Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
bmw alpina bmw 5 bmw alpina b5

Универсал Alpina B5 Bi-Turbo тяжелее аналогичного седана (2110 кг против 2015), и максимальная скорость у него ниже (323 км/ч против 328), но ускорение до сотни занимает те же 4,2 с.

В есной 2015 года фирма Alpina подняла настроение любителям эксклюзивных автомобилей. В честь 50-летия компании немцы представили юбилейные семейства B5 Bi-Turbo и B6 Bi-Turbo. Соответствующие шильдики, наклейки, украшения в салоне, модернизированные подвеска и тормоза, а главное ― улучшенный мотор V8 4.4 с 600 силами и 800 Н•м. Но веселье было недолгим. Накануне специалисты Альпины представили седаны и универсалы B5 Bi-Turbo 2016 модельного года. И они получили все технические доработки от машин из юбилейной партии.

Автомобили комплектуются классическими альпиновскими колёсами с шинами размерностью 255/35 R20 спереди и 295/30 R20 сзади. За доплату ― облегчённая на 17 кг выпускная система Akrapovic. Расход топлива в смешанном цикле у седана составляет 9,5 л на 100 км, а у универсала ― 9,6 л.

Наибольшую досаду у владельцев автомобилей серии Edition 50 вызовет двигатель обновлённых машин. Это V8 4.4 с двумя турбокомпрессорами (рабочее давление ― 1,4 бара), выдающий те же 600 л.с. при 6000 об/мин и 800 ньютон-метров на 3500–4500 об/мин. Спурт до сотни у заднеприводного седана занимает знакомые 4,2 с, а максимальная скорость составляет те же 328 км/ч, что и у юбилейной версии. А дореформенные модификации, у которых было 540 сил и 730 Н•м, достигали 100 км/ч за 4,5 с, ускорение прекращалось на 319 км/ч.

Шесть подушек безопасности, четырёхзонный климат-контроль, биксеноновые фары, кожаная обивка сидений и передней панели, навигационная система, камера заднего вида, адаптивные амортизаторы и комфортные сиденья с полным набором электрорегулировок входят в базовое оснащение.

Более того, Альпины B5 Bi-Turbo 2016 модельного года получили и пакет модернизации ходовой части с электронноуправляемыми амортизаторами и активными стабилизаторами поперечной устойчивости. Плюс механическая блокировка дифференциала Drexler, доступная изначально, а также опциональные тормоза Brembo с четырёхпоршневыми моноблочными суппортами. Европейские дилеры Альпины уже начали приём заказов на обновлённую модель B5 Bi-Turbo. За седаны немецкие продавцы просят 108 600, а за универсалы ― 111 900 евро. Напомним, аналоги из серии Edition 50 оценивались в 114 200 и 117 500 евро соответственно.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 23 Ноября 2015 10:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: biturbo, alpina, альпины, занимает

Читайте также: bmw alpina bmw alpina b7 По традиции Alpina аккуратно дорабатывает внешность BMW: изменённый бампер со сплиттером не бросается в глаза. Наиболее яркий элемент — классические колёсные диски Alpina (20 дюймов «в базе» и 21 дюйм за доплату). C едан седьмой серии в исполнении от ателье Alpina, в полном соответствии с прогнозом, обзавёлся мотором, который ощутимо мощнее прежнего. «Восьмёрка» 4.4 с двойным турбонаддувом, установленным в развале блока, и непосредственным впрыском бензина выдаёт 608 л.с. (+68 к предшественнику) и 800 Н•м. Причём максимальный момент доступен с 3000 об/мин, а с 2000 об/мин можно получить 84% пиковой тяги. Основные изменения в задней части — элегантный спойлер и четыре круглых патрубка, венчающих новую спортивную выхлопную систему из нержавейки. По отдаче в классе F с моделью BMW Alpina B7 xDrive поспорят разве что двенадцатицилиндровые седаны. Разгон с нуля до сотни — 3,7 с (машина прошлого поколения справлялась за 4,6 с). По этому показателю четырёхдверка превзошла и седан Audi S8 plus, и хэтчбек Porsche Panamera Turbo S (оба 3,8 с). Те же 3,7 с демонстрирует «горячая эска» — Brabus Rocket 900, вот только ей для такого результата нужен мотор 6.3 с отдачей 900 л.с. и 1200 Н•м. Максималка новой модели равна 310 км/ч (у прошлой версии было 312), но это на 5 км/ч выше, чем у флагмана Audi, хотя и не рекорд в классе. Расход топлива в комбинированном цикле — 10,4 л/100 км. Совсем немного для мощного седана со снаряжённой массой 2110 кг (с учётом водителя). Как и обычная «семёрка», седан B7 получил цифровую приборку,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Модель BMW Alpina D3 Bi-Turbo обновилась чисто косметически

Новый седан Alpina B7 заметно прибавит в мощности

«Альпина» отметила 50-летие спецсерией «пятерки» и «шестерки» BMW

Семейства Alpina B5 и B6 Edition 50 получили 600-сильный мотор

Alpina B6 xDrive Gran Coupe стала быстрее

Седан BMW Alpina B6 Gran Coupe стал мощнее

На Нордшляйфе вышли модели BMW M4 GTS и Alpina B6 Gran Coupe

Немецкие тюнинг-ателье представили несколько «заряженных» BMW

В рядах «заряженных» BMW появилось несколько пополнений

Представлена самая мощная «четвёрка» — Alpina B4 BiTurbo