Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Две прошлые гонки закончились для Романа Грожана сходами, но в Мексике он надеется вновь заработать очки для команды...

Вопрос: Роман, какие у вас впечатления о Мексике?
Роман Грожан: Я очень рад оказаться здесь, открыть на себя новый город и новую страну. Нас очень тепло приняли болельщики – они с нетерпением ждут Гран При.

Трасса весьма интересная – пара длинных прямых с жесткими торможениями и несколько связок поворотов. В плане обзора для зрителей это одна из лучших трасс – машины будут проезжать близко к трибунам. Это большой плюс. Посмотрим, каким будет уровень сцепления, насколько эффективно сработает резина. Неизвестных факторов много, но я уверен – нас ждет отличная гонка.

Если говорить о минусах, то это невероятный трафик на дорогах – проблемы здесь даже более серьёзные, чем в Китае или Бразилии. В Мехико водители ведут себя очень вольно. Но в остальном всё здорово!

Вопрос: Чего вы ждете от гонки?
Роман Грожан: Несколько раз я не финишировал, поэтому здесь очень хочу заработать очки. Борьба на этой трассе должна доставить огромное удовольствие, ведь здесь можно атаковать и бороться колесо в колесо. Мы постараемся полностью выложиться и максимально раскрыть свой потенциал.

Источник: F1News

Пятница 30 Октября 2015 00:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, заработать, грожан, мексике

Читайте также: Гонщик Haas Роман Грожан прокомментировал итоги Гран При Бахрейна и рассказал о предстоящей гонке на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии вы говорили, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Роман Грожан: Да, привык. В начале сезона всегда чувствуются последствия зимнего перерыва, но уже после трёх гонок понятно, что тебя ждёт. Не некоторых трассах нагрузки выше, и всё зависит от того, как работают шины. В Бахрейне деградация резины была очень высокой, поэтому уровень сцепления снижался, и перегрузки тоже ощущались меньше, чем на первом круге. Но я уверен, что на каких-то трассах, например, в Сузуке, пилотировать будет тяжелее физически, на каких-то – чуть легче, как это было в Бахрейне. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Роман Грожан: Новые машины действительно требуют от гонщиков более точных действий, более чёткой их координации с вашим зрительным восприятием и другими факторами. Если войти в поворот на две-три десятых позже, машина за это время успевает проехать целый метр, тогда как раньше это было не более 50 см. Это большая разница. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Русинов: Тесты прошли хорошо

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g

Роман Грожан: Пока мы используем прежний подход

Грожан: Я бы поставил сезону восемь баллов из десяти

Грожан: Я хочу как можно лучше подготовиться к сезону

Роман Грожан возвращается в Trophee Andros

Грожан: Следующие цели – подиумы и победы

Роман Грожан: Я ничего не смог сделать

Роман Грожан: Команда узнала свои слабые места

Роман Грожан: У нас серьезные проблемы