Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Финишировав вторым на финальном этапе чемпионата Европы по ралли, Алексей Лукьянюк неожиданно превратился в его победителя!

Андрей КЛЕЩЕВ, фото fiaerc.com

Швейцарский финал чемпионата Европы по ралли уже ничего не мог поменять в призовом раскладе серии – обладатели всех трех первых мест в абсолютном зачете досрочно определились еще на греческом Акрополисе. Однако это обстоятельство не помешало альпийскому ралли Du Valais собрать на старте весьма многочисленный (79 экипажей) и представительный состав участников. В Швейцарию отправились два из трех свежеиспеченных призеров чемпионата, обладатели соответственно серебра и бронзы Крейг Брин и Алексей Лукьянюк, а компанию им составили еще несколько сильных гонщиков. Такие, как французский ас Бриан Буффье, восходящая звезда чешского ралли Мирослав Якеш и швед Эмиль Беркгвист, получивший за победу в юниорском первенстве Старого Света «призовую езду» на полноприводном хэтбчеке Peugeot 208 T16…

Швейцарская трасса славится большим перепадом высот и неоднородностью покрытия: на формально асфальтовой гонке встречаются даже гравийные отрезки! На фото – лучший из местных асов, 52-летний Оливье Бурри
Впрочем, список потенциальных претендентов на призы сократился уже после СУ1 – после того, как выбыл из игры, повредив заднюю подвеску своего «208-го», серебряный призер прошлогоднего ралли Монте-Карло Буффье. После этого никто из соперников не смог бросить перчатку другому пилоту Peugeot, Крейгу Брину. В итоге ирландец уже к середине гонки ушел в такой отрыв, что в оставшееся время он легко контролировал ситуацию, даже не побеждая на отдельных спецучастках.

Ралли Du Valais опредялило имя лишь одного чемпиона Европы – в «серийном» полноприводном зачете ERC2 и гонку, и всю серию выиграл венгр Давид Ботка

А вот схватка за серебро швейцарской пробы кипела нешуточная: в ней сошлись многоопытный хозяин трассы Оливье Бурри (Citroen DS3 RRC) и россиянин Алексей Лукьянюк (Ford Fiesta R5). Несмотря на то, что петербуржец выступал на ралли Du Valais впервые, а по ходу гонки смело экспериментировал с настройками автомобиля и различными типами покрышек, Лукас вновь порадовал своих многочисленных болельщиков. Уступив Бурри в первой половине гонки, во второй Алексей не на шутку прибавил и все-таки переиграл швейцарского ветерана, который до этого восемь раз побеждал на ралли Du Valais!

Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов выиграли в Швейцарии шесть из 17 спецучастков

Ну а уже после официальной церемонии награждения серебро Лукьянюка и его штурмана Алексея Арнаутова неожиданно превратилось в золото! Как оказалось, экипаж Крейга Брина использовал по ходу гонки не 18 положенных спортсменам на этап покрышек, а на две больше – и ирландец был наказан судьями за это нарушение «временной» пенализацией. Две минуты штрафа отбросили Брина с первого места на второе, подпортив команде Peugeot Rally Academy и без того невеселую концовку сезона: после июньского ралли Азорских островов «полузаводской» коллектив не смог одержать в чемпионате Европы ни одной победы!

Второй сезон подряд Крейг Брин превращается из основного фаворита чемпионата Европы в его главного неудачника: скорости ирландцу не занимать, а вот благосклонности Фортуны ему явно не хватает…

Четвертым в гонке долго держался французский ветеран Франсуа Делекур, выступавший на суперкаре Porsche 911 GT3. Однако победитель новой «заднеприводной» серии RGT Cup, увы, так и не снискал лавров в Швейцарии – сначала вице-чемпион мира 1993 года повредил радиатор, а затем и вовсе сошел на предпоследнем спецучастке из-за технических проблем…

RGT Cup пока не слишком популярен: в пятиэтапной серии стартовало всего четыре пилота на Porsche, причем в Швейцарию приехал один лишь Франсуа Делекур

В результате лучшим после трио Лукьянюк-Брин-Бурри оказался Эмиль Бергквист – чемпион Европы среди юниоров наглядно доказал, что и с полноприводной техникой он уже не на «вы». Порадовал и еще один юный спортсмен – 18-летний москвич Николай Грязин, который финишировал шестым в «абсолюте». А ведь для талантливого россиянина это был двойной дебют – как на трассах чемпионата Европы, так и за рулем новенького полноприводного хэтчбека Skoda Fabia R5!

Свой первый асфальтовый «экзамен» на трассах в Европе Николай Грязин и Ярослав Федоров сдали на отлично

Будем надеяться, что и Лукьянюк, и Грязин продолжат участие в первенстве Старого Света и в следующем сезоне, который стартует в начале февраля в латвийской Лиепае. Ну а в этом году у российских фанатов ралли будет еще одна возможность поболеть за быстрых соотечественников в Европе: в середине ноября Лукас выступит все на той же Фиесте R5 на британском этапе чемпионата мира, где ему будет ассистировать украинский штурман Евгений Червоненко.

Rallye International du Valais
Чемпионат Европы, 10-й этап
Мартиньи (Швейцария), 29-31 октября
Стартовало 79 экипажей, классифицировано 45
Итоговые результаты:

 
Экипаж Страна Автомобиль Время 1 А.Лукьянюк/А.Арнаутов Россия Ford Fiesta R5 2:32.53,0 2 К.Брин/С.Мартин Ирландия Peugeot 208 T16 +1.20,6 3 О.Бурри/Н.Клингер Швейцария Citroen DS3 RRC +1.40,2 4 Э.Бергквист/Й.Сьёберг Швеция Peugeot 208 T16 +2.34,3 5 Ф.Гонон/М.Гуэ Швейцария Peugeot 207 S2000 +2.47,3 6 Н.Грязин/Я.Федоров Россия Skoda Fabia R5 +4.34,4 7 П.Перру/М.Бёре Швейцария Ford Fiesta R5 +6.41,6 8 С.Каррон/Л.Реваз Швейцария Ford Fiesta R5 +9.14,8 9 Ф.Делла Каса/Д.Поцци Швейцария Citroen DS3 R5 +10.39,4 10 Д.Ботка/П.Селеш Венгрия Mitsubishi Lancer Evo IX +10.42,2  
Положение в чемпионате Европы среди пилотов в абсолютном зачете:  
Пилот Страна Автомобиль Очки 1 Каетан Каетанович Польша Ford Fiesta R5 230 2 Крейг Брин Ирландия Peugeot 208 T16 185 3 Алексей Лукьянюк Россия Ford/Mitsubishi 157 4 Робер Консани Франция Peugeot/Citroen 79 5 Яромир Тарабус Чехия Skoda Fabia S2000 75 6 Бруно Магальяэш Португалия Peugeot 208 T16 68 Предварительный календарь чемпионата Европы 2016 года Даты Название ралли (страна, покрытие) 5-7 февраля Ралли Лиепая (Латвия, снег/лед/гравий) 11-13 марта Ралли Канарских островов (Испания, асфальт) 7-9 апреля Ралли Ирландия (Ирландия, асфальт) 6-8 мая Ралли Акрополис (Греция, гравий) 2-4 июня Ралли Азорских островов (Португалия, гравий) 23-25 июня Ралли Ипр (Бельгия, асфальт) 15-17 июля Ралли Эстония (Эстония, гравий) 5-7 августа Ралли Рейд Жешовски (Польша, асфальт) 26-28 августа Ралли Барум (Чехия, асфальт) 24-25 сентября Ралли Кипр (Кипр, гравий/асфальт)

Источник: auto-sport.ru

Четверг 05 Ноября 2015 21:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ралли, европы, peugeot, алексей

Читайте также: Среди характерных особенностей Baku City Circuit, трассы Гран При Европы, которая проходит по центральным районам столицы Азербайджана – нетипично длинные для городского кольца прямые отрезки. Скоростной участок от 16-го поворота до 1-го поворота превышает два километра, и вполне логично, что одна из двух зон DRS расположена именно там, на проспекте Нефтяников. У обеих зон общая точка замера интервала между машинами – в 20-м повороте; первая точка активации расположена в 730 м перед точкой торможения, предшествующей 1-му повороту, вторая – в 630 м перед точкой торможения, предшествующей 3-му повороту. Стоит добавить, что во всех сессиях гоночного уик-энда ограничение скорости на пит-лейн составляет 60 км/ч. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Баку готовятся к Гран При Европы

Перезагрузка для «трешки»

Золотое серебро

Бронзовый сход

Два в поле воина

Семь бед – один ответ

Нашкодили

Лукас первый, король Эстонии

Старики-разбойники

Бринократия