Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes amg

Последний раз разговоры о гиперкаре, который сможет составить конкуренцию моделям LaFerrari (963 л.с.) или McLaren P1 (916 л.с.), велись буквально месяц назад. Тогда же сообщалось, что внешне новый автомобиль будет напоминать концепт AMG Vision Gran Turismo 2013 года. Случиться этому, увы, не суждено.

С лухам о том, что фирма Mercedes выпустит гиперкар, который встанет на ступеньку выше, чем Mercedes-AMG GT, положен конец. В своём недавнем интервью глава подразделения AMG Тобиас Моэрс заявил, что мерседесовцы не будут тратить средства на разработку подобной модели. Для имиджевой машины затраты слишком велики и не оправданы. Напомним, аналогичное решение недавно приняли и в Porsche, отказавшись от идеи выпуска преемника суперкара 918.

Дорожному купе Mercedes-AMG GT3 суждено стать быстрейшей моделью в линейке AMG, во всяком случае на некоторое время.

В подразделении AMG сосредоточатся на других моделях: доводке «заряженных» версий рестайлингового родстера Mercedes SL и нового поколения семейства Е-класса. Кроме того, скоро свет увидит дорожная модификация гоночного спорткара Mercedes-AMG GT3 с 600-сильным двигателем V8 4.0. Спрос на модели с шильдиками AMG и без того велик — об этом свидетельствует тот факт, что завод в Аффальтербахе не справляется с производством двигателей, так что с февраля моторы V12 будут собираться по соседству, на предприятии в Мангейме.

Источник: DRIVE.RU

Среда 25 Ноября 2015 11:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, выпуска, mercedesamg, суждено

Читайте также: Две недели назад мы рассказывали о том, что Тото Вольфф вспомнил гоночную молодость, сев за руль исторической машины Mercedes 190 Evo 2, на которой заводская команда штутгартского концерна выступала в серии DTM в начале 90-х. А теперь пресс-служба Mercedes опубликовала любопытный видеоролик, рассказывающий о том, как прошла та гонка исторических машин, в которой приняли участие как звёзды европейского автоспорта прошлых лет, так и представители руководства концерна, в том числе Йенс Тимер, вице-президент по маркетингу легкового подразделения Daimler AG, выступавший в одном экипаже с Вольффом. «Это машина 190 EVO 1991 года, – прокомментировал руководитель Mercedes Motorsport перед тем, как отправиться на трассу. – Я уже лет семь не садился за руль приличной гоночной машины. А теперь сразу приходится пилотировать под проливным дождём – разумеется, ситуация не идеальная, но все в равном положении. Ожидания велики, и тут очень весело!» После финиша гонки Тото Вольфф подтвердил, что всё было здорово, хотя, пожалуй, слова были уже лишними, всё и так видно по его лицу: «Отличная машина, то же самое можно сказать о подготовке всей команды, а кроме того шёл дождь. Мы получили удовольствие!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Mercedes продлили контракт с Боттасом

Видео: Льюис Хэмилтон представил гиперкар Project One

В Mercedes заключили контракт с новым партнером

DHL Fastest Pit Stop Award – Mercedes захватил лидерство

Через неделю Mercedes представит гиперкар Project One

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Гран При Италии: Элементы силовых установок

Марк Хьюз о том, как FIA помогла Mercedes

Нико Росберг: Льюис умел действовать на грани фола

Нико Росберг посетил музей Mercedes в Штутгарте