Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes шпионерия mercedes gl mercedes gls

У автомобиля изменились бампер, решётка радиатора, фары и капот.

М одель GLS (бывший GL) после рестайлинга публика ожидала увидеть ещё прошлой осенью, потом премьеру прогнозировали на январь 2015-го. Но, по последним данным, автомобиль дебютирует на автошоу в Лос-Анджелесе в конце ноября. А вот как он будет выглядеть, ясно уже сейчас: фотографам удалось запечатлеть образец с минимальным количеством камуфляжа. Оказалось, по меньшей мере в одной из версий анфас GLS несложно спутать с младшим братом GLE (прежний ML).

Сравните фары и воздухозаборники кроссовера GLE с пакетом AMG Line (слева) и обновлённого GLS, увиденного на тестах.

В переработанном интерьере фотограф заметил выступающий экран мультимедийной системы. Ещё появится новый руль. И даже под плёнкой видно, что оформление заднего бампера практически один в один копирует бампер GLE (справа).

Моторная гамма в целом останется прежней, однако, учитывая трансформацию, случившуюся с GLE, можно предсказать рост мощности мотора 4.7 и появление в линейке гибрида, заряжаемого от сети. Ждём мы на обновлённом «джи-эль-эсе» и девятиступенчатую автоматическую коробку передач 9G-Tronic, которая заменит семиступенчатую в некоторых версиях и поспособствует снижению расхода топлива. Прибавку в мощности (порядка 20–30 л.с.) должна получить «горячая» модификация AMG GLS 63, причём наверняка будет подготовлена ещё более производительная вариация — AMG GLS 63 S.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 05 Октября 2015 10:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, бампер, внедорожник, напоминать

Читайте также: В Барселоне завершилась первая серия тестов по ходу сезона 2018 года. Оба дня в Испании стояла отличная погода, команды получили возможность испытать все свои новинки и решения, созданные на основе данных, собранных в первых гонках чемпионата. Как и по ходу уик-энда, лучшими оказались представители Mercedes. Валттери Боттас проехал самый быстрый круг тестов, причём сделал это на шинах SuperSoft. Самую большую дистанцию проехал его напарник Льюис Хэмилтон – 151 круг. Среди команд тоже в лидерах Mercedes – лишь по пройденной дистанции силовые установки Ferrari немного их опередили. Представители Renault отстали и по скорости, и по числу кругов – впрочем, не так уж сильно. В таблице мы не учитывали гонщиков, машины и моторы, участвовавшие в тестах перспективной резины Pirelli, так как они работали по независимой программе. Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Круги Км В.Боттас Mercedes Mercedes 1:16,904 0,000 SuperSoft 139 647,045 А.Джовинацци Ferrari Ferrari 1:16,972 0,068 HyperSoft 148 688,94 М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:17,528 0,624 HyperSoft 148 688,94 К.Сайнс Renault Renault 1:17,562 0,658 HyperSoft 119 553,945 С.Феттель Ferrari Ferrari 1:17,659 0,755 Soft 136 633,08 Л.Норрис McLaren Renault 1:18,039 1,135 Soft 80 372,4 К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:18,274 1,370 HyperSoft 75 349,125 Н.Мазепин Force India Mercedes 1:18,344 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Mercedes добровольно снизили мощность моторов

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1