Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Две прошлые гонки закончились для Романа Грожана сходами, но в Мексике он надеется вновь заработать очки для команды...

Вопрос: Роман, какие у вас впечатления о Мексике?
Роман Грожан: Я очень рад оказаться здесь, открыть на себя новый город и новую страну. Нас очень тепло приняли болельщики – они с нетерпением ждут Гран При.

Трасса весьма интересная – пара длинных прямых с жесткими торможениями и несколько связок поворотов. В плане обзора для зрителей это одна из лучших трасс – машины будут проезжать близко к трибунам. Это большой плюс. Посмотрим, каким будет уровень сцепления, насколько эффективно сработает резина. Неизвестных факторов много, но я уверен – нас ждет отличная гонка.

Если говорить о минусах, то это невероятный трафик на дорогах – проблемы здесь даже более серьёзные, чем в Китае или Бразилии. В Мехико водители ведут себя очень вольно. Но в остальном всё здорово!

Вопрос: Чего вы ждете от гонки?
Роман Грожан: Несколько раз я не финишировал, поэтому здесь очень хочу заработать очки. Борьба на этой трассе должна доставить огромное удовольствие, ведь здесь можно атаковать и бороться колесо в колесо. Мы постараемся полностью выложиться и максимально раскрыть свой потенциал.

Источник: F1News

Пятница 30 Октября 2015 00:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, заработать, грожан, мексике

Читайте также: Мы говорили с пилотом G-Drive Racing Романом Русиновым через несколько часов после его схода в Ле-Мане. Гонка не задалась для него с самого начала – преимущество поула не удалось реализовать, он откатился в конец первой десятки. А уже через полтора часа всё закончилось – обгон Porsche категории GT завершился столкновением, ударом об отбойник и сходом. Вопрос: Роман, начнём с самого неприятного. Что произошло на старте и затем в гонке?Роман Русинов: На старте двигатель выдал ошибку, и, соответственно, он просто не выдавал ту мощность и те обороты, которые были нужны. С этого момента у нас всё пошло не так. Приходилось атаковать, но когда машина оказывалась в слип-стриме, двигатель снова начинал перегреваться и вновь возникала ошибка. Но, несмотря на это, мы всё равно ехали достаточно быстро. Потом мы заехали в боксы, поменяли резину, выехали. Естественно приходилось обгонять много машин GT, на каждом круге – от 2 до 6 автомобилей, причём на всех участках трассы. Ключевым фактором аварии стало то, что пилот машины, в которую мы врезались, был, к сожалению, не слишком опытен. И это как раз сыграло роль, потому что он открыл мне дверь, я так понял, что могу его обгонять, но в итоге так и осталось неясным, видел он меня или не видел. Скорости в этом месте очень высокие, это были повороты Porsche, один из самых быстрых участков трассы. Я в последний момент, естественно, пытался затормозить, но было уже поздно. Вопрос: Вы выходили из машины, пытались понять, что с ней случилось, но потом всё-таки доехали на поврежденной машине до боксов.Роман Русинов: Удар пришелся на заднюю ось, поэтому выбило передачи с первой по пятую, на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие

Роман Грожан: В Монако всё нужно делать идеально

Грожан: Лучшее решение в моей жизни? Завести детей!

Роман Грожан: Формула 1 нуждалась в переменах

Роман Грожан: С желтыми флагами нужно что-то делать

Грожан: При обгонах приходится мыслить творчески

Роман Грожан: Штраф был похож на неудачную шутку

Роман Русинов: Тесты прошли хорошо

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g

Роман Грожан: Пока мы используем прежний подход