Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

К тому же, на фоне вновь ослабевшего рубля многие производители начали повышать цены или отменять скидки. В общем, поводов для радости немного.

Продажи Lada в сентябре рухнули - минус 41%

С формальной точки зрения, продажи автомобилей в сентябре сократились по сравнению с 2014 годом «всего» на 28,6% (весной было минус 40%). Однако не забывайте, что в сентябре прошлого года мы получили минус 20% по сравнению с успешным 2013 годом... Два года назад в первый осенний месяц было продано 246 895 автомобилей, а в этом всего 140 867 штук.

Продажи сентября не позволили существенно улучшить ни показатели рынка по отношению к прошлому году, ни прогноз на оставшиеся 3 месяца. Согласно последнему опросу членов АЕБ, прогноз на весь 2015 год остался практически без изменений на уровне 1,57 млн шт., включая пассажирские и легкие коммерческие автомобили, что на 37% меньше, чем в 2014 году.Йорг Шрайберпредседатель Комитета автопроизводителей АЕБ

Лидер российского рынка — Волжской автозавод — имел в сентябре поводы для радости. Наконец-то запущено производство новой Lada Vesta, которая способна вывести «АвтоВАЗ» на принципиально новый уровень. «Авто Mail.Ru», кстати, уже успел протестировать эту модель — подробности в материале «Серийная Lada Vesta: первые восторги и разочарования». Но пока дела у тольяттинцев идут неважно. То ли покупатели так ждут «Весту», что отказываются покупать другие машины. То ли у людей просто закончились деньги. Однако в сентябре спрос на Lada рухнул сразу на 41% — и это по сравнению с кризисным прошлым годом. А если сравнивать с 2013, то продажи Lada вообще упали в два раза (в сентябре 2013 было продано более 40 тыс. машин, а в этом лишь 21 тысяча). И, кстати, Lada Granta вновь не смогла возглавить список самых популярных моделей в стране — сейчас она лишь третья, пропустив вперед как Hyundai Solaris, так и Kia Rio.

Hyundai Solaris - самая популярная сейчас модель в России

Корейские компании, кстати, очень неплохо себя чувствуют на рынке. Благодаря политике сдерживания цен, они продолжают завоевывать долю на рынке. Если в прошлом году Hyundai имела 7,5%, а Kia 7,7%, то в 2015 году каждая из них обладает 10%. А если вспомнить, что обе эти фирмы входят в один концерн, то получается, что они контролируют 20% всего российского рынка! Для сравнения, у «АвтоВАЗа» сейчас 17,1%.

История кризиса в России

Также в пятерку самых популярных компаний в России входят Renault и Toyota. Но если первая имеет такие хорошие показатели лишь благодаря бюджетным Logan, Sandero и Duster, то у Toyota автомобили заметно дороже (причем внедорожник Land Cruiser Prado смог в сентябре войти в список самых популярных автомобилей в стране).

Среди компаний, которые показали самые «плохие» цифры, можно отметить SsangYong и Great Wall, продажи которых фактически остановились (меньше 200 машин в месяц), Jeep потерял 80% (137 авто), спрос на Subaru в сентябре сократился на 64% (412 шт.). Можно еще, конечно, упомянуть про Opel (-72%), но с ним все понятно — марка скоро вообще покинет российский рынок.

А вот Porsche чувствует себя прекрасно — 509 авто за месяц, плюс 119%. Отличную динамику показывает и отделение по продаже коммерческих Mercedes-Benz, (+54%), начали восстанавливаться продажи и китайских Geely (+30%). Отметим и идущий уже на 12 месте в общем зачете «УАЗ», который увеличил продажи в сентябре на 13%, а по итогам всего года на 8%.

В списке самых популярных моделей главная новость — это резкое падение спроса на Lada Granta. Ее продажи сократились вдвое! Зато набирает популярность универсал Largus, который стал четвертым.

Источник: auto.mail.ru

Понедельник 12 Октября 2015 07:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сентябре, продажи, россии, популярных

Читайте также: В 2015 году продажи билетов на этапы Формулы 1 выросли на 6% – говорится в отчёте британского издания Formula Money. В частности, в прошлом году доходы от продажи билетов составили $644,7 млн. против 606,4 млн. годом ранее, а рост доходов за последние десять лет и вовсе достиг 35% – в 2006-м продажи билетов принесли организаторам $478,1 млн. Примечательно, что общая выручка от реализации билетов на Гран При за последние десять лет составила $6,2 млрд. Проведенное исследование также показало, что в период 2006 по 2015 годы общая сумма поступлений от продажи билетов в среднем росла на 4,2% в годовом выражении, несмотря на экономический кризис 2008 года. В 2009 году отмечено снижение уровня посещаемости – в том году все этапы чемпионата посетили 2,9 миллиона человек – наименьший показатель за десять лет. Однако с тех пор все больше зрителей приходили на трибуны, и в 2015-м Гран При посмотрели уже 3,5 миллиона человек. Как отмечают исследователи, немаловажный вклад в этом сыграло увеличение числа этапов в календаре чемпионата и высокая популярность среди болельщиков отдельных гонок. Например, за десять лет на трибуны Сильверстоуна пришли 1,12 млн. человек. На втором месте по этому показателю австралийский этап – 1,06 млн. болельщиков посмотрели гонки в Мельбурне с период с 2006 по 2015 годы. Большим успехом в прошлом году пользовался и Гран При Мексики, вернувшийся в календарь Формулы 1 после 23 летнего перерыва. За гоночный уик-энд трассу посетили 335 850 человек. Исследователи делают вывод, что стратегия Берни Экклстоуна по увеличению числа Гран При и расширению географии чемпионата приносит свои плоды. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирма Great Wall практически свернула продажи в России

Авторынок в России: Lada проиграла «корейцам»

«Подогретое» купе Subaru BRZ tS слегка модернизировали

В России дилеры останавливают продажу автомобилей

Продажи автомобилей: мир растет, Россия падает

Падение российского авторынка – такого не ожидал никто.

Стартовали продажи «зажигалки» Seat Leon Cupra

Марка Chrysler решила увеличить продажи на 132%

Продажи автомобилей в России: Lada падает, «китайцы» растут

Мы собрали воедино последние новости от компании Toyota