Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Дженсон Баттон закончил пятничные тренировки на восьмой строчке, но оказался одним из немногих, кто показал время на мокрой трассе во второй сессии. Вечером британец подвел итоги дня в групповом интервью...

Вопрос: Дженсон, по сравнению с соперниками сегодня вы проехали много кругов…
Дженсон Баттон: Да, но многие из них были посвящены системным проверкам и работе с силовой установкой. Можно сказать, что с учётом непростых условий мы максимально воспользовались тренировками.

Первая сессия получилась скомканной, а во второй шел дождь, но я проехал несколько кругов. Уровень сцепления был крайне низким, вода распределялась по асфальту очень неравномерно – где-то она не уходила вовсе, так что здесь явно нужно доработать дренажную систему – особенно в первом повороте.

Вопрос: Завтра утром вы будете готовиться к квалификации и гонке?
Дженсон Баттон: Завтрашняя тренировка будет насыщенной – я жду её с большим нетерпением!

Вопрос: Вам было комфортно за рулем в дождевых условиях?
Дженсон Баттон: В итоге, всё прошло неплохо. Сначала не удавалось прогреть резину, возникало аквапланирование. В этом году у нас не лучшая машина, независимо от условий, но мы пытаемся решить эти проблемы.

Вопрос: Через три недели нас ждет Гран При Мексики. Что вы знаете об этой стране?
Дженсон Баттон: Мне нравится коктейль Маргарита.

Вопрос: В Мексике несколько десятков лет не было Гран При. Что вы ждете от этой поездки?
Дженсон Баттон: Даже на Гран При США чувствуется поддержка мексиканских болельщиков, так что в Мехико атмосфера должна быть удивительной! Конечно, главное внимание будет привлечено к одному гонщику – Серхио Пересу, но мы должны устроить отличное шоу для мексиканских болельщиков.

Вопрос: Какие еще слова вы знаете на испанском?
Дженсон Баттон: Я могу сказать «Чеко» и «Hola Mexico!» Так? Здорово!

Вопрос: Вы с Фернандо работали по разным программам: он получил силовую установку новой версии, а вы весь уик-энд используете предыдущую...
Дженсон Баттон: Мы готовим новую силовую установку не к этому, а к следующему Гран При, но должны были её протестировать. Вероятно, я получу новый двигатель на следующем этапе.

Вопрос: В команде должно быть равенство, разве нет?
Дженсон Баттон: У нас всё честно. Нам нужно было поставить новый двигатель, проехать большую дистанцию и понять, как он себя ведет – это пригодится в будущем. В этом году многие гонки для нас – это продолжение тестов. Единственная гонка, в которой, возможно, у нас появится шанс добиться неплохих результатов – это, пожалуй, Остин.

Эта машина – тестовая. Мы стараемся раскрыть её потенциал и добиться максимальных результатов, но проводим много тестов, делаем то, чем обычно не стали бы заниматься по ходу сезона. Однако всё это позволяет нам удостовериться, что мы будем в хорошей форме в следующем году.

Вопрос: Вы говорили об аэродинамике и о роли Питера Продрому в команде. Как вы думаете, теперь в Формуле 1 основной акцент сместился на двигатель?
Дженсон Баттон: Всем гонщикам хочется чувствовать лучшее сцепление с трассой. Многие из нас помнят 90-е, когда был высокий уровень прижимной силы и лучшее механическое сцепление. Теперь этого нет.

Да, хочется проходить повороты на высокой скорости, и приятно понимать, что вы ничем не ограничены. Сейчас это не так – есть риск возникновения недостаточной поворачиваемости. Я с нетерпением жду возвращения эффективной аэродинамики.

Вопрос: Каковы ваши перспективы в квалификации?
Дженсон Баттон: Я не знаю. Утром нам предстоит многое сделать, так что зрителей ждет интересная сессия. Мы будем много работать с разным количеством топлива и разными шинами. У нас много новых комплектов резины, которые можно использовать. Кроме того, здесь интересно выступать. Я с нетерпением жду третьей тренировки, а затем посмотрим какие позиции мы займём в квалификации.

Вопрос: Скажите, что вы будете бороться за очки в гонке.
Дженсон Баттон: Мы будем бороться за очки в гонке.

Вопрос: Правда?
Дженсон Баттон: Нет. На самом деле, я не знаю. Здесь это будет нелегко. На этой трассе крайне важна эффективность силовой установки, а это не самая сильная наша сторона. Посмотрим, как пройдет квалификация, а затем будем сражаться за позиции в гонке.

Источник: F1News

Пятница 09 Октября 2015 22:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дженсон, баттон, многие, квалификации

Читайте также: 19 октября в Лондоне пройдёт презентация автобиографии Дженсона Баттона Life to the Limit («Жизнь на пределе»), но уже сегодня в утреннем эфире радиостанции BBC 2 ветеран Формулы 1 рассказал об этой книге и даже намекнул, что собирается в следующем году вернуться за руль гоночной машины. Вопрос: Если вкратце подвести итоги вашей карьеры в Формуле 1?Дженсон Баттон: У меня довольно странное чувство, мне кажется, эти 17 лет пролетели просто незаметно. Конечно, в целом всё сложилось замечательно, хотя должен признать, что пришлось сложнее, чем я мог представить. Я-то думал, что для успеха в Формуле 1 достаточно одного только таланта, данного тебе от природы, но выяснилось, что необходимы и многие другие качества. Но, наверное, точно так же и в любом другом спорте. Ты дебютируешь в чемпионате мира, думая, что достаточно крут для того, чтобы выиграть титул, но быстро понимаешь, что это не так. Чтобы чего-то добиться, необходим постоянный напряжённый труд. Но книга в основном не о спортивных результатах, а обо мне как о человеке, о том, как мне приходилось меняться по ходу карьеры, чтобы выступать на высоком уровне. Вопрос: Надо полагать, что теперь, когда ваша карьера завершена, вы просто радуетесь жизни и получаете от неё удовольствия?Дженсон Баттон: Совершенно верно! Могу сказать, что этот год я, гонщик Формулы 1 в отставке, провёл очень весело и расслаблено, вспоминал разные периоды карьеры, анализировал сделанное, и это было самое подходящее время, чтобы написать книгу. Вопрос: Правда ли, что окончательно распрощаться с Формулой 1 вы решили после Гран При Монако, где вы заменяли Фернандо Алонсо, в тот уик-энд выступавшего в Indy...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дженсон Баттон собирается… варить пиво

Дженсон Баттон начнет гонку с пит-лейн

Баттон: Сложнее всего привыкнуть к торможениям

Баттон: Сложнее всего привыкнуть к торможениям

Баттон: Меня можно назвать «старым новичком»

Дженсон Баттон: Я хочу получить удовольствие

Баттон: Выступить в Монако – мечта любого гонщика

Баттон: Я не ожидал вернуться в Формулу 1 в 2017-м

Баттон: конечно же, я хотел погоняться за «Феррари»

Баттон: Главное – получить удовольствие от гонки