Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lexus ls lexus tokyo2015 lexus concept

О связи будущего концепта с Лексусом LS официально не сказано ни слова. Но можно и самим сложить два и два.

С едан Lexus LS нынешнего поколения дебютировал в январе 2006 года и с тех пор дважды подвергался рестайлингу. Давно пора показать замену. И, судя по всему, мы скоро её увидим — но пока только в облике концепта. Компания объявила, что представит на Токийском автошоу некое «видение будущего прогрессивной роскоши». Наверняка этот шоу-кар подготовит публику к выходу серийного флагмана марки в 2016 году.

Помимо всего прочего, в Токио состоится японский дебют седана GS F. Этот автомобиль интересен нам как пример модели с мощным «атмосферником» 5.0 (473 л.с.). Уходящая натура.

Все подробности о концепте японцы обещают раскрыть 28 октября. А пока подытожим, что известно о новом «эль-эсе». По неофициальным данным, на нём будет установлена «восьмёрка» с отдачей более 470 сил. Можно догадаться, что это версия пятилитрового мотора, ранее показанного на GS F. Сейчас, кстати, у LS обычный мотор — «восьмёрка» 4.6 (385 сил), а пять литров положены только гибриду (в новом поколении его комбинированная отдача вырастет с 445 до 542 л.с.). А ещё появится водородный вариант LS с начинкой, подобной технике модели Toyota Mirai, но с более мощным электродвигателем — 300 «лошадей» вместо 154. На одной заправке такой седан будет проходить 384 км.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 09 Октября 2015 17:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lexus, флагмана, восьмерка, будущего

Читайте также: lexus lf-sa Длина концепта LF-SA составляла 3,45 м, в серии мы можем увидеть автомобиль несколько крупнее, напоминающий шоу-кар только по стилю. К огда в марте 2015 года японцы показали шоу-кар под названием LF-SA, сразу появились предположения, что нечто подобное компания запустит в серию, снабдит гибридной установкой и расположит в линейке под компактным хэтчбеком Lexus CT 200h. Теперь же глава европейского отделения Лексуса Ален Юттенховен в интервью журналу Autocar намекнул, что субкомпактный паркетник может прийти не на помощь CT, но вместо него. Хэтчбек CT 200h (на фото последняя вариация F-Sport Special Edition 2016 года) выпускается с различными изменениями с 2011-го. В том же году в Европе он нашёл 16 980 покупателей, а в 2015-м — только 10 235. Объяснение Ален даёт такое: сбыт CT в Европе намного ниже ожидаемого, учитывая размеры сегмента, в котором тот конкурирует (750 000). Важно соответствовать вкусам европейцев, а они требуют паркетники. К тому же половина рынка премиальных марок в Старом Свете — это машины с ценой до 40 000 евро. Значит, нужен небольшой, сравнительно доступный (по меркам бренда) кроссовер, а ещё лучше — гибридный. В конце прошлого года инсайдеры рассказали о предстоящем появлении пятидверки CT второго поколения, но точных сроков не озвучили, неопределённо указав «больше года». Не исключено, что этот проект затянется, зато в результате мы получим машину, внешне напоминающую LF-SA. Технически новый кроссовер должен быть близким родственником «четвёртого» Приуса (у него, к слову, есть вариант...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В ходе обновления седан Lexus IS поменялся только внешне

Обновлённый седан Lexus IS дебютирует в Пекине

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Суперкар Lexus LFA может вернуться в программу марки

Кроссовер Lexus RX обзаведётся третьим рядом сидений

Лидером в рейтинге надёжности J.D. Power снова стал Lexus

Трансмиссия Лексуса LC 500h соединила вариатор и «автомат»

К Женеве купе Lexus LC станет гибридным

Кроссоверы Lexus RX попали под отзыв из-за подушки безопасности

Прогрессивное купе Lexus LC 500 осталось при атмосферном моторе