Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lada vesta lada цены

Сегодня продажи Весты начались в 60 дилерских центрах 25 городов России. Базовая версия покупателям пока недоступна. Доплата за цвет кузова Lime (на фото) — 19 000 рублей. Весь прайс-лист — здесь.

Н овенькая Lada Vesta в базовой комплектации Classic с мотором 1.6 (106 л.с., 148 Н•м) и пятиступенчатой «механикой» оценена в 514 000 рублей. За эти деньги полагаются АБС, система стабилизации, электроусилитель руля, крепления Isofix, антипробуксовочная система, борткомпьютер, помощник при трогании на подъёме, центральный замок с дистанционным управлением, дневные ходовые огни, ЭРА-ГЛОНАСС, иммобилайзер и сигнализация, складывающиеся в пропорции 60:40 задние сиденья, передние электростеклоподъёмники, рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету.

Но — тут только одна подушка безопасности, водительское кресло не регулируется по высоте, кондиционер отсутствует, аудиосистема тоже. Всё это появляется в версии Comfort за 570 000 вместе с подогревом передних сидений и зеркал.

Подушку безопасности пассажира, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик можно докупить и к базовой машине за 30 000 рублей (пакет Start). Доплата за автоматизированную коробку передач составляет 25 000.

Топовая версия Luxe «на ручке» стоит от 609 000 до 662 000 (включая два пакета комфортных опций), а за модификации с «роботом» AMT придётся выложить от 569 000 до 677 000 рублей. Тут есть датчик дождя, противотуманки, расширенный электропакет и легкосплавные 16-дюймовые диски. В максимально оснащённой машине вас встретят обогрев лобового стекла и передних кресел, мультируль, развлекательная система с семидюймовым сенсорным дисплеем, навигацией, «музыкой» с шестью динамиками, портом USB, подключением смартфона по Bluetooth, чтением SD-карт, hands free. Есть камера заднего вида, круиз-контроль с ограничителем скорости, 16-дюймовые литые диски (в том числе запаска), датчики света и дождя, спойлер.

Для машины, претендующей на доступный сегмент, оснащение весьма достойное, но и цена легко приближается к автомобилям классом выше. Кстати, по размерам (длина 4410 мм, ширина 1764) новая Лада является одной из самых крупных в сегменте B, но до большинства современных седанов С-класса ещё не дотягивает.

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Lada Vesta Classic1.6 (106), MТ5514 000
Ravon Nexia R3 Comfort1.5 (107), MТ5379 000
Datsun on-DO Access1.6 (82), MТ5406 000
Renault Logan Access1.6 (82), MТ5419 000
Nissan Almera Welcome1.6 (102), MТ5447 000
Brilliance H230 Comfort 1.5 (105), MТ5459 900
Hyundai Solaris Active1.4 (107), MТ5505 900
Volkswagen Polo Sedan Conceptline1.6 (90), MТ5524 900
Kia Rio Comfort1.4 (107), MТ5559 900
Peugeot 301 Active1.2 (72), MТ5741 900
* MТ5 — пятиступенчатая механическая коробка передач.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Ноября 2015 20:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: vesta, comfort, система, доплата

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Промо: Зиме навстречу! Легкий старт в любое время

Kia назвала российские цены трехдверного "Сида"

Hyundai снизил цены на универсал i30 и седан i40

Раскрыта внешность серийного универсала Lada Vesta Cross

АвтоВАЗ расширил список базового оборудования для Весты

«Убрать лого — и сразу что-то крутое»: мнение белорусов о Lada Vesta (видео)

Лады Vesta и Xray подгонят под нормы Евро-6

Седан Lada Vesta порадовал оснащением, но не ценой

Lada Vesta: самый красивый тест-драйв

У седана Lada Vesta появилась длиннобазная версия