Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai equus hyundai genesis hyundai genesis g90

Надпись EQ900 на номерах неслучайна — у себя на родине, в Корее, автомобиль носит такое имя. В Европу он приедет как G90.

О  преемнике седана Hyundai Equus, который получил имя Genesis G90 (это первая модель недавно созданного суббренда корейской фирмы), мы знаем уже достаточно много. И вот автомобиль наконец рассекречен официально. Над его весьма привлекательной внешностью трудилась команда подразделения Prestige Design Division во главе с Петером Шрайером.

По своим габаритным размерам G90 крупнее предшественника, седана Hyundai Equus. Колёсная база выросла на 115 мм, длина — на 45, ширина — на 25. В начале следующего года должна появиться и длиннобазная версия G90.

По размерам Genesis G90 сопоставим с основными игроками в сегменте — Мерседесом S-класса и BMW седьмой серии. В длину флагманский Genesis начитывает 5205 мм, в ширину — 1915, в высоту — 1495. Колёсная база — 3160 мм. По утверждению производителя, кузов на 51,7% состоит из специальной высокопрочной стали, которая к тому же легче обычной. Автомобиль оснащён интеллектуальным полным приводом HTRAC и впервые представленной на G90 адаптивной подвеской Genesis Adaptive Control Suspension.

В зависимости от модификации масса автомобиля варьируется от 2420 кг до 2595. Объём багажного отсека — 484 л.

Седан Genesis G90 может похвастать богатым базовым оборудование. По умолчанию флагман оснащён девятью подушками безопасности, трёхзонным климат-контролем, адаптивным рулевым управлением, электроприводом и вентиляцией передних сидений. Список опций тоже достаточно широк и включает в себя раздельные задние кресла с электроприводом, камеры кругового обзора, светодиодные фары и массу электронных систем безопасности (включая автопилот).

В отделке интерьера использованы натуральные материалы — кожа и дерево. Диагональ мультимедийной системы теперь составляет 12,3 дюйма.

В моторную гамму G90 вошли три бензиновых двигателя: два «атмосферника» — V6 3.8 (315 л.с.) и V8 5.0 (425 л.с.), а также 370-сильная «турбошестёрка». Все они агрегатируются с восьмидиапазонным «автоматом». Топ-версия с пятилитровым мотором разгоняется до сотни за 5,7 с. В Корее автомобиль поступит в продажу уже в ближайшее время, на другие рынки (включая российский) — во втором квартале следующего года. hyundai equus hyundai genesis hyundai genesis g90

Источник: DRIVE.RU

Среда 09 Декабря 2015 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: genesis, hyundai, equus, флагманский

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris