Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault duster

Новая система впервые использована на Дастере, она была специально спроектирована для российского рынка.

П ультом дистанционного управления и запуском по таймеру никого не удивишь в относительно дорогих моделях, а вот среди машин, считающихся бюджетными, — это редкость. Только на днях инженеры АвтоВАЗа рассказали о пульте ДУ для Гранты, а теперь их коллеги из компании Renault внедрили такую систему на паркетнике Duster. С сегодняшнего дня в комплектациях Privilege (832 990 рублей) и Luxe Privilege (925 990) в сочетании с бензиновыми двигателями уже в «базе» либо в виде опции за 4990 рублей на версии Expression (от 730 990) появилась система Renault Start.

Активировать Renault Start можно кнопкой на ключе с расстояния до 200 м либо заранее запрограммировать её через сенсорный экран мультимедийной системы Media Nav.

Устройство Renault Start позволяет запустить мотор по таймеру или командой с пульта. Через 10 минут двигатель заглушится. При низкой температуре есть возможность увеличить время прогрева до 20 минут, а также запрограммировать несколько последовательных включений. Та же система управляет обогревом сидений, зеркал, лобового и заднего стёкол. В жару, напротив, можно заранее активировать кондиционер, скажем, для охлаждения салона после стоянки на солнце. Добавим, что за январь-август нынешнего года продажи Дастера в России сократились на 47% (до 26 834), но всё равно модель остаётся одной из самых популярных на нашем рынке (в августе — пятое место по продажам после Соляриса, Гранты, Rio и Логана).

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 05 Октября 2015 13:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, duster, система, start

Читайте также: В этом году в Renault отказались от традиционной по прошлым сезонам офлайн-презентации, ограничившись публикацией материалов на своём сайте. Презентация началась с прошлогоднего видео, в котором Нико Хюлкенберг как бы попал в прошлое, где встретился с Аленом Простом, и они прокатились по гоночной трассе на исторических машинах, которые заводская команда французского концерна создавала для Формулы 1 в 70-х и 80-х годах прошлого столетия. Потом действие перенеслось в современность – на базу в Энстоуне – следующий ролик был посвящен подготовке к презентации, а потом и сама R.S.18 была показана в особом «голографическом» ролике – у болельщиков была возможность увидеть объёмное изображение, вооружившись заранее сделанной призмой из прозрачного плексигласа. На этом презентация завершилась. В команде следуют многолетней программе, которая в перспективе должна привести Renault в тройку сильнейших, не жалея для этого сил и средств. В 2017-м команда завершила сезон на шестой строчке в Кубке конструкторов, в этом рассчитывает добиться большего. Жером Столл, президент Renault: «В 2015-м, когда мы решили вернуться в Формулу 1 с заводской командой, был разработан четкий пятилетний план, конечная целью которого – попасть в тройку сильнейших. За два прошлых года мы отработали его первую часть. Нам нужно было заново создать команду, что потребовало серьёзных инвестиций в персонал и ресурсы. Потом мы смогли привлечь спонсоров, способных помочь нам в этом проекте. В третий год надо добиваться результатов». Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport Racing: «Прошлый год получился успешным во многих областях. Это был...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боб Белл: Надежность – один из ключевых факторов

Франц Тост: У Сайнса есть всё, чтобы добиться успеха в Ф1

В McLaren уже довольны сотрудничеством с Renault

В McLaren рассчитывают на тесное партнёрство с Renault

Renault стала партнером Гран При Франции

В Renault продлили контракт с BP

Официальный заявочный лист сезона 2018 года

Фернандо Алонсо: В этом году всё изменится

Новую машину Renault представят 20 февраля

Франция'83: Дом турбо