Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai i30 hyundai i30 n

Хот-хэтч Hyundai i30 N и раньше попадался в объективы фотокамер. Главным его конкурентом корейцы видят Volkswagen Golf R. Европейский рынок будет основным для моделей N-серии.

К омпания Hyundai в последнее время активно взялась за развитие своих суббрендов. На днях было объявлено о создании премиальной линейки под маркой Genesis. Не будем забывать и об озвученных ранее планах по выводу на рынок «заряженных» моделей с приставкой N в названии. Подкрепить свои намерения производитель решил видеотизером о подразделении N Performance.

Хэтчбек Hyundai i30 N проехал по знаменитой Северной петле 490 кругов. В видео — начальник подразделения N Performance Альберт Бирман рассказывает о новых моделях.

В ролике мы видим сразу несколько автомобилей. Это «горячий» Hyundai i30 N, который проходит испытания на Северной петле (самое место для доводки спортивных машин), а также раллийный хэтч i20 и среднемоторный концепт RM15 на базе Велостера. Последний оснащается двухлитровым 300-сильным турбомотором Theta. По предварительным данным, такой же двигатель получит и серийный i30 N, только в отличие от заднеприводного RM15 он будет полноприводным. В продажу автомобиль должен поступить в 2017 году.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 09 Ноября 2015 16:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, хотхэтч, испытания, петле

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris