Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Только утром мы пережевывали официальный релиз горячей BMW M2, а уже к вечеру разжились информацией о громких успехах суперской “двойки” на Нюрбургринге — как сообщают наши коллеги с портала BMW Blog, пообщавшиеся с неназванными представителями марки, двухдверка прошла именитый трек за 7 минут 58 секунд.

Что же в действительности означает членство в клубе “Sub-8”, так это сразу несколько побед (и почти побед) над M-товарищами. Например, собственного идеологического предшественника — 1-Series M Coupe — M2 обошла аж на 14 секунд. В то же время она на 7 секунд уделала M3 предыдущего поколения и всего на 3 с отстала от нынешней M5 (!).

Если кто вдруг сильно проспал сегодня, сообщим: с такими успехами топовой 2-Series помогли аж 370-сильный шестицилиндровый TwinPower Turbo, доработанная с использованием компонентов от M3/M4 подвеска, мощные тормоза (с дисками на 380 мм и четырехпоршневыми суппортами спереди) и крутые аэропримочки. Что ж, похоже, от M2 стоит ждать еще много интересного.

Источник: topgearrussia.ru

Пятница 16 Октября 2015 10:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: секунд, series, coupe, проехала

Читайте также: На квалификации Гран При Австралии Льюис Хэмилтон завоевал поул, проехав круг на 2,5 секунды быстрее, чем год назад – 1:23,837 против 1:26,327 в 2015-м. Это внушительное достижение оказалось в тени споров по поводу формата квалификации, но оно подчёркивает, насколько высокими темпами команды развивают свои машины. Льюису совсем немного не хватило до абсолютного рекорда трассы в Альберт-парке, установленного Себастьяном Феттелем в 2011 году – 1:23,529, и он оказался на полсекунды быстрее поула Михаэля Шумахера в 2004 году – а ведь машины тех лет считаются самыми быстрыми в истории Формулы 1. Льюис Хэмилтон: «Мой инженер сказал, что мы очень близки к тем временам, но я не понимал, что мы действительно столь же быстры, как они тогда. Я очень удивлён, но это хороший знак, это здорово. По сравнению с прошлым годом машина стала лучше во всех областях. Прошлый сезон был хорош, но теперь мы ещё выше подняли планку». Конечно, отчасти такой прирост скорости объясняется тем, что Pirelli привезла в Мельбурн шины SuperSoft, которые ранее там не использовались. но разница в скорости между Soft и SuperSoft намного меньше двух с половиной секунд, так что и сами по себе нынешние машины намного быстрее прошлогодних. В то же время, этот результат ставит под вопрос цель, установленную в прошлом сезоне на 2017-й – сделать машины на 4-5 секунд быстрее. Для этого планируется сделать более широкие шины, внести изменения в аэродинамику и так далее. Но если 2,5 секунды можно отыграть за год за счёт простого развития, то можно ли считать амбициозной задачей отыграть пять секунд за два года? Нико Росберг: «Мы добились очень серьёзного прогресса. Если цель...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новый формат квалификации внесён в регламент

Дженсон Баттон: Машины Ф1 должны быть быстрее остальных на 10 секунд

Дакар-2016: Лёб выиграл второй этап, Васильев третий

Трагедия в прологе: гонщица «Дакара» вылетела в группу зрителей

BMW M2 проехала Нюрбургринг на 14 секунд быстрее 1-Series M Coupe

Форсированный Mini установил рекорд Нюрбургринга для переднего привода

Реми Таффен: Впереди сложный уик-энд

Снова Язид!

Нани Рома выиграл внедорожный марафон "Дакар"

Командная тактика? "Дакар" против!