Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Глава концерна Fiat Chrysler и президент Ferrari Серджио Маркионне подвёл итоги фестиваля Finale Mondiali, подчеркнув, что традиционный праздник прошёл с большим успехом.

«Всё прошло невероятно успешно, в Муджелло собрались 50 тысяч болельщиков, – сказал он. – Это демонстрирует, насколько важна марка Ferrari для Италии, а не только для автомобильного мира.

Все, кто сегодня здесь присутствует, могут подтвердить, что мы движемся в правильном направлении. Маурицио Арривабене и команда в целом отлично справляются со своими задачами в Формуле 1. Конечно, жаль, что мы не завоевали титул в 2015-м, но работа над машиной 2016 года даёт нам повод верить, что это произойдёт в следующем сезоне».

Маркионне прибыл в Муджелло утром, встретился с болельщиками и владельцами спорткаров Ferrari, после чего вручил призы победителям серии Ferrari Challenge, а также проехал в качестве пассажира на новейшей Ferrari F12 TdF, за рулём которой был Себастьян Феттель. Кими Райкконен прокатил управляющего директора компании Амедео Фелизу, а Эстебан Гутьеррес – вице-президента Пьеро Феррари.

День завершился традиционными показательными заездами гонщиков Формулы 1

Источник: F1News

Воскресенье 08 Ноября 2015 20:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, успешно, прошел, муджелло

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Расстановка сил в Монако несколько отличалась от привычной, сложившейся по ходу пяти первых Гран При. Многие считали, что машины Mercedes с длинной колёсной базой будут менее конкурентоспособны на узкой городской трассе, заранее отдавая преимущество Ferrari, но ключевым фактором вновь стали шины. В Pirelli сохранили прежние названия составов, но сделали их более жесткими, так что шины даже самого мягкого состава UltraSoft в Монако почти не изнашивались – и вывести их в рабочий режим оказалось сложно. Те, кому это удалось, получили преимущество, но в квалификации всем пришлось работать сериями кругов, чтобы заставить резину работать. Ferrari проблемы с резиной коснулись в меньшей степени – они были быстры и на первом круге. Себастьян Феттель лидировал на второй и третьей тренировке, а поул в квалификации – 17-й в карьере и первый с Гран При Франции 2008 года – завоевал Кими Райкконен, установив новый рекорд трассы – 1:12.221. Себастьян Феттель уступил напарнику четыре сотых и стартовал вторым – гонщики Ferrari второй раз в сезоне заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго ряда гонку начинали Боттас и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Сайнс. Льюис Хэмилтон было недоволен поведением машины – резину...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

70 лет первой победе Ferrari

Гран При Монако: Элементы силовых установок

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1