Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По данным инсайдеров, двухтонный концепт Mission E построен на абсолютно новой платформе, заточенной под электричество, так что гибридная версия, как и модификация с традиционным ДВС, исключены.

К онцепт Mission E станет-таки первым серийным электромобилем марки Porsche — он официально получил зелёный свет для допуска на конвейер в конце десятилетия. Чтобы наладить его производство, немцы построят в Цуффенхаузене новые сборочные и покрасочные цеха, расширят площади двигателистов для выпуска электромоторов. Появится более тысячи новых рабочих мест. Исследовательский центр в Вайсахе тоже будет развиваться. Инвестиции «в Миссию» составят 700 миллионов евро.

Ожидалось, что первым массовым электрокаром Porsche станет Panamera Junior. Выходит, это не так, ведь выход беби-Панамеры запланирован на 2016 год.

Председатель правления Porsche Оливер Блум сообщил, что компания «открывает новую главу в истории спорткаров». В ответ на это издание Autocar не без ехидства замечает: Tesla Model S P85D разгоняется до 60 миль/ч (97 км/ч) за 3,2 с, тогда как Porsche Mission E набирает сотню за 3,5 с. С другой стороны, пробег без подзарядки у Теслы — 475 км, в то время как Porsche обещает более 500 км. Но за пять лет многое может измениться... «Миссией Е мы делаем ясное заявление о будущем бренда, который готов отстаивать свои передовые позиции в быстро меняющемся мире автомобилей», — заверил Вольфганг Порше.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 07 Декабря 2015 10:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, mission, первым, серию

Читайте также: Компания Porsche, чья заводская команда в прошлом году выиграла чемпионат мира по гонкам на выносливость, после этого свернула программу участия в WEC, однако решила задействовать свою уникальную машину класса LMP1, чтобы установить рекорд прохождения круга на трассе в Спа. 9 апреля это удалось швейцарскому гонщику Нилу Яни: за рулём специально подготовленного спортпрототипа Porsche 919 Hybrid Evo он проехал 7,004 км за 1 мин. 41,770 секунды, что на 0,783 секунды превышает предыдущий рекорд, установленный Льюисом Хэмилтоном в прошлом году в ходе квалификации накануне Гран При Бельгии. Необходимо подчеркнуть, что это была не просто машина LMP1: технический регламент WEC предполагает ряд обязательных ограничений, но в данном случае у инженеров Porsche были «развязаны руки». Суть особых настроек двигателя заключалась в том, что были сняты все ограничения по расходу топлива, да и топливо применялось особое, в котором содержалось 20% этанола; кроме того, были внесены изменения в программное обеспечение всех систем силовой установки, и в итоге её мощность превысила 1000 л.с. Вес машину был снижен, эффективность аэродинамики – максимально повышена, также были усовершенствованы тормоза и подвеска, а шинники Michelin разработали для рекордного заезда специальную резину. Установив рекорд, 34-летний Яни заявил: «Согласитесь, все об этом мечтают? Чтобы машина была свободна от каких бы то ни было ограничений. Интересно узнать, чего тогда можно добиться? Фактически это был полёт верхом на пуле. Сражение человека и машины – ощущения были именно такие. Эту машину приходилось укрощать». Однако Нико Хюлкенберг, в 2015-м выигравший «24 часа...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо