Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes sl mercedes la2015

В лице обновлённого родстера SL угадываются черты спорткара Mercedes-AMG GT.

Б уквально через неделю в Лос-Анджелесе распахнёт свои двери очередное мотор-шоу. Тем временем производители наперегонки сообщают новинках, подготовленных к автосалону. Компания Mercedes везёт на шоу обновлённый родстер SL. Мы уже неоднократно видели прототипы на шпионских снимках, а теперь появился первый официальный тизер, раскрывающий внешность автомобиля. Правда, пока только анфас.

Чуть позже должна появиться «заряженная» версия родстера, которая получит название Mercedes-AMG SL63. Под капотом будет стоять доработанная «битурбовосьмёрка». Скорее всего, её отдача никак не ниже, чем на GLE 63 AMG, — там этот агрегат выдаёт 557 л.с. и 700 Н•м.

Судя по тизеру, у обновлённого родстера Mercedes SL поменяются фары, решётка радиатора, капот и передний бампер. Как перекроили заднюю часть, сказать пока сложно. С технической точки зрения, каких-либо кардинальных перемен ждать не стоит. В продажу рестайлинговая двухдверка поступит весной будущего года.

Источник: DRIVE.RU

Среда 11 Ноября 2015 11:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, родстера, обновленный, премьерой

Читайте также: В Барселоне на машине Валттери Боттаса вышла из строя силовая установка – отказала турбина, но несмотря на это в команде Force India, использующей такие же силовые установки Mercedes, накануне гонки в Монако не испытывают никакой тревоги и не предпринимали никаких специальных превентивных мер. «Нет, мы ничего такого не делали, – пояснил технический директор Force India Энди Грин. – По-моему, у Mercedes уже было несколько необъяснимых отказов двигателей внутреннего сгорания, ведь эти моторы отличаются характерными конструктивными особенностями, но вдаваться в подробности я не буду, тем более, что у нас нет информации о том, какие режимы работы силовой установки использовались командой Mercedes. К тому же, анализ происшедшего в Барселоне ещё не закончен». Также был задан вопрос, приходится ли Force India использовать более щадящие режимы работы двигателей, чтобы максимально продлить их ресурс, ведь отказы тех или иных компонентов силовых установок неизбежно повлекут дополнительные затраты. «Силовые установки и их компоненты действительно не дёшевы, но в Mercedes всегда предписывают нам использовать совершенно определённые режимы работы двигателей, – сказал Отмар Сафнауэр, операционный директор команды. – Поскольку дело может быть ещё и в том, что на машинах разных команд двигатели могут работать в разных температурных режимах». Рассказывая об истории с номерами гонщиков на корпусах машин, за что Force India была условно оштрафована на 25 тысяч евро, Энди Грин перешёл на более эмоциональный тон: «Мы были не просто рассержены, всё это вообще не укладывалось ни в какие нормы, поскольку в Барселоне был создан...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Монако: Элементы силовых установок

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Джордан: Конечно, в Mercedes разговаривают с Феттелем