Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
suzuki vitara suzuki vitara s

Новая версия будет доступна в 15 цветовых решениях, в том числе двухцветных (за доплату).

В  сентябре нынешнего года в линейку кроссовера Suzuki Vitara был добавлен вариант S с турбомотором 1.4 (140 л.с., 220 Н•м), оснащённым непосредственным впрыском. Тогда было неясно, доберётся ли автомобиль до нашего рынка. У нас эту модель предлагают пока только с «атмосферником» 1.6 на 120 л.с. и 156 Н•м (распределённый впрыск). И вот теперь региональное представительство компании официально объявило: в первом квартале 2016 года «эска» будет доступна и россиянам.

От «атмосферной» Витары «турбированная» отличается оригинальной решёткой радиатора под названием S, серебристыми корпусами зеркал, красной окантовкой прожекторных секций в светодиодных фарах, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, окрашенными чёрным глянцем.

В салоне «эски» — кожа и алькантара с красной прострочкой, новая отделка передней панели, красная окантовка дефлекторов вентиляции и приборов, алюминиевые накладки на педали.

Цены на Витару S и список комплектаций компания огласит позднее. Напомним только, что сейчас начальная модификация Витары стоит 985 000 рублей. Что касается S-версии, то у неё будет и передний, и полный привод, причём оба можно комбинировать как с «механикой», так и с «автоматом». Вдобавок и «механика» здесь отличается: если для мотора 1.6 она пятиступенчатая, то для агрегата 1.4 Boosterjet — шестиступенчатая. Пока неясно, насколько «эска» динамичнее обычной Витары, но уже известно, что она на 1,5−7% экономичнее (в зависимости от типа привода).

Источник: DRIVE.RU

Среда 25 Ноября 2015 17:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: suzuki, vitara, витары, неясно

Читайте также: Неприятность затронула 16 моделей Suzuki для японского рынка (для экспортных машин проводились свои тесты) — от крохи Alto до седана Baleno и паркетника SX4 S-Cross. Всего около 2,1 млн автомобилей, выпущенных с 2010 года. П охоже, фольксвагеновский «дизельгейт» открыл ящик Пандоры. Не успели улечься волнения вокруг топливного скандала с Mitsubishi (который удачно пришёлся на момент поглощения фирмы автогигантом Nissan), как объявился новый провинившийся. Компания Suzuki сама раскрыла, что использовала для тестов экономичности своих машин на японском рынке некорректную методику. Заявление немедленно обрушило акции Suzuki на 9,4%, и это самое большое одномоментное их падение за семь лет. Вместо положенного теста выбега (его результаты учитываются при испытании машин на беговых барабанах) японцы применили сочетание отдельных измерений сил трения у компонентов трансмиссии и шин, а также сопротивления воздуха в аэродинамической трубе. Президент и председатель правления Осаму Сузуки извинился за подтасовку. Но поскольку «обходная технология» тестов не повлияла на итоговый результат, история может закончиться не так печально, как в фирме Mitsubishi. По данным Nikkei Asian Review, президент Mitsubishi Тетсуро Аикава только что подал в отставку из-за скандала. Его пост займёт генеральный директор компании Осаму Масуко. Изменения в методике тестов были сделаны не злонамеренно. Объяснение такое: «Наш полигон Сагара находится на холмах у моря, там очень изменчивая погода (сильный ветер), способная влиять на результат...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пятидверка Suzuki Swift преобразилась в новом поколении

До нашей страны добралась топовая версия кроссовера Suzuki Vitara

В ходе рестайлинга кроссовер Suzuki SX4 поменяется анфас

Автопарк Индии пополнит Maruti Suzuki Vitara Brezza

Серийные компакты Suzuki превратились в шоу-кары

В Японии появилась топовая версия кей-кара Suzuki Alto

Различаем свист турбины в шуме кроссовера Suzuki Vitara S

Паркетник Suzuki Vitara S появится в России в новом году

Руководство Suzuki поведало о планах на ближайшие пять лет

Suzuki Vitara: просто и дорого