Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Вчера мы уже писали о том, что Toyota представит в Токио в конце текущего месяца концепт S-FR. Эта машина похожа на серийную и, вероятно, доберется до конвейера к концу десятилетия. Но в японской столице дебютирует парочка концептов Toyota, которые никогда не поедут по дорогам общего пользования. 

Первый прототип — Toyota FCV Plus. Он демонстрирует развитие направления Toyota в области водородных силовых установок. Машина использует водород не только из собственного бака (расположен за задними сиденьями), но и из окружающей среды. Кроме того, полностью заряженный автомобиль можно использовать для электроснабжения небольшого дома.

Еще один концепт получил название KIKAI. Это трехместный гибридный автомобиль с карбоновым кузовом и открытыми элементами подвески. Создатели уверяют, что прототип показывает «красоту механической части современного автомобиля». Выглядит и вправду интересно.

Источник: onliner.by

Пятница 09 Октября 2015 12:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, токио, прототип, необычных

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota