Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
volkswagen дизайн

В Фольксвагене де Сильва начал работать в 1998 году, а уже с 2007-го стал отвечать за дизайн всех брендов, входящих в концерн.

В  последние недели новости о концерне Volkswagen следуют одна за другой. Большая их часть по-прежнему так или иначе связана с дизельным скандалом, который уже нельзя назвать чисто дизельным, — на днях стало известно, что под подозрение попали и бензиновые двигатели. И вот новая информация: шеф-дизайнер Фольксвагена Вальтер де Сильва покидает концерн. Напрямую с «дизельгейтом» его отставка, может, и не связана, ведь он не имел прямого отношения к силовым агрегатам, но де Сильва — член команды Фердинанда Пиха и бывшего главы Фольксвагена Мартина Винтеркорна.

В автомобильном бизнесе де Сильва с 1972 года, когда он начал работу в компании FIAT. Известность Вальтер получил в 1997-м — тогда свет увидела модель Alfa Romeo 156, созданная под его руководством.

В официальном сообщении сказано, что 65-летний де Сильва решил отойти от дел и не собирается в будущем работать на других автопроизводителей. Кроме того, он покинет пост руководителя бюро Italdesign, которое возглавил меньше двух месяцев назад. Напомним, недавно из концерна Volkswagen уволился Люк Донкервольке, отвечавший за облик автомобилей марки Bentley. Он стал главой отдела дизайна нового премиального суббренда Genesis в компании Hyundai.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 09 Ноября 2015 09:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: volkswagen, сильва, вальтер, де сильва

Читайте также:Volkswagen привезет на Парижский автосалон прототип нового электрокара, серийная версия которого станет первым представителем целого семейства подобных машин. Об этом газете Wirtschafts Woche рассказал глава подразделения легковых автомобилей немецкого концерна Герберт Дисс.В Париже дебютирует предсерийный прототип модели, хотя ее товарная версия появится не ранее конца 2018-го или начала 2019 года. По словам Дисса, это будет автомобиль близкий по габаритам к модели Golf и с салоном, как у «Пассата». Запас хода без подзарядки батарей составит от 400 до 600 километров.Volkswagen BUDD-eВслед за этой моделью у «Фольксвагена» появится электрический кроссовер, который будет представлять собой серийную версию концепт-кара BUDD-e, представленного в начале 2016 года. Затем немцы выпустят флагманский седан Phaeton следующего поколения, у которого появится модификация с полностью электрической силовой установкой.К 2025 году линейка «Фольксвагена» включит около 30 моделей на электротяге, которые займут от 20 до 25 процентов от всего объема продаж концерна. Для нового семейства машин немцы собираются построить предприятие по производству аккумуляторов, которое по своим масштабам сравнится с «Гигафабрикой» компании Tesla Motors. В строительство завода будет инвестировано около десяти миллиардов евро.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Дизельгейт» обойдётся концерну Volkswagen почти в $15 миллиардов

Капито перейдёт в McLaren к Гран При Бельгии

Йост Капито может перейти в McLaren в августе

Volkswagen слегка обновил семейство Beetle

Обновлённый пикап Volkswagen Amarok получил дизель V6

Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI Clubsport S побил рекорд Нюрбургринга

Новый мотор компании Volkswagen перешёл на цикл Миллера

Седан Volkswagen Magotan извлёк пользу из платформы MQB

Гибрид Volkswagen T-Prime Concept GTE намекнул на будущий флагман

Пикап Volkswagen Amarok осенью переживёт рестайлинг