Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Две прошлые гонки закончились для Романа Грожана сходами, но в Мексике он надеется вновь заработать очки для команды...

Вопрос: Роман, какие у вас впечатления о Мексике?
Роман Грожан: Я очень рад оказаться здесь, открыть на себя новый город и новую страну. Нас очень тепло приняли болельщики – они с нетерпением ждут Гран При.

Трасса весьма интересная – пара длинных прямых с жесткими торможениями и несколько связок поворотов. В плане обзора для зрителей это одна из лучших трасс – машины будут проезжать близко к трибунам. Это большой плюс. Посмотрим, каким будет уровень сцепления, насколько эффективно сработает резина. Неизвестных факторов много, но я уверен – нас ждет отличная гонка.

Если говорить о минусах, то это невероятный трафик на дорогах – проблемы здесь даже более серьёзные, чем в Китае или Бразилии. В Мехико водители ведут себя очень вольно. Но в остальном всё здорово!

Вопрос: Чего вы ждете от гонки?
Роман Грожан: Несколько раз я не финишировал, поэтому здесь очень хочу заработать очки. Борьба на этой трассе должна доставить огромное удовольствие, ведь здесь можно атаковать и бороться колесо в колесо. Мы постараемся полностью выложиться и максимально раскрыть свой потенциал.

Источник: F1News

Пятница 30 Октября 2015 00:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, заработать, грожан, мексике

Читайте также: Роман Грожан шесть раз выступал в Спа, дважды заработал очки, а в 2015-м поднялся на подиум. На этот раз шансов попасть в тройку лучших почти нет, но французский гонщик с оптимизмом ждёт первого уик-энда после летнего перерыва… Вопрос: Почему Спа часто называют «трассой гонщиков»?Роман Грожан: Это невероятная трасса. Множество разнообразных поворотов, быстрых и медленных – вы испытываете потрясающие ощущения! Вопрос: В Спа скоростные участки сочетаются с узкими извилистыми секциями, особенно между 8-м и 15-м поворотами. Как вы настраиваете машину с учетом этих особенностей? Приходится жертвовать скоростью на одних участках, чтобы отыграться на других?Роман Грожан: В Бельгии команды используют разный подход. Либо ты быстр на первом и третьем секторах, скоростных по характеру, либо стараешься добиться преимущества на втором, где поворотов заметно больше. Оба варианта оправданы, всё зависит от вашего выбора. Вопрос: Можете описать ощущения от прохождения Eau Rouge и Raidillon? Вам по силам проехать там с педалью газа в пол?Роман Грожан: Когда впервые проходишь эти повороты с педалью газа в пол, немного нервничаешь, ведь трасса уходит вниз, затем взмывает вверх – как на «американских горках». Сделав это однажды, вы успокаиваетесь, а затем потом получаете удовольствие от перегрузок. Вопрос: Насколько важно, чтобы в Eau Rouge трасса перед машиной была свободной, чтобы в полной мере использовать прижимную силу?
Роман Грожан: В этом повороте совсем не хочется допустить ошибку. В квалификации свободная трасса перед вашей машиной весьма кстати, но, с другой стороны, если по ходу гонки вам удастся...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Роман Грожан: Важно вернуться на нормальный уровень

Русинов: Ле-Ман – это очень странная гонка

Роман Грожан: В Баку словно две трассы в одной!

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие

Роман Грожан: В Монако всё нужно делать идеально

Грожан: Лучшее решение в моей жизни? Завести детей!

Роман Грожан: Формула 1 нуждалась в переменах