Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes c mercedes c coupe mercedes c amg coupe mercedes цены

В 2014 году россияне приобрели 4857 седанов С-класса, 295 купе (ещё прошлой генерации) и всего лишь три универсала (опять же из-за «пересменки» поколений).

Д вухдверка Mercedes C-класса добралась до российского рынка, не дожидаясь нового года. Самое доступное исполнение — C 180 «Особая серия» за 2 350 000 рублей со 150-сильным, дефорсированным для нашего рынка, мотором 1.6 (для сравнения, четырёхдверка с тем же индексом стоит 1 950 000 рублей). За купе C 180 Sport с таким же двигателем компания просит 2 450 000 рублей, а за C 300 Sport (2.0, 245 л.с.) — 2 750 000.

Ни дизели, ни полный привод в России не представлены, зато доступны оба «горячих» варианта. «Заряженное» купе Mercedes-AMG C 63 (4.0, 476 л.с.) стоит 4 490 000 рублей, а на вершине гаммы расположился 510-сильный вариант C 63 S за 4 990 000. Для сравнения, BMW M4 с 431 «лошадкой» оценён в 4 075 000, а 477-сильный Lexus RC F — в 4 906 000 рублей.

В базовое оснащение купе «Особой серии» входят светодиодные фары и датчик дождя, семиступенчатая «гидромеханика» 7G-Tronic Plus, подогрев передних кресел и противоугонный пакет, система предупреждения столкновения Collision Prevention Assist Plus, складывающиеся задние сиденья, активный парковочный ассистент и датчики парковки, легкосплавные колёсные диски на 17 дюймов и бак увеличенного до 66 л объёма. Что касается соперников, то из базовых вариантов наиболее близка по цене и по сути заднеприводная «четвёрка» BMW. У Audi в «базе» привод передний, а купе от Лексуса в самой простой вариации — существенно мощнее, но и заметно дороже.

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Mercedes-Benz C 180 «Особая серия»1.6 (150), АТ72 350 000
Audi A51.8 (177), вариатор2 210 000
BMW 420i2.0 (184), AT82 265 000
Lexus RC 350 Executive3.5 (317), AT82 946 000
* АТ7, -8 — семи- и восьмиступенчатые автоматические коробки передач.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Ноября 2015 09:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, заметно, дороже, cкласса

Читайте также: Перед началом венгерского уик-энда руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф говорил об итогах Гран При Великобритании и ожиданиях от этапа на Хунгароринге… Тото Вольфф: «Сезон преодолел экватор, а результаты в чемпионате близки к равновесию. В Кубке конструкторов у нас небольшой перевес, а в личном зачёте мы пока позади. Впрочем, кубков за первую половину сезона не выдают, так что пока это не имеет значения. Наш подход – рассматривать каждый уик-энд в отдельности, максимально хорошо готовиться к каждой гонке, прибавлять с каждой сессией. Когда я хожу по коридорам наших баз, я вижу на лицах сотрудников невероятную решимость, ещё большую чем прежде. Мы с нетерпением ждём продолжения борьбы. Для нас первая половина сезона получилась смешанной. С первых тестов было ясно, что борьба с Ferrari будет плотной и мы увидим один из классических сезонов. Поначалу пришлось непросто – никак не удавалось добиться оптимальной работы машины в разных условиях. Мы неудачно провели уик-энд в Монако, но поражения учат большему, чем победы – мы сделали выводы и смогли переломить ситуацию. Наши главные козыри – гонщики. Льюис в этом году превосходно выступил в Китае, Канаде и Сильверстоуне. Победа на домашней трассе получилась очень эмоциональной, я уверен, он и сейчас чувствует эту энергию. Каждый уик-энд мы видим, как серьёзно он настроен, каждый уик-энд он устанавливает новые рекорды. Он всегда хорошо выступал в Венгрии, но отлично понимает, что прошлые успехи не дают никаких гарантий. Нужно хорошо подготовиться, много работать и добиться результата в нужный момент. В другой машине Валттери Боттас воплощает в себе...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Ники Лауда: К счастью, я не стюард

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель

Джордан: В Mercedes уйдут, когда посчитают нужным

В Mercedes не уверены, что разобрались с шинами

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо