Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 porsche 911 cabrio porsche 911 targa

Как и другие «девятьсот одиннадцатые», полноприводные Porsche оснащены оппозитной «битурбошестёркой» 3.0, которая тут изначально выдаёт те же 370 л.с., 450 Н•м, а на машинах с литерой S — 420 л.с., 500 Н•м.

К  обновлённому в начале сентября семейству Porsche 911 сегодня присоединились полноприводные купе и кабриолет 911 Carrera 4, Targa 4, а также S-версии этих моделей. На них приходится треть продаж всех «девятьсот одиннадцатых». Внешние отличия от заднеприводных сводятся к «трёхмерной» световой полоске между фонарями и расширенным на 44 мм задним крыльям. Дорожный просвет у «четвёрок» меньше на 10 мм.

Средний расход топлива в сравнении с предшественниками удалось сократить на 0,8–1,2 л (до 7,9–8,0 л/100 км). У заднеприводных версий аппетит примерно на пол-литра скромнее (7,4–7,7 л).

Штутгартцы сообщают, что улучшенная система полного привода впервые позволила Каррере 4 превзойти заднеприводные модификации в разгонной динамике. Carrera 4S с семиступенчатым «роботом» PDK и пакетом Sport Chrono добирается до сотни за 3,8 с — на одну десятую быстрее. Максимальная скорость варьируется в пределах 287–305 км/ч (на заднем приводе «потолок» на 3 км/ч выше). Купить Porsche 911 Carrera 4 и 911 Targa 4 в Германии можно будет с конца января 2016 года. Цены — от 103 983 до 131 234 евро.

Источник: DRIVE.RU

Среда 07 Октября 2015 11:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, полноприводные, carrera, targa

Читайте также: Каждый год мы слышим, что непредсказуемость – одна из главных отличительных особенностей классического марафона «24 часа Ле-Мана». Но, пожалуй, гонка 2017 года побила по этой части все рекорды, и победил в ней экипаж Porsche, который ещё полсуток назад практически списали со счетов, поскольку из-за технических проблем он проигрывал лидеру уже несколько кругов. Однако события на кольца Сартэ развивались так, что в итоге первым линию финиша по истечению 24 часов пересек Тимо Бернхард, выступавший на Porsche под №2. «Гонка была действительно непредсказуемой, – сказал счастливый победитель, похоже, ещё не до конца поверивший в свой успех. – Ле-Ман может быть к тебе предельно жестоким, но не исключено, что ты проведёшь лучшую гонку в своей карьере. Если бы вчера после четырёх часов гонки мне сказали, что я её выиграю, я бы не поверил, но команде удалось очень быстро починить нашу машину, ведь в той ситуации был важен каждый круг, каждая минута. Предвидеть, как будет всё складываться, невозможно, и чтобы победить, ближе к финишу пришлось атаковать в полную силу… Это был наш единственный шанс, но теперь мы заработали максимум очков в обоих зачётах чемпионата, ведь за победу в Ле-Мане очки начисляются в двойном размере. Сегодня утром мы поняли, что появилась надежда на хороший результат, может быть, даже на подиум. Жаль, что с дистанции сошёл другой экипаж нашей команды, и мы переживаем за коллег, но сегодня исполнилась моя мечта – я победил в Ле-Мане вместе с Porsche!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel