Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Pagani сделала к 60-летию самого Горацио Пагани особый подарок — один из первых экземпляров “Зонды”, отреставрированный после долгой службы компании. С миллионом километров на одометре.

Эту машину прозвали La Nonna (то есть “Бабушка”) и сейчас вы поймете, почему — выпущенная в 1998 году машина использовалась для тестов разных агрегатов и конфигураций Zonda. Появилась она как “Зонда” C12 с первой версией шестилитрового мотора M120. Следом стала C12-S с семилитровым V12 и так далее, вплоть до разработки версии 760 (2010-е). La Nonna обкатала много всяческих железок и да, действительно прошла не менее 1 млн километров.

Отреставрирована машина до оригинального состояния, но заполучила пару косметических приемов от Zonda Cinque. Между прочим, ее ждет почетное место в готовящемся новом домашнем музее “Пагани” как автомобиля, сыгравшего ощутимую роль в развитии итальянской марки. Зачет!

Источник: topgearrussia.ru

Понедельник 30 Ноября 2015 07:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: zonda, pagani, nonna, пробега

Читайте также: pagani pagani huayra pagani huayra bc geneve2016 Приставка BC в названии — это инициалы Benny Caiola. Итальянский коллекционер суперкаров Бенни Кайола был первым покупателем Pagani и идейным вдохновителем. Он ушёл из жизни в 2010 году. Горацио Пагани почтил память друга. Д вухдверка Pagani Huayra BC получилась воистину демонической. Отдача шестилитрового двигателя V12 от Mercedes-AMG выросла с 730 л.с. до 588 кВт (799,4 л.с.), крутящий момент остался на прежнем уровне (1000 Н•м). Снаряжённая масса по сравнению с базовой версией снижена на 132 кило (до 1218 кг). Автомобиль получил семиступенчатый «робот» Xtrac нового поколения с синхронизаторами из углеродного волокна и электрогидравлическими актуаторами. Коробка на 40% легче и меняет передачи вдвое быстрее (за 75 мс). В основе Уайры BC, как и прежде, лежит монокок из титана и углеволокна. Все кузовные панели, кроме крыши, были переработаны для улучшения аэродинамики: в этой работе помогла компания Dallara Automobili. Динамические характеристики не обнародованы. Можно предложить, что машина разгоняется до сотни менее чем за 3,0 с. Подопечные Горацио Пагани подчёркивают: Huayra BC — не «просто рестайлинг» исходной модели. Инновационные изменения претерпели все части автомобиля, который по сравнению с предшественниками имеет совершенно иной характер и в первую очередь ориентирован на трек. Тому способствуют пересмотренная и облегчённая подвеска из кованого алюминия HiForg, позволившего сэкономить до 25% веса, и углеродокерамические...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Pagani отреставрировала Zonda с 1 млн км пробега

Спецверсия Pagani Huayra продлит серийный выпуск суперкара

Суперкар Pagani Huayra получит заряженную версию

Pagani тестирует эксклюзивный суперкар Huayra SE с гоночным обвесом

Уникальное купе Pagani Zonda ZoZo отправится в Японию

Покупатель купе Pagani Zonda 760 RSJX не позволил модели умереть

Pagani Zonda обзавелась еще одной спецверсией

Pagani создаст единственный форсированный экземпляр Huayra

Самым молодым владельцем Pagani Huayra стал 15-летний тайванец

Компании Pagani разрешили продавать в США суперкары Huayra