Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes c mercedes c coupe mercedes c amg coupe mercedes цены

В 2014 году россияне приобрели 4857 седанов С-класса, 295 купе (ещё прошлой генерации) и всего лишь три универсала (опять же из-за «пересменки» поколений).

Д вухдверка Mercedes C-класса добралась до российского рынка, не дожидаясь нового года. Самое доступное исполнение — C 180 «Особая серия» за 2 350 000 рублей со 150-сильным, дефорсированным для нашего рынка, мотором 1.6 (для сравнения, четырёхдверка с тем же индексом стоит 1 950 000 рублей). За купе C 180 Sport с таким же двигателем компания просит 2 450 000 рублей, а за C 300 Sport (2.0, 245 л.с.) — 2 750 000.

Ни дизели, ни полный привод в России не представлены, зато доступны оба «горячих» варианта. «Заряженное» купе Mercedes-AMG C 63 (4.0, 476 л.с.) стоит 4 490 000 рублей, а на вершине гаммы расположился 510-сильный вариант C 63 S за 4 990 000. Для сравнения, BMW M4 с 431 «лошадкой» оценён в 4 075 000, а 477-сильный Lexus RC F — в 4 906 000 рублей.

В базовое оснащение купе «Особой серии» входят светодиодные фары и датчик дождя, семиступенчатая «гидромеханика» 7G-Tronic Plus, подогрев передних кресел и противоугонный пакет, система предупреждения столкновения Collision Prevention Assist Plus, складывающиеся задние сиденья, активный парковочный ассистент и датчики парковки, легкосплавные колёсные диски на 17 дюймов и бак увеличенного до 66 л объёма. Что касается соперников, то из базовых вариантов наиболее близка по цене и по сути заднеприводная «четвёрка» BMW. У Audi в «базе» привод передний, а купе от Лексуса в самой простой вариации — существенно мощнее, но и заметно дороже.

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Mercedes-Benz C 180 «Особая серия»1.6 (150), АТ72 350 000
Audi A51.8 (177), вариатор2 210 000
BMW 420i2.0 (184), AT82 265 000
Lexus RC 350 Executive3.5 (317), AT82 946 000
* АТ7, -8 — семи- и восьмиступенчатые автоматические коробки передач.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Ноября 2015 09:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, заметно, дороже, cкласса

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз поделился своими соображениями по поводу увиденного во время презентаций новых машин, которые большинство команд предпочли провести до начала зимних тестов. Итак, мы видели почти все новые машины – какие тенденции можно выделить, учитывая, что требования регламента на аэродинамику в 2019 году существенно изменились? Переднее крыло стало шире, но при этом проще по конструкции, однако это не привело к возвращению подходов, практиковавшихся до 2009 года, когда конструкторы машин старались направить воздушный поток от крыла к днищу машины. Несмотря на запрет располагать на внешних краях переднего крыла дополнительные дефлекторы и прочие элементы аэродинамики, позволявшие весьма эффективно направлять поток вокруг передних колёс и вдоль бортов, все команды придерживаются прежней концепции: поток нужно отклонять так, чтобы он обтекал машину по сторонам. Здесь он ускоряется, затем попадает в узкое пространство между задней шиной и диффузором, где его скорость повышается ещё, а это влияет на поток, что проходит через диффузор – таким образом, повышается и скорость потока под днищем машины. Чем выше скорость потока, тем больше прижимной силы генерируется. Поскольку воздух обтекает передние шины, а не «упирается» в них, это создаёт дополнительный поток вокруг всего корпуса машины, который не мешает тому потоку, что ускоряется, проходя через дефлекторы и вдоль боковых понтонов, и в итоге выполняет важнейшую работу, достигая задней части шасси. Чтобы сохранить воздушный поток, обтекающий машину по сторонам, несмотря на запрет размещать на торцевых пластинах...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: В начале сезона у всех ноль очков

В Mercedes представили и обкатали новую машину

CrowdStrike – новый партнер Mercedes

В Mercedes представят новую машину 13 февраля

Марк Уэббер: Mercedes остаётся фаворитом

Лоу: Соперникам будет сложно одолеть Mercedes

Что осталось за кадром праздничных видеороликов Mercedes

Тото Вольфф: В Mercedes хотят повторить рекорд Ferrari

Видео: Льюис коротает время у камина, мечтая о гонках...

Видео: Предновогоднее омовение