Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Так можно кратко охарактеризовать кольцевой турнир Volkswagen Golf Cup, где в этом году выступали два россиянина и один казахстанец

Юрий ЕРЕМИН, фото volkswagengolfcup.pl

Гоночная серия Volkswagen Golf Cup, зародившаяся в 2013 году стараниями польского импортера немецкой марки, в этом сезоне продолжала набирать обороты. Невысокая стоимость участия (меньше 50 тысяч евро за аренду техники на шесть гоночных уик-эндов) и хороший набор трасс привели к тому, что все 25 подготовленных организаторами двухлитровых машин оказались нарасхват! Так что нынче все этапы фольксвагеновского турнира, проходившие на автодромах в Германии, Словакии, Чехии и Польше, состоялись при полном «аншлаге».

Один из самых «боевых» этапов нынешнего сезона прошел на живописной немецкой трассе Заксенринг
Победителем серии вышел пилот из Южной Африки Джефри Крюгер, который одержал в 12 заездах шесть побед, став обладателем призового автомобиля Volkswagen Golf и чека на 30 тысяч евро. Правда, под занавес сезона «раскатился» Дилан Перейра из Люксембурга, выигравший три последних гонки. Однако Крюгер полностью контролировал ситуацию – и завершил сезон с отрывом в 26 очков над своим главным европейским конкурентом. На третьем месте расположился швед Маркус Флюх – который вместе с Крюгером держался в лидирующей группе и в 2014 году, когда серия еще называлась как Volkswagen Castrol Cup.

Джефри Крюгер (на переднем плане) выиграл многие гонки, что называется, за явным преимуществом

Среди постоянных участников турнира вновь был знаменитый вратарь сборной Польши по футболу Ежи Дудек, лучшим результатом которого стало попадание в десятку сильнейших на финальной гонке в Познани.  Стоит отметить и неплохое 10-е итоговое место пилотессы Госи Рдест, которая, как и Дудек, в этом сезоне выглядела заметно сильнее, чем годом ранее. Быть может, сказался дополнительный опыт, полученный польской спортсменкой в гонках Кубка Audi TT?

Гося Рдест

Принимали участие в нынешнем розыгрыше Volkswagen Golf Cup и три пилота из стран СНГ. Гонщики из Татарстана Артур Егоров и Ильшат Ибрагимов дебютировали в европейских соревнованиях, а казахстанский спортсмен Александр Артемьев, известный по участию в кольцевом Кубке России в 2012 и 2013 года, в прошлом сезоне уже имел небольшой опыт обращения с 260-сильной немецкой техникой.

Артур Егоров (справа) и Александр Артемьев

Несмотря на прогресс, который показывали Егоров и Артемьев по ходу турнира, дотянуться до первой десятки в зачетных заездах им, увы, так и не удалось. Лучшим для Артура стало 11-е место в Познани, а для Александра – два 12-х места на двух последних этапах. Итоговое положение Артемьеву подпортили два схода в жесткой борьбе, а Егорову – «баранки» в начале сезона.  В итоге россиянин и казахстанец дружно закончили турнир в конце второго десятка: Артур набрал 111 очков, а Александр – на одно меньше. Что касается Ильшата Ибрагимова, то он довольствовался в дебютном сезоне 48 баллами и 22-й итоговой позицией.  

Ильшат Ибрагимов

Уже сейчас ясно, что в следующем сезоне Volkswagen Golf Cup предстанет перед спортсменами и болельщиками в обновленном виде. Гоночные автомобили останутся теми же, но после серьезного «ребилдинга» они станут внешне более агрессивными и похожими на Гольф последнего поколения. Уйдет в прошлое кнопка Push-to-Pass, с помощью которой можно было на короткое время увеличивать мощность при обгоне соперника – теперь 310 лошадиных сил будут доступны участникам по ходу всего заезда. Кроме того, спортсменам можно будет изменять настройки подвески, чего нельзя было делать ранее.

До того, как добиться успехов в Европе, Джефри Крюгер выигрывал в Южной Африке и... Индии, где также разыгрывается монокубок от Фольксвагена

Изменились и правила игры. Теперь пилоты могут за 30 тысяч евро приобрести автомобиль в собственность – но при условии, что они примут участие в сразу в двух грядущих сезонах. В противном случае гонщики смогут воспользоваться услугами команд, в которые будут определены остальные машины. Что касается формата гонок, то теперь за уик-энд пилоты будут стартовать лишь один раз, но продолжительность заезда при этом будет увеличена с 25 минут до часа. Кроме того, у спортсменов появится возможность стартовать «вскладчину» – выступая вдвоем на одном автомобиле и меняясь за рулем на обязательном пит-стопе. В любом случае, стоимость участия в серии, по расчетам организаторов, должна снизиться до 25-30 тысяч евро за сезон, с учетом всех «технических» расходов.

Примерно так будут выглядеть хэтчбеки Volkswagen Golf в сезоне-2016

По предварительной информации, в 2016 году серия Volkswagen Golf Cup будет состоять из шести этапов, два или три из которых пройдут в Польше. На оставшиеся гонки претендуют четыре автодрома – немецкий Лаузицринг, австрийский Red Bull Ring, чешское Брно и венгерский Хунгароринг.

Источник: auto-sport.ru

Вторник 13 Октября 2015 22:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: volkswagen, крюгер, александр, артемьев

Читайте также:Volkswagen привезет на Парижский автосалон прототип нового электрокара, серийная версия которого станет первым представителем целого семейства подобных машин. Об этом газете Wirtschafts Woche рассказал глава подразделения легковых автомобилей немецкого концерна Герберт Дисс.В Париже дебютирует предсерийный прототип модели, хотя ее товарная версия появится не ранее конца 2018-го или начала 2019 года. По словам Дисса, это будет автомобиль близкий по габаритам к модели Golf и с салоном, как у «Пассата». Запас хода без подзарядки батарей составит от 400 до 600 километров.Volkswagen BUDD-eВслед за этой моделью у «Фольксвагена» появится электрический кроссовер, который будет представлять собой серийную версию концепт-кара BUDD-e, представленного в начале 2016 года. Затем немцы выпустят флагманский седан Phaeton следующего поколения, у которого появится модификация с полностью электрической силовой установкой.К 2025 году линейка «Фольксвагена» включит около 30 моделей на электротяге, которые займут от 20 до 25 процентов от всего объема продаж концерна. Для нового семейства машин немцы собираются построить предприятие по производству аккумуляторов, которое по своим масштабам сравнится с «Гигафабрикой» компании Tesla Motors. В строительство завода будет инвестировано около десяти миллиардов евро.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Дизельгейт» обойдётся концерну Volkswagen почти в $15 миллиардов

Капито перейдёт в McLaren к Гран При Бельгии

Йост Капито может перейти в McLaren в августе

Volkswagen слегка обновил семейство Beetle

Обновлённый пикап Volkswagen Amarok получил дизель V6

Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI Clubsport S побил рекорд Нюрбургринга

Новый мотор компании Volkswagen перешёл на цикл Миллера

Седан Volkswagen Magotan извлёк пользу из платформы MQB

Гибрид Volkswagen T-Prime Concept GTE намекнул на будущий флагман

Пикап Volkswagen Amarok осенью переживёт рестайлинг