контролем над Комиссией Формулы 1: «Если Тото Вольфф поднимет руку и скажет, что Рождество переносится на 26 декабря, с ним все согласятся. Такая же ситуация и с Ferrari. Есть много вещей, которые мы должны сделать, чтобы Формула 1 вернулась на ту дорогу, которой должна следовать. Мы занимаемся шоу-бизнесом и должны развлекать публику. Мы не занимаемся организацией шоу Mercedes или Ferrari, чтобы могли продавать свои машины».

В прошедшем сезоне Льюис Хэмилтон и Нико Росберг выиграли 16 гонок из 19-ти. Берни считает, что борьба в чемпионате получилась бы более острой, если бы напарником Хэмилтона был Алонсо, Феттель или Риккардо: «В таком случае было бы лучше, вы правы. В последних гонках у Mercedes было преимущество в секунды или полторы на круге. Мы увидели, что Льюис умеет пользоваться таким преимуществом, а Росберг – нет. Нико смог воспользоваться скоростью своей машины в последних трех гонках только потому, что Льюис, на мой взгляд, сбавил темп».

Экклстоун вновь повторил, что современные гибридные силовые установки не подходят Формуле 1. Более того, Берни утверждает, что в Mercedes «оказали серьезную помощь» Ferrari в разработке двигателя.

«Нам нужен более простой двигатель стоимостью шесть-семь миллионов, не более – продолжает Экклстоун. – Нам нужны правила, которые позволят независимой компании создать двигатель, который окажется одинаковым для всех. Ни у кого не должно быть преимущества или невыгодного положения. Конструкция должна быть простой и дешевой».

Берни Экклстоун добавил, что нынешние силовые установки выгодны только производителям: «Мы помогаем производителям. Например, для Ferrari нет большой разницы, какого типа двигатель производить. Мы также помогаем Mercedes. Но каждый производитель в любой момент, когда ему будет удобно, может уйти из Формулы 1. Toyota и BMW ушли, когда посчитали нужным».

Источник: F1News

Четверг 10 Декабря 2015 18:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: берни, ferrari, mercedes, экклстоун

Читайте также: Бывший заместитель директора гонок Формулы 1 Херби Блаш вышел в отставку в прошлом году, до этого отдав чемпионату мира более полувека. Ему было только 17, когда в 1965 году он начал работать в частной команде Роба Уокера, после чего в 1968-м перешёл в Lotus, где был механиком Грэма Хилла, а затем и Йохена Риндта. Через какое-то время, когда Берни Экклстоун стал хозяином Brabham, Херби принял его предложение, вскоре стал менеджером команды и долгие годы занимал этот пост. В 90-х он работал спортивным директором японской компании Yamaha, в те времена поставлявшей свои двигатели некоторым командам Формулы 1, а в 1996-м стал заместителем Чарли Уайтинга. Интересно, что расставшись с Ф1, Блаш вернулся в Yamaha: теперь он директор заводской команды, выступающей в чемпионате мира по супербайку. Впрочем, он продолжает сотрудничать с FIA в качестве консультанта. Так получилось, что Херби Блаш стал одним из ветеранов чемпионата, сошедших со сцены за последние 12 месяцев, наряду с Роном Деннисом и, разумеется, Берни Экклстоуном, который был вынужден оставить пост главы менеджмента Формулы 1, когда произошла смена владельцев, и теперь всем управляет американская корпорация Liberty Media. По словам Блаша, он пристально следит за деятельностью новых хозяев чемпионата и в целом поддерживает их курс на реформы. «Всё только начинается, но судя по тому, что новые хозяева говорят – например, собираются сделать паддок более доступным, быть более открытыми для болельщиков, активно работать с социальными сетями – происходят позитивные перемены, которых при Берни не было, – прокомментировал Блаш в интервью Crash.net. – Полагаю, если Формула 1...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Берни Экклстоун: В роли зрителя мало приятного

В Гудвуде будут чествовать Берни Экклстоуна

Берни Экклстоун: Я стал придирчивым наблюдателем

Берни Экклстоун ответил на критику Чейза Кэри

Экклстоун: Я сделал много ошибок, но в Ф1 мне везло

Два человека Берни назначены на руководящие посты

Джордан: После ухода Берни жизнь лёгкой не будет

Берни Экклстоун отдыхает в Швейцарии

Берни Экклстоун: Одолеть Льюиса не под силу никому

Берни Экклстоун: Гран При Франции будет популярным