Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Нико Росберг, Льюис Хэмилтон и Паскаль Верляйн" title="На плакате шоу Stars&Cars - Нико Росберг, Льюис Хэмилтон и Паскаль Верляйн">

Организаторы традиционного ежегодного шоу Stars&Cars объявили, что голосование, в котором принимали участие болельщики, завершено, и участники восьми парных гонок определены. Эти заезды пройдут в рамках первого тура соревнований, в которых пилоты команды Mercedes AMG померяются силами с гонщиками, выступающими в разных категориях автоспорта, а также со звёздами прошлых лет.

В частности, трёхкратному чемпиону мира Льюису Хэмилтону предстоит сразиться с Микой Хаккиненом, обладателем двух титулов, завоёванных в конце 90-х. Разумеется, большой интерес вызовет дуэль Нико Росберга и Мика Шумахера, сына семикратного чемпиона мира.

Общая картина первого тура выглядит так:

1-я гонка: Льюис Хэмилтон – Мика Хаккинен
2-я гонка: Кристиан Фиторис – Максимилиан Гётц
3-я гонка: Пол ди Реста – Дэвид Култхард
4-я гонка: Паскаль Верляйн – Жан Алези
5-я гонка: Даниэль Хункаделья – Бернд Шнайдер
6-я гонка: Гэри Паффет – Бернд Шнайдер
7-я гонка: Роберт Виккенс – Бернд Майландер
8-я гонка: Нико Росберг – Мик Шумахер

Соревнования состоят из четырёх туров, их участники в каждой гонке будут выступать на одинаковых машинах. Победитель каждого тура проходит в следующий раунд. В каждом туре машины разные: Mercedes AMG A45 (1-й тур), Mercedes AMG C63 S (четвертьфиналы), Mercedes AMG GT S (полуфиналы) и Mercedes SLS AMG GT3 (финал).

Кроме того, пройдут пять специальных гонок, в которых зрители увидят современные и исторические машины штутгартской марки, в том числе Mercedes F1 W06 Hybrid, на которой Льюис Хэмилтон выиграл чемпионат в 2015 году.

Шоу Stars&Cars состоится 12 декабря и первые пройдёт на стадионе Mercedes-Benz Arena в Штутгарте.

Источник: F1News

Пятница 04 Декабря 2015 15:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонка, mercedes, участники, starscars

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам