Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Фернандо Алонсо рассказал о своей работе в McLaren, о том, что делается для исправления нынешней сложной ситуации.

 

Вопрос: Похоже, компания Tag Heuer создала для вас какие-то особенные волшебные часы, которые показывают не только точное время, но ещё и будущее, и это будущее в составе McLaren обещает быть светлым?
Фернандо Алонсо: (улыбается) Да, определённо! Наше будущее должно быть очень хорошим, ведь две лучшие компании в автомобильном мире, McLaren и Honda, объединили усилия, чтобы вместе побеждать в Формуле 1, как они делали это в прошлом, и мы все работаем на это. То же самое можно сказать о компании Tag Heuer, у неё давние отношения с McLaren, они прекрасно понимают и хорошо поддерживают друг друга. И мы добьёмся, чтобы они были на вершине!

Вопрос: Если говорить серьёзно, понятно, что McLaren оказалась в весьма сложной ситуации. Конечно, что ваша работа - выступать в гонках, пилотировать машину. Но что ещё вы можете сделать, чтобы помочь команде двигаться вперёд и преодолеть трудный период?
Фернандо Алонсо: Это правда, что ситуация не такая, как нам бы хотелось, но мы стремимся изменить её как можно скорее. Да, работа гонщика - ездить максимально быстро, и всё-таки мы можем сделать намного больше. Мы помогаем команде улучшать машину, предоставляем инженерам информацию о том, в каком направлении надо работать, модернизируя шасси. Соревнуясь на трассе с нашими соперниками, мы видим, кто быстрее нас, кто - медленнее, и вся эта информация очень важна для команды на этой стадии нашей программы. Так что нам приходится выполнять двойную работу - не только пилотировать, но и искать правильное направление развития, которого надо придерживаться, создавая машину для следующего года.

Вопрос: А специалисты Honda тоже прислушиваются к вашим советам, или они считают, что сами знают, как нужно действовать?
Фернандо Алонсо: Нет-нет, они очень открыты, у них очень гибкие подходы, они воспринимают всю информацию, которую мы им предоставляем, работая на трассе. Они реагируют на неё и постепенно улучшают ситуацию. Пока сотрудничество складывается идеально - разумеется, нам необходимо прибавить, добиться повышения результатов, но, по-моему, всё движется в верном направлении.

Вопрос: Пресса очень живо отреагировала на ваши комментарии, прозвучавшие в радиоэфире во время Гран При Японии. Но как вы вообще полагаете, что лучше для общей атмосферы Формулы 1, чтобы гонщики выражали свои эмоции столь же откровенно, с той же прямотой, как делали это, скажем, в 70-х и 80-х, или всё должно быть предельно политкорректно, как это принято в современной Формуле 1?
Фернандо Алонсо: Не знаю, люди разные. Не думаю, что существует некий однозначный стандарт поведения. Разные ситуации требуют разных решений. А с тем случаем мы уже полностью разобрались. Когда ты ведёшь борьбу на трассе, находишься в группе машин, какие-то вещи находятся за пределами твоего влияния, и иногда что-то тебя расстраивает, и ты можешь отреагировать в эмоциональном ключе, но в конечном итоге ты должен быть профессионалом и действовать в интересах команды.

Так что ты всегда пытаешься найти правильное сочетание одного и другого.

Вопрос: Вы выступали за McLaren несколько лет назад и вернулись сюда после долгого перерыва. Сколько понадобилось времени, чтобы снова адаптироваться к этой команде, ведь теперь в ней много новых людей - вам уже удалось достичь необходимой гармонии, работая в этом коллективе?
Фернандо Алонсо: Да, на это потребовались один или два месяца. Как вы и сказали, новых людей в McLaren много, команда практикует новые подходы к работе, поэтому потребовалось какое-то время, но буквально через пару месяцев я уже сжился с командой, хорошо разобрался в системе. Она мне нравится, я разделяю философию, которую McLaren исповедует сейчас - она стала очень интернациональной, в ней работают инженеры из разных команд, и атмосфера очень отличается от той, что была здесь в 2007 году, когда я впервые присоединился к McLaren. Тогда она больше придерживалась строгого английского стиля, а сейчас стала более открытой, и мне более комфортно.

Вопрос: Многие негативные вещи, связанные с нынешней ситуацией, более-менее видны со стороны, но, наверное, только вы знаете, какой позитивный опыт всё-таки принёс этот год, который мог бы пригодиться и в будущем…
Фернандо Алонсо: Думаю, когда работаешь в команде, то чувствуешь, что на самом деле ситуация не такая, как можно подумать, глядя со стороны только на результаты. McLaren-Honda планирует следующий год в очень правильном ключе, применяя очень профессиональные подходы. Всё выглядит неплохо, хотя наши планы, разумеется, держатся в секрете, и всё что связано с созданием новой машины - это конфиденциальная информация. Мы сохраняем оптимизм, но критику в наш адрес можно понять - в этом году мы показываем не слишком хорошие результаты. Но я уверен, что в следующем году многие проблемы, с которыми мы сталкиваемся сейчас, будут решены.

Вопрос: Как ставится задача на завтрашнюю гонку с учётом того, что после всех штрафов вам придётся стартовать из задних рядов?
Фернандо Алонсо: Гонка будет тяжёлой. Мы заранее знали, что на этой трассе вряд ли будем конкурентоспособны. Поэтому решили поменять двигатель и получить штрафы, понимая, что в любом случае нас ожидают трудности. Вероятно, характеристики трассы не очень подходят нашей машине, но постараемся сделать всё, что в наших силах, и получить какое-то удовольствие. Будем атаковать на старте, на первом круге и всё такое. Но надо быть реалистами…

Воскресенье 11 Октября 2015 00:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, mclaren, фернандо, многие

Читайте также: На этапе в Турции команда McLaren выступила неплохо, заработав немало очков, и теперь её гонщики намерены повторить это в Бахрейне. Ландо Норрис: «Мы завершаем сезон так же, как и начали его – серией из трёх гонок подряд, разделённых недельными интервалами, и мне хочется поскорее войти в ритм, которого требует график. Нам придётся непросто, ведь таких серий уже какое-то время не было, но мы намерены полностью выложиться. Гонка в Турции показала, что мы по-прежнему в борьбе, а обстоятельства могут складываться как угодно. Мы просто должны эффективно работать в каждой сессии, а самое главное, полностью сосредоточиться на работе. Обычно на трассе в Бахрейне борьба идёт колесо в колесо, и там есть немало возможностей для обгонов, особенно благодаря трём зонам DRS. Я вспоминаю прошлый год: Гран При Бахрейна тогда стал одной из моих лучших гонок, именно тогда я заработал первые очки в Формуле 1. Надеюсь, в этот уик-энд мы тоже сможем их заработать, ведь серию из трёх гонок важно хорошо начать». Карлос Сайнс: «В Турции нам удалось отлично отыграться, но ещё важнее то, что мы заработали очки для команды. Стабильность станет ключевым фактором в трёх оставшихся гонках. Мы хотим заработать как можно больше очков и намерены сражаться до самого финиша Гран При Абу-Даби. Но сейчас нас ждут два этапа в Бахрейне, так что финальная серия из трёх гонок подряд обещает быть очень интенсивной. Календарь в этом году был очень плотным, поэтому нам придётся тяжеловато, но команда к этому готова. Трасса в Бахрейне мне всегда нравилась, и я уже предвкушаю две гонки на разных конфигурациях кольца». Андреас Зайдль, руководитель...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ки: В командах должны работать инженеры, а не фотографы

Зайдль: Мы сделали следующий шаг в работе с новинками

Зайдль: На тренировках продолжим испытывать новинки

Зайдль: Работа с машиной идёт в верном направлении

Зайдль: Важно то, что мы всё-таки заработали очки

Зайдль: Формула 1 должна сохранить базовые ценности

Гран При Штирии: Пресс-конференция в четверг

Гасли: По скорости мы не претендуем на места в десятке

Зак Браун: Этого момента пришлось ждать, но он настал

Риккардо подтвердил, что вёл переговоры с Ferrari