Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
bmw 1 bmw 1 sedan bmw concept bmw la2015

Немцы впервые покажут BMW Compact Sedan на китайском автосалоне Auto Guangzhou, что пройдёт 20–29 ноября 2015 года. Ничего странного ― в BMW очень надеются, что серийный седан понравится обеспеченной молодёжи Поднебесной.

C выходом седанов гольф-класса Mercedes CLA и Audi A3 стало ясно, что появление подобной модели у компании BMW ― лишь дело времени. Неудивительно, учитывая тот факт, что представители Большой немецкой тройки частенько ходят по стопам друг друга. В 2012 году немцы рассказали о разработке седана первой серии, а в 2015-м мы увидели прототипы на дорогах общего пользования. Но машины были настолько плотно укутаны в камуфляжный костюм, что обсуждать внешность не имело смысла. А сейчас имеет! Ведь мюнхенцы показали концепт BMW Compact Sedan, который хоть немного, но поведал нам о том, как будет выглядеть серийный седан первой серии.

На рынок седан первой серии выйдет, предположительно, в 2016 году. Модель будет оснащаться бензиновыми и дизельными турбомоторами, передним и полным приводом, шестиступенчатыми ручными и восьмидиапазонными автоматическими коробками передач.

Концепт агрессивен. Раздутые ноздри, грозный взгляд светодиодных «глаз», недобрая улыбка переднего бампера со сверкающими хромированными клыками по бокам. Обращают на себя внимание рельефные боковины и оттянутая крышка багажника. По мнению главы дизайнерского отдела BMW Карима Хабиба, такое сочетание спортивности и компактных размеров в гольф-классе просматривается впервые. Подождём выхода готовой к продажи модели — и вспомним Хабиба. Хотя если немного упростить бамперы, поставить традиционные боковые зеркала, подсдуть колёсные арки и убрать 20-дюймовые колёса, получится вполне себе серийная четырёхдверная «единичка».

Во внутренней отделке концепта использованы натуральная кожа Nappa, дерево и алюминий. Диагональ центрального дисплея составляет 8,8 дюйма.

Глядя на салон концепта, нетрудно себе представить интерьер грядущей модели. Закроем глаза на красную светодиодную подсветку воздуховодов климатической установки, заменим сенсорные кнопки на центральной консоли и тоннеле на привычные пластмассовые, упростим в уме пафосный рычаг коробки передач… Готово! Общая архитектура, отвесная скала центральной консоли, торчащий из передней панели дисплей мультимедийной системы, стёклышко, на которое проецируются показания борткомпьютера и навигации ― всё, как на современных BMW, построенных на переднеприводной платформе UKL. На ней же, по слухам, будет базироваться и седан первой серии.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 20 Ноября 2015 09:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sedan, compact, седан, внешность

Читайте также: audi rs3 sedan При смене поколения простые А4 сбросили центнер и больше. «Эр-эска» поддержит эту тенденцию, вдобавок серьёзно прибавив если не в мощности, то в максимальном крутящем моменте — уж точно. С воеобразный «шпионский» дебют нового поколения универсала Audi RS4 Avant состоялся на днях на Нюрбургринге и в его окрестностях. Машина, конечно, была замаскирована, хотя представить её внешность нетрудно, мысленно пририсовав более агрессивные бамперы обычному «сараю» А4. Воздухозаборники по краям бампера шире, чем на «эске». Сзади отличительная черта версии RS — два крупных эллипса выхлопных патрубков. По неофициальным данным, вместо прежнего атмосферного агрегата V8 4.2 (450 л.с., 430 Н•м) на RS4 мы увидим «турбошестёрку» 3.0 с отдачей порядка 470−490 л.с. Стоп, но ведь как раз такой мотор установлен на новейшей Audi S4 (пусть отдача иная — 354 л.с., 500 Н•м)! Секрет в том, что у «эски» — одинарный турбокомпрессор с двойной улиткой типа Twin Scroll, а на универсале RS4 ожидается двойной электрический наддув. Впрочем, о машине мы ещё услышим не раз, так как премьера, скорее всего, состоится лишь в 2017 году. С учётом снижения снаряжённой массы, роста тяги (она составит никак не меньше 500 Н•м) и замены семиступенчатого «робота» на восьмиступенчатый «автомат» мы прогнозируем улучшение времени разгона RS4 с места до ста с 4,7 до 4,3−4,4 с. Есть новости и о других «зажигалках». Ещё в 2012 году глава отделения quattro Штефан Райль говорил, что «турбопятёрка» 2.5 нуждается в серьёзной модернизации. По новой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

BMW Compact Sedan пролил свет на внешность серийной модели

Тест-драйв: Audi S3 Sedan

Компания Volkswagen обновила «близнеца» Polo Sedan

Флагман Cadillac CT6 откроет череду переименований

Компания ABT представила 370-сильный Audi S3 Sedan

Тест-драйв: разбираемся, чем Audi A3 Sedan отличается от Volkswagen Jetta (видео, 40 фото)

Audi оснастит сверхэкономичным дизелем 11 моделей

Концепты Ford Figo и Ka Sedan разошлись во взглядах на багажник

Peugeot 301 оказался дороже Volkswagen Polo Sedan

Оцениваем седан Audi A3 в статике