Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 porsche 911 cabrio porsche 911 targa

Как и другие «девятьсот одиннадцатые», полноприводные Porsche оснащены оппозитной «битурбошестёркой» 3.0, которая тут изначально выдаёт те же 370 л.с., 450 Н•м, а на машинах с литерой S — 420 л.с., 500 Н•м.

К  обновлённому в начале сентября семейству Porsche 911 сегодня присоединились полноприводные купе и кабриолет 911 Carrera 4, Targa 4, а также S-версии этих моделей. На них приходится треть продаж всех «девятьсот одиннадцатых». Внешние отличия от заднеприводных сводятся к «трёхмерной» световой полоске между фонарями и расширенным на 44 мм задним крыльям. Дорожный просвет у «четвёрок» меньше на 10 мм.

Средний расход топлива в сравнении с предшественниками удалось сократить на 0,8–1,2 л (до 7,9–8,0 л/100 км). У заднеприводных версий аппетит примерно на пол-литра скромнее (7,4–7,7 л).

Штутгартцы сообщают, что улучшенная система полного привода впервые позволила Каррере 4 превзойти заднеприводные модификации в разгонной динамике. Carrera 4S с семиступенчатым «роботом» PDK и пакетом Sport Chrono добирается до сотни за 3,8 с — на одну десятую быстрее. Максимальная скорость варьируется в пределах 287–305 км/ч (на заднем приводе «потолок» на 3 км/ч выше). Купить Porsche 911 Carrera 4 и 911 Targa 4 в Германии можно будет с конца января 2016 года. Цены — от 103 983 до 131 234 евро.

Источник: DRIVE.RU

Среда 07 Октября 2015 11:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, полноприводные, carrera, targa

Читайте также: В ближайшие выходные, 16-17 июня, во Франции пройдёт 86-й марафон «24 часа Ле-Мана». Как и прежде, легендарная гонка входит в зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, но на этот раз станет первой из двух в «суперсезоне» 2018-2019 годов. Гонка пройдёт на кольце Сарте, неподалёку от города Ле-Ман на северо-западе Франции. Это классическая и очень скоростная трасса, одна из самых длинных на сегодняшний день – её протяжённость – 13626 метров, что почти вдвое больше самой длинной трассы Формулы 1 (Спа). При этом Сарте стационарный автодром лишь наполовину – частично используются дороги общего пользования. Несмотря на большую протяжённость, поворотов относительно немного – 38. В основном кольцо состоит из длинных прямых, соединённых медленными связками, поэтому очень важна мощность моторов и механическая эффективность шасси, а уровень прижимной силы отходит на второй план. Рекорд трассы в гонке был установлен два года назад – Андре Лоттерер на Audi R18 e-tron quattro проехал круг за 3:17,475. А вот квалификационный рекорд в прошлом году был побит – Камуи Кобаяши на Toyota TS050 Hybrid проехал круг за 3:14,791. На протяжении многих лет на старт марафона выходили не более 56 машин, но два года назад мы увидели на старте «24 часов Ле-Мана» рекордное количество участников – 60 экипажей! Перемены назрели давно – в предыдущие годы заявочный лист регулярно превышал традиционное количество стартовых номеров. Однако расширить число участников мешали чисто технические проблемы – на автодроме было всего 56 боксов. В итоге их решено было перестроить. Хотя гонка «24 часа Ле-Мана» – отчасти независимое событие, в то же время она часть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Опыт гонок в WEC помог подготовиться к Ф1

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"