Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche шпионерия porsche 911 porsche 911 r

Оптика у исходного 911 GT3 ещё не обновлена (хотя обычный 911-й настиг рестайлинг), поэтому и в прототипе R фары и фонари — старые.

О  том, что компания Porsche работает над новой, ориентированной на трек, версией купе 911 с индексом R, до сих пор можно было судить лишь по инсайдерским данным, а ещё эскизу неясного происхождения. Но вот на днях дружественные нам фотографы отловили в Германии прототип на дорожных тестах. Уже по ряду элементов стало ясно, что речь идёт именно об этой модели.

Основана «эрка» на модели 911 GT3, но лишена не то что антикрыла, а даже хотя бы хвостика-спойлера. Зато задний диффузор здесь не похож ни на один, виденный в семействе 911 ранее. На него и будет возложена миссия по созданию прижимной силы.

В новейшей истории модели 911, которую условно можно отсчитывать с появления моторов водяного охлаждения, версии с одиночным индексом R не существовало. Но в первом поколении (1967 год) такая машина выпускалась небольшим тиражом. Максимально облегчённая форсированная двухдверка успешно выходила на старты различных соревнований. По такому же принципу «ничего лишнего» создано и современное купе R.

В салоне виден каркас безопасности (вероятно, это опция, как у 911 GT3).

На «эрке» работают мотор 3.8 (475 л.с., 440 Н•м), задний привод, но вместо семиступенчатого «робота» PDK — семиступенчатая «механика». Уже только одна эта замена (ручная коробка легче преселектива на 20 кг) должна снизить снаряжённую массу до 1485 кг (с водителем). Если наши расчёты подтвердятся, машина окажется самым лёгким серийным вариантом Porsche 911 в нынешнем поколении. Купе 911 R немцы планируют представить в 2016 году. По неофициальным сведениям, его тираж будет ограничен и ещё до презентации распродан верным клиентам. Цена, скорее всего, сопоставима с прайсом на GT3 (137 303 евро) или, учитывая малый объём выпуска, чуть выше.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 29 Октября 2015 11:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, поколении, задний, снимки

Читайте также: Компания Porsche, чья заводская команда в прошлом году выиграла чемпионат мира по гонкам на выносливость, после этого свернула программу участия в WEC, однако решила задействовать свою уникальную машину класса LMP1, чтобы установить рекорд прохождения круга на трассе в Спа. 9 апреля это удалось швейцарскому гонщику Нилу Яни: за рулём специально подготовленного спортпрототипа Porsche 919 Hybrid Evo он проехал 7,004 км за 1 мин. 41,770 секунды, что на 0,783 секунды превышает предыдущий рекорд, установленный Льюисом Хэмилтоном в прошлом году в ходе квалификации накануне Гран При Бельгии. Необходимо подчеркнуть, что это была не просто машина LMP1: технический регламент WEC предполагает ряд обязательных ограничений, но в данном случае у инженеров Porsche были «развязаны руки». Суть особых настроек двигателя заключалась в том, что были сняты все ограничения по расходу топлива, да и топливо применялось особое, в котором содержалось 20% этанола; кроме того, были внесены изменения в программное обеспечение всех систем силовой установки, и в итоге её мощность превысила 1000 л.с. Вес машину был снижен, эффективность аэродинамики – максимально повышена, также были усовершенствованы тормоза и подвеска, а шинники Michelin разработали для рекордного заезда специальную резину. Установив рекорд, 34-летний Яни заявил: «Согласитесь, все об этом мечтают? Чтобы машина была свободна от каких бы то ни было ограничений. Интересно узнать, чего тогда можно добиться? Фактически это был полёт верхом на пуле. Сражение человека и машины – ощущения были именно такие. Эту машину приходилось укрощать». Однако Нико Хюлкенберг, в 2015-м выигравший «24 часа...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо