Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На некоторых трассах Williams не удаётся вывести шины в диапазон рабочих температур. Главный инженер команды Роб Смедли считает проблему одной из тех, которые нужно решить, чтобы составить реальную конкуренцию Mercedes и Ferrari.

Роб Смедли: «Мы понимаем, как использовать составы, какой рабочий диапазон для каждого из них, но на каждой трассе возникают свои тонкости, которые нужно отслеживать. Тем, кто разобрался с этим лучше нас, удаётся предвидеть их и принимать превентивные меры – они приезжают на трассу с готовым планом, а для нас это непредвиденные обстоятельства, с которыми приходится разбираться, и порой мы с этим неплохо справляемся.

Пока мы не полностью разобрались, чтобы моделировать ситуацию, готовить решения заранее и приезжать на трассу зная, что будем делать в том или ином случае. Пока мы решали проблемы на ходу, но нужно сделать следующий шаг, научиться принимать превентивные меры».

Источник: F1News

Понедельник 23 Ноября 2015 20:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, превентивные, трассу, смедли

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Вторая часть свободных заездов Во второй тренировке состояние асфальта улучшилось, траектория покрылась слоем отработанной резины и гонщики прибавили в скорости. Команды продолжили работу с настройками и резиной, сосредоточившись на двух самых мягких составах – HyperSoft и UltraSoft. На 25-й минуте сессию остановили красными флагами – на участке между четвёртым и пятым поворотами сломалось крепление крышки дренажного люка. На место выехала ремонтная бригада и лично Чарли Уайтинг. Ремонт занял пятнадцать минут, потом гонщики продолжили работу, оценив износ резины на длинных сериях кругов. Сессия прошла без инцидентов, в отличие от первой тренировки всем удалось проехать большую дистанцию. Многие заранее называли Red Bull Racing фаворитами уик-энда и команда подтвердила свою скорость. В середине сессии Макс Ферстаппен возглавил протокол с новым рекордом трассы – 1:12.035, потом его напарник Даниэль Риккардо проехал ещё быстрее – 1:11.841. Остальные уступили больше полсекунды, но из-за задержки в середине сессии не все выезжали в квалификационном режиме. Результаты второй сессии Пилот Команда Время Разница Круги 1. Д.Риккардо Red Bull ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас лидирует в первой тренировке

В FIA отклонили запрос Williams

В Williams просят стюардов о пересмотре решений

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

В Williams заключили спонсорское соглашение

Карун Чандхок сядет за руль Williams 1983 года

Роуланд сядет за руль Williams на тестах в Барселоне

Клэр Уильямс: У нас был завышенный уровень ожиданий

Проблемы Williams связаны с системой охлаждения

В Williams подвели итоги финансового года