Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2012 году Toyota и PSA (Peugeot Citroen) начали сотрудничество в сегменте коммерческой техники. Так на свет появилась модель Toyota Proace (близнец Citroen Jumpy и Peugeot Expert). Сегодня альянс анонсировал выход нового семейства на следующий год — троицу Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller и Toyota Proace. Это будет абсолютно новый сегмент MPV! 

Данные модели якобы сменят на конвейере Jumpy и Expert (выпускаются с 2006 года), но будут компактнее. При этом итальянского «близнеца» не будет (у предшественников был «брат» Fiat Scudo). Премьера SpaceTourer, Traveller и Proаce состоится на автосалоне в Женеве в марте следующего года. Весной стартуют и продажи.

Отличить машины можно по передней части и оформлению салона. Корма, как и большинство кузовных деталей, у моделей одинаковые. Подробности о линейке PSA и Toyota пока не раскрывают. Известно лишь, что автомобили получат как семейные модификации, так и версии для бизнеса. Выпускаться все три автомобиля будут во Франции.

Источник: onliner.by

Среда 02 Декабря 2015 10:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, peugeot, citroen, jumpy

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86