Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По данным инсайдеров, двухтонный концепт Mission E построен на абсолютно новой платформе, заточенной под электричество, так что гибридная версия, как и модификация с традиционным ДВС, исключены.

К онцепт Mission E станет-таки первым серийным электромобилем марки Porsche — он официально получил зелёный свет для допуска на конвейер в конце десятилетия. Чтобы наладить его производство, немцы построят в Цуффенхаузене новые сборочные и покрасочные цеха, расширят площади двигателистов для выпуска электромоторов. Появится более тысячи новых рабочих мест. Исследовательский центр в Вайсахе тоже будет развиваться. Инвестиции «в Миссию» составят 700 миллионов евро.

Ожидалось, что первым массовым электрокаром Porsche станет Panamera Junior. Выходит, это не так, ведь выход беби-Панамеры запланирован на 2016 год.

Председатель правления Porsche Оливер Блум сообщил, что компания «открывает новую главу в истории спорткаров». В ответ на это издание Autocar не без ехидства замечает: Tesla Model S P85D разгоняется до 60 миль/ч (97 км/ч) за 3,2 с, тогда как Porsche Mission E набирает сотню за 3,5 с. С другой стороны, пробег без подзарядки у Теслы — 475 км, в то время как Porsche обещает более 500 км. Но за пять лет многое может измениться... «Миссией Е мы делаем ясное заявление о будущем бренда, который готов отстаивать свои передовые позиции в быстро меняющемся мире автомобилей», — заверил Вольфганг Порше.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 07 Декабря 2015 10:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, mission, первым, серию

Читайте также: Каждый год мы слышим, что непредсказуемость – одна из главных отличительных особенностей классического марафона «24 часа Ле-Мана». Но, пожалуй, гонка 2017 года побила по этой части все рекорды, и победил в ней экипаж Porsche, который ещё полсуток назад практически списали со счетов, поскольку из-за технических проблем он проигрывал лидеру уже несколько кругов. Однако события на кольца Сартэ развивались так, что в итоге первым линию финиша по истечению 24 часов пересек Тимо Бернхард, выступавший на Porsche под №2. «Гонка была действительно непредсказуемой, – сказал счастливый победитель, похоже, ещё не до конца поверивший в свой успех. – Ле-Ман может быть к тебе предельно жестоким, но не исключено, что ты проведёшь лучшую гонку в своей карьере. Если бы вчера после четырёх часов гонки мне сказали, что я её выиграю, я бы не поверил, но команде удалось очень быстро починить нашу машину, ведь в той ситуации был важен каждый круг, каждая минута. Предвидеть, как будет всё складываться, невозможно, и чтобы победить, ближе к финишу пришлось атаковать в полную силу… Это был наш единственный шанс, но теперь мы заработали максимум очков в обоих зачётах чемпионата, ведь за победу в Ле-Мане очки начисляются в двойном размере. Сегодня утром мы поняли, что появилась надежда на хороший результат, может быть, даже на подиум. Жаль, что с дистанции сошёл другой экипаж нашей команды, и мы переживаем за коллег, но сегодня исполнилась моя мечта – я победил в Ле-Мане вместе с Porsche!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel