Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault duster

Новая система впервые использована на Дастере, она была специально спроектирована для российского рынка.

П ультом дистанционного управления и запуском по таймеру никого не удивишь в относительно дорогих моделях, а вот среди машин, считающихся бюджетными, — это редкость. Только на днях инженеры АвтоВАЗа рассказали о пульте ДУ для Гранты, а теперь их коллеги из компании Renault внедрили такую систему на паркетнике Duster. С сегодняшнего дня в комплектациях Privilege (832 990 рублей) и Luxe Privilege (925 990) в сочетании с бензиновыми двигателями уже в «базе» либо в виде опции за 4990 рублей на версии Expression (от 730 990) появилась система Renault Start.

Активировать Renault Start можно кнопкой на ключе с расстояния до 200 м либо заранее запрограммировать её через сенсорный экран мультимедийной системы Media Nav.

Устройство Renault Start позволяет запустить мотор по таймеру или командой с пульта. Через 10 минут двигатель заглушится. При низкой температуре есть возможность увеличить время прогрева до 20 минут, а также запрограммировать несколько последовательных включений. Та же система управляет обогревом сидений, зеркал, лобового и заднего стёкол. В жару, напротив, можно заранее активировать кондиционер, скажем, для охлаждения салона после стоянки на солнце. Добавим, что за январь-август нынешнего года продажи Дастера в России сократились на 47% (до 26 834), но всё равно модель остаётся одной из самых популярных на нашем рынке (в августе — пятое место по продажам после Соляриса, Гранты, Rio и Логана).

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 05 Октября 2015 13:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, duster, система, start

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Новые назначения в команде Renault

R.S.17 Hayonara – первый мире хэтчбек от Renault F1

В Renault Sport Academy два новых пилота

США-Лас-Вегас'82: Разовый успех

Первое появление Хюлкенберга в форме Renault

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1