Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Отключить от местный электротранспорт от источника энергии тольяттинских энергетиков вынудили многомиллионные долги транспортного предприятия, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на ПАО «Самараэнерго».

Уточняется, что отключение коснулось более десяти маршрутов в Комсомольском и Центральном районах Тольятти, по которым, однако, сейчас курсируют другие вида транспорта.

«Самараэнерго» неоднократно требовала от должника погасить задолженности, однако, как сообщает пресс-служба мэрии Тольятти, совокупный долг МП «ТТУ» Тольятти перед энергетиками продолжает составлять 17 млн рублей.

Источник: auto.mail.ru

Вторник 06 Октября 2015 12:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тольятти, самараэнерго, сообщает, троллейбусов

Читайте также:Теперь нам нужен новый человек. Это всё. Решение будет принято на заседании совета директоров, которое состоится после государственных праздников, 9 или 10 марта. Сергей Чемезовглава государственной корпорации Ростех Откуда вообще появился товарищ со «сказочной» фамилией Андерссон, рассказывает материал «Бу и АвтоВАЗ, или Может ли иностранец рулить нашим автопромом?». Но коротко повторим: бывший военный, второе лицо концерна General Motors, оказавшись на пенсии, возглавил российскую «Группу ГАЗ», где толкового стратега заметили и пригласили возглавить флагман отечественного автопрома — АвтоВАЗ. От таких предложений, как известно, отказываться не принято. Задачу перед «дядюшкой Бу» поставили совершенно конкретную — к 2016 году довести рыночную долю марки Lada до 20%: поклонники отечественного автопрома начали массово пересаживаться на ставшие доступными иномарки, а АвтоВАЗ не имел ни одной принципиально новой модели, которая бы привлекла небогатую, но ставшую очень разборчивой, публику. Получив разрешение на самые жёсткие реформы, Бу выбрал несколько ключевых направлений для наступления. Те самые туалеты (фото сделаны на заводе Lada Ижевск), чистотой которых так гордился Бу Андерссон Первое — сокращение издержек предприятия. Второе — повышение качества продукции. Третье — расширение линейки моделей. К слову, к достижению некоторых целей бывший вице-президент GM проложил весьма витиеватый путь. Например, педант Андерссон искренне считал, что «добиться нужного уровня качества невозможно, пока работники не способны...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новый президент АвтоВАЗа: «Возможно, меня захотят убить»

Рождество по-новому

Корпоратив

Есть у нас такая традиция…

Бесконечная история

Боевой юбилей

Организаторы сорвали гонку RRC в Тольятти

Финал личного первенства России U-19. LIVE

Тольятти преткновения