Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Porsche представила новые модификации рестайлинговой модели 911 – Carrera 4, Carrera 4 Convertible и Targa 4. Полноприводные спорткары укомплектовали новой трехлитровой твин-турбо «шестеркой», заменившей атмосферные двигатели.

На базовых вариантах новинок этот агрегат выдает 370 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента, а на S-версиях отдача мотора увеличена до 420 лошадиных сил и 500 Нм. Это на 20 сил и 60 Нм больше, чем развивали двигатели предшественников. Трансмиссии – семиступенчатая «механика» или «робот» PDK с двумя сцеплениями аналогичного диапазона.

Porsche 911 Carrera 4 с роботизированной коробкой и опциональным спорт-пакетом Sport Chrono Package способна набирать «сотню» за 4,1 секунды, а S-модификация с таким же оборудованием – за 3,8 секунды (на 0,4 и 0,3 секунды быстрее предшественников соответственно).

Топовые варианты тарги и кабриолета разгоняются до ста километров в час на 0,2 секунды медленнее. В зависимости от кузова и комплектации максимальная скорость новинок варьируется от 287 до 305 километров в час.

Спорткары получили модернизированное мехатронное шасси PASM, которое теперь войдет в стандартное оснащение все обновленных 911-х, а также уменьшенный на 10 миллиметров дорожный просвет.

Что касается стилистики, то новинки получили те же изменения, что и стандартные заднеприводные варианты 911 Carrera, дебютировавшие в сентябре. Спорткары обзавелись видоизмененными фарами головного света, иным передним бампером, другими задними фонарями и колесными дисками нового дизайна.

В салоне появилось новое рулевое колесо с переключателем режимов работы силовой установки, а также модернизированный семидюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы.

Европейские продажи новинок стартуют в конце января 2016 года. В Германии цены на купе Porsche 911 Carrera 4 будут начинаться от 103 тысяч 983 евро, а на кабриолет и таргу – от 117 тысяч 73 евро.

Источник: motor.ru

Среда 07 Октября 2015 12:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, carrera, новинок, targa

Читайте также: В Формуле 1 Брендон Хартли, может быть, и новичок, но при этом он – чемпион мира по гонкам на выносливость, победитель Ле-Мана и в текущем сезоне вновь лидирует в WEC вместе с напарниками Тимо Бернхардом и Эрлом Бамбером. В этот уик-энд экипаж Porsche под номером 2 готовится к «6 часам Шанхая» – 8-му этапу сезона WEC, и новозеландский гонщик ответил на несколько вопросов пресс-службы FIA. Вопрос: Ваша жизнь в последнее очень богата на события. Как вам удаётся справляться со столь плотным графиком и совмещать этапы WEC с гонками Формулы 1?Брендон Хартли: Эти четыре недели были очень насыщенными. Всё началось с гонки серии Petit Le Mans, затем я полетел в Японию на этап WEC, после этого отправился в Остин и Мехико на гонки Формулы 1, а теперь я в Китае. Но вообще-то, мне вполне удаётся справляться. Во время долгих перелётов я нормально высыпаюсь, много работаю над поддержанием физической формы, стараюсь не болеть. Полагаю, гонщики привыкли путешествовать по всему миру. Вопрос: В чём основная разница между такими категориями как LMP1 и Формула 1? Насколько эти машины отличатся друг от друга, кроме того, что у одной кокпит закрытый, у другой – открытый, и разная аэродинамика?Брендон Хартли: Думаю, опыт, полученный в LMP1, во многом помог мне хорошо подготовиться к Формуле 1, ведь на трассе работает команда, вполне сравнимая по численности, очень профессионально организованная, и если говорить о работе с инженерами, то тут всё очень похоже. Прессинг, когда ты выступаешь за Porsche в Ле-Мане, тоже очень серьёзный. Так что в этом плане я хорошо подготовлен. С другой стороны, машины совершенно разные, и то же самое относится к резине...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway