Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кубковое ралли Кубань принесло победы самому дальнему гостю и двум «темным лошадкам»

Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора

Ралли Кубань, что проходило на Таманском полуострове, имело непривычный для этапов Кубка России формат: всего четыре спецучастка, но разбитых на два дня! Стартовали спортсмены в субботу вечером у памятника морякам-десантникам, после чего их ждала своеобразная «разминка»: два прохода по 12-километровому допу Коса Тузла. К слову, он был проложен прямо по берегу Черного моря и начинался как раз от того самого места, где сейчас идет строительство нового моста в Крым. Ну а в воскресенье раллистов ждало куда более серьезное испытание – два проезда по куда более жесткому 27-километровому спецучастку Вулкан. Почему он так назван, спросите вы? Никакого лукавства здесь нет – близ станицы Тамань есть несколько грязевых вулканов, и трасса этого допа проходила как раз по соседству с ними.

Такое есть только на гонках в Тамани: сервисный парк на черноморском пляже!
Субботняя «разминка» осталась за Юрием Борисенко на белой Mitsubishi в цветах SMP Racing. Краснодарский пилот, который с недавнего времени активно сотрудничает с титулованными москвичами Андреем Жигуновым и Игорем Тер-Оганесьянцем, был быстрейшим и на первом, и на втором допе. При этом южанин опередил не только своих прямых конкурентов по кубковой серии, ижевчанина Александра Рогозина и пермяка Андрея Мансурова, но и оставил позади куда более именитого соперника – двукратного чемпиона России в классе R3 Григория Трегубова.

Первые лидеры гонки, Юрий Борисенко и Денис Коломиец

Однако вполне может статься, что гости из Приволжского федерального округа просто берегли силы для решающего рывка в воскресенье. Правда, их число уже на первом прохождении Вулкана резко сократилось – Subaru Трегубова оказалась за пределами трассы и лишилась одного из колес, а Mitsubishi Рогозина встала на обочине из-за отказа двигателя. А вот с Борисенко Мансуров на СУ3 справился сам – «привезя» Юрию на 27 километрах больше 16 секунд, самый дальний гость соревнований вырвался в лидеры гонки. Попытка краснодарца отыграться на финальном допе, увы, потерпела полное фиаско – Mitsubishi Борисенко вылетела с трассы всего за пару километров до финиша. Так что ярко-желтая Subaru Мансурова прибыла на финальный пункт контроля в гордом одиночестве – и с пятиминутным превосходством над ближайшим преследователем!

Победив на ралли Кубань, Андрей Мансуров сравнялся по очкам с лидером кубковой серии, петербуржцем Дмитрием Полываным

Им, после «сталинграда» в полноприводной части пелотона, стал победитель гонки в двухлитровом зачете Александр Додух, выступавший на хэтчбеке Citroen C2 R2 В классе 2000Н тоже не обошлось без перестановок в группе лидеров: выигравший первый день краснодарец Николай Копырин (Honda Civic Type-R) сошел на финальном спецучастке из-за поломки трансмиссии, а один из фаворитов кубковой серии, сочинец Александр Сакаданов (Peugeot 206 RC), пробил радиатор на СУ3. Однако это ничуть не умаляет заслуг Додуха – молодой пилот из Новороссийска сражался с куда более опытными соперниками абсолютно на равных!

И Александр Додух, и его новый штурман Андрей Портнов впервые поднялись на высшую ступень кубкового пьедестала в категории 2000Н

В зачете 1600Н все карты, казалось бы, были в руках у гонщика фирменной команды Lada Sport Rosneft Евгения Суховенко – равных ему по классу соперников в моноприводном пелотоне просто не было. Однако быстрый ростовчанин, увы, продолжил череду своих неудач за рулем 185-сильной вазовской Калины – и сошел на первом же допе из-за поломки привода!

После годичного перерыва в штурманское кресло Григория Трегубова вернулась его жена Елена Василенко – однако в Тамани, увы, удача отвернулась от чемпионского дуэта

Крах фаворита позволил разобрать призы в 1600Н «темным лошадкам», а быстрейшей из них оказалась «пятерка» дебютанта кубковых баталий, Андрея Самотея из Анапы. Южанин и его 16-клапанные Жигули хорошо известны по выступлениям в горных гонках, однако до Кубани он стартовал в ралли лишь однажды – на прошлогоднем соревновании 300 озер в Литве, куда Самотей добирался своим ходом! Теперь же, вооружившись необходимой гоночной экипировкой и доработав свой ВАЗ-2105 под российские технические требования, Андрей намерен выступать в раллийных состязаниях гораздо чаще.

Путь к первой победе в 1600-кубовом зачете для Андрея Самотея отнюдь не был усыпан розами

Тем временем, большинство участников ралли Кубань готовятся стартовать вновь уже в эти выходные – на ралли Ингушетия, которое станет предпоследним этапом Кубка России и впервые пройдет по гравийным дорогам.

Ралли Кубань
Кубок России, 25-й этап
Тамань (Краснодарский край), 17-18 октября
Стартовало 19 экипажей, классифицировано 11
Абсолютный зачет:

 
Экипаж Город Автомобиль Зачет Время 1 А.Мансуров/А.Арефьев Пермь Subaru Impreza Абс. 48.54,8 2 А.Додух/А.Портнов Новороссийск Citroen C2 R2  2000Н +5.14,5 3 А.Кухарев/А.Соколов Новороссийск Subaru Impreza Абс. +5.52,5 4 В.Хайдаров/В.Климашевский Геленджик Honda Civic Type-R 2000Н +7.56,4 5 С.Бабкин/А.Горбачева Москва Honda Civic Type-R 2000Н +8.38,6 6 В.Черноситов/В.Черноситов Новороссийск ВАЗ-21123 2000Н +9.35,3 7 А.Богус/М.Гапоненко Майкоп Mitsubishi Lancer E6 Абс. +10.38,3 8 А.Самотей/Д.Самотей Анапа ВАЗ-21053 1600Н +10.47,8 9 Р.Валеев/Е.Клименко Ижевск Citroen C2 R2  2000Н +14.38,9 10 А.Василенко/Г.Чапцев Краснодар ВАЗ-21123 1600Н +14.40,5  
Положение в Кубке России среди пилотов (абсолютный зачет):  
Пилот Город Автомобиль Очки 1 Андрей Мансуров Пермь Subaru Impreza 240 1 Дмитрий Полываный С.-Петербург Mitsubishi Lancer Evo 8 240 2 Александр Осипов С.-Петербург Mitsubishi Lancer Evo 9 228 2 Александр Рогозин Ижевск Mitsubishi Lancer Evo 8 228 5 Алексей Негода С.-Петербург Mitsubishi Lancer Evo 9 216 6 Андрей Трухин Екатеринбург Mitsubishi Lancer Evo 9 214

Источник: auto-sport.ru

Среда 21 Октября 2015 14:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mitsubishi, ралли, lancer, андрей

Читайте также: Крис Гент – главный механик, работающий с машиной Даниэля Риккардо, и пресс-служба Red Bull Racing задала ему десять вопросов об автоспорте и о машинах, как гоночных, так и дорожных. Вопрос: Какое первое автоспортивное соревнование вы посетили?Крис Гент: Наверное, британский этап чемпионата мира по ралли. В каком году? Не помню, где-то в середине 90-х, когда мне было лет 16-17. Хотя на самом деле ещё до этого, когда мне было десять лет, вместе с отчимом, который когда-то гонялся в Формуле 3, я побывал на одном из этапов этой серии. Но не помню, где это было. Вопрос: Какую дорожную машину, когда-либо выпускавшуюся, вы считаете самой красивой?Крис Гент: Пожалуй, это должна быть один из спорткаров Ferrari. Мой выбор – F40. Отличная машина, настоящая классика и, возможно, лучшая модель Ferrari. Вопрос: А какая гоночная машина вам больше всего нравится?Крис Гент: Должен признать, одна из машин Red Bull, наверное, RB5 или RB6. В то время наша команда только начинала побеждать, и машины тогда были очень красивыми. Вопрос: Расскажите про свой первый автомобиль, заслуживал ли он вообще добрых слов?Крис Гент: Это Vauxhall Astra Mark II, ему тогда уже было 17 лет. Хорошая машина, доставила мне немало удовольствия. Я сдал на водительские права через два дня после того, как мне исполнилось 18, и сразу приобрёл эту машину. Но в итоге её разбил. Вопрос: Какой у вас автомобиль сейчас, и почему вы приобрели именно его?Крис Гент: У меня Volkswagen California, это такая дача на колёсах. Мне нравится, как она выглядит, она очень практичная, ведь на ней можно всей семьёй отправляться на отдых. Кроме того, я давно хотел приобрести именно такой автомобиль. Вопрос: Когда вы впервые...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима

Новости машиностроения

Не стареют ездой ветераны

WRC-2016: переходный период

На северо-запад!

Яна ел белэн!

На любителя

Дакар-2016: Представляем участников - автомобили

Вятка с минусом