Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
honda s2000 honda гибрид

По стилю новая модель будет подражать купе NSX (на фото) и использует перекроенное шасси от него же. Потому и неофициальное название проекта — baby NSX.

О  том, что компания Honda намерена вывести на рынок идеологического наследника родстера S2000, инсайдеры говорят не первый год. По мере того, как проект приобретал более конкретные очертания, выяснилось, что новая машина в лучшем случае оставит от прежней только название, а может быть, и вовсе — лишь потенциальную аудиторию. Вместо родстера с двигателем, размещённым спереди, вдруг нарисовалось среднемоторное купе. Ну хоть объём в два литра машина унаследует, рассуждали в компании ещё совсем недавно. Теперь же, по данным журнала AutoExpress, решено поставить на модель «турбочетвёрку» 1.5. Обоснование — ужесточающиеся требования к расходу топлива и экологии.

Патентные рисунки (один раскрашен независимым иллюстратором) не точно отражают облик будущего купе, но позволяют его представить.

Вероятно, это окажется агрегат из серии Earth Dreams VTEC Turbo, который недавно появился на десятом Сивике, но в купе у него будут свои настройки. Кроме того, ДВС изначально дополнит электромотор. Комбинированная отдача силовой установки составит 300 «лошадей» с небольшим (у S2000, кстати, было максимум 250).

Выпущенная в 2009 году прощальная версия родстера S2000 — Ultimate Edition — была оснащена съёмным жёстким верхом, так что могла сойти за купе.

По сведениям британских журналистов, на рынок младшее купе NSX выйдет в 2018 году (можно предположить также возвращение исторического шильдика S2000 или соответствующего объёму мотора S1500). Добавим, что создаётся автомобиль в первую очередь для США. Ведь там дилеры Хонды не получат купе NSX (оно отправится прямиком в салоны Акуры). А так они смогут предложить своим клиентам нечто близкое по духу и внешности. В результате покупатели смогут приобрести пусть менее мощное творение, но зато и более доступное: оценено купе примерно в $75 000 против $150 000 за старшего брата NSX.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 02 Октября 2015 16:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мотора, honda, родстера, хонды

Читайте также:Фернандо Алонсо на протяжении значительной части дистанции ехал на 10-й позиции впереди Эстебана Окона" title="В Мельбурне Фернандо Алонсона протяжении значительной части дистанции ехал на 10-й позиции впереди Эстебана Окона"> Не в первый раз в McLaren-Honda должны быть благодарны Фернандо Алонсо: пока на его машине не сломалась подвеска, он имел все шансы заработать в Австралии хотя бы одно очко, на что вообще-то было сложно рассчитывать, если вспомнить проблемы, преследующие команду с предсезонных тестов. В оставшиеся недели перед стартом чемпионата в Уокинге спешно дорабатывали машину, а мотористы Honda пытались повысить надёжность силовой установки, но по итогам квалификации в Мельбурне Алонсо смог показать только 13-й результат. Однако в воскресенье значительную часть дистанции он ехал на 10-й позиции, сдерживая натиск Эстебана Окона, проводившего свою первую гонку в составе Force India, хотя на прямых максимальная скорость розовой машины была на 27 км/ч выше, чем у McLaren. Под конец прошлого сезона была надежда, что 2017 год McLaren начнёт лучше, чем предыдущие два, но уже ясно, что этим ожиданиям не суждено сбыться. В прошлом году Алонсо часто говорил, что смена технического регламента даёт его команде шанс сократить отставание от лидеров, а в Honda обещали добиться некоего прорыва, совершенствуя свою силовую установку. В итоге после тестов в Барселоне Алонсо вынужден был констатировать, что двигателю не хватает ни мощности, ни надёжности. Проявилось сразу несколько проблем, но две из них наиболее тревожные: во-первых, повышенные вибрации приводили либо к повреждению самого двигателя, либо к поломкам периферийных систем силовой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным

Зак Браун: Мы хотим найти быстрое решение проблем

Тед Крэвиц о ситуации McLaren и Honda

Зак Браун: У нас долгосрочный контракт с Honda

McLaren: 80 кругов, несмотря на проблемы

Эрик Булье: У McLaren и Honda долгосрочный контракт

Honda и Жиль Симон прекратили сотрудничество

Хасэгава: Проблемы могут сказаться на старте сезона

В McLaren обещают решить проблемы к началу сезона

В McLaren сожалеют о потерянном времени