Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes e mercedes detroit2016

По всему салону, отделанному натуральными кожей и деревом, «разбросаны» светодиоды подсветки, имеющей 64 оттенка. Аудиосистема Burmester с 23 динамиками обеспечивает объёмное 3D-звучание (мощность 1450 ватт).

Г лавная инновация внутри седана Mercedes-Benz Е-класса — сенсорные «кнопки» на руле, реагирующие на скольжение пальцев. Такого ещё не было ни у кого. Что касается двух дисплеев диагональю 12,3 дюйма с разрешением 1920 х 720 точек, то их мы видели в S-классе. Только там они были разделены, а здесь находятся под единым стеклом. Первый экран выполняет функцию приборной панели, второй обслуживает мультимедийную систему. Также есть тачпад на центральной консоли, как у «цешки». К счастью, сохранились и обычные кнопки, а значит, для включения, например, климатической установки не нужно зарываться в меню.

Новые эргономичные сиденья обеспечивают оптимальную боковую поддержку, они снабжены вентиляцией и массажем. Видеоролик демонстрирует не только кресла.

Показав салон, штутгартцы посчитали важным заострить внимание на адаптивных фарах Multibeam LED, которые после модернизации впервые появились именно на «ешке». В каждой фаре теперь 84 светодиода. Они оптимально распределяют потоки, не слепят встречных, «заглядывают» в повороты и ориентируются по навигации. Корреспондент Драйва побывал на презентации нового Е-класса и вскоре расскажет все подробности. Публике седан будет представлен на автошоу в Детройте (11–24 января). mercedes e mercedes detroit2016

Источник: DRIVE.RU

Среда 09 Декабря 2015 14:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, екласса, салон, detroit

Читайте также: В авторской колонке на сайте немецкого телеканала Sport1 Нико Хюлкенберг подвел итоги прошедшего Гран При Бразилии и прокомментировал с ситуацию с вооруженными нападениями на сотрудников команд Формулы 1 во время гоночного уик-энда… Нико Хюлкенберг: «Я очень рад, что в минувшие выходные нам удалось увидеть клетчатый флаг на финише Гран При Бразилии. Единственное очко – это, конечно, маловато, поскольку в глубине души мы надеялись на большее. Однако после нескольких сходов в последние недели мы избрали более консервативный подход и снизили нагрузку на двигатель, чтобы избежать риска. Именно поэтому мы не могли рассчитывать на более высокий результат. И всё-таки на последнем этапе мы хотим выйти на 6-е место в Кубке конструкторов, ведь для команды это важно с финансовой точки зрения. Скорее всего, мы будем бороться с Toro Rosso и Haas. Трасса в Абу-Даби с её медленными поворотами лучше подходит нашей Renault R.S.17, чем Интерлагос. В распоряжении команды две машины, которые позволяют рассчитывать на очки, поэтому шестое место возможно. В Бразилии лучшим был Себастьян Феттель. Своей победой он продемонстрировал, что в этом году Ferrari могла добиться более высоких результатов, но после летнего перерыва у них многое пошло не так. Феттель был лидером личного зачета, но затем растерял всё преимущество. В то же время Mercedes и Льюис Хэмилтон отлично поработали. Тем не менее, стоит заметить, что в этом году у Ferrari была быстрая машина, и с Mercedes они боролись на равных. Помимо спортивных событий, в дни Гран При в центре внимания была ещё одна неприятная тема: нападения на сотрудников Mercedes и других команд. Лично я ничего...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Red Bull Racing рассчитывают на прогресс в субботу

Мика Хаккинен: Уик-энд обещает быть интересным

Команды соревнуются в искусстве плаката

Особый режим двигателя помог Грожану в Спа в 2015-м

Гран При Бразилии: Элементы силовых установок

Хэмилтон проведёт переговоры с Mercedes в ноябре

Нико Росберг поздравил Льюиса Хэмилтона и Mercedes

В Renault и McLaren прокомментировали слова Экклстоуна

Тото Вольфф: Мы знали, что Mercedes будет сложно

Росс Браун: Я чувствую гордость за Mercedes