Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
honda s2000 honda гибрид

По стилю новая модель будет подражать купе NSX (на фото) и использует перекроенное шасси от него же. Потому и неофициальное название проекта — baby NSX.

О  том, что компания Honda намерена вывести на рынок идеологического наследника родстера S2000, инсайдеры говорят не первый год. По мере того, как проект приобретал более конкретные очертания, выяснилось, что новая машина в лучшем случае оставит от прежней только название, а может быть, и вовсе — лишь потенциальную аудиторию. Вместо родстера с двигателем, размещённым спереди, вдруг нарисовалось среднемоторное купе. Ну хоть объём в два литра машина унаследует, рассуждали в компании ещё совсем недавно. Теперь же, по данным журнала AutoExpress, решено поставить на модель «турбочетвёрку» 1.5. Обоснование — ужесточающиеся требования к расходу топлива и экологии.

Патентные рисунки (один раскрашен независимым иллюстратором) не точно отражают облик будущего купе, но позволяют его представить.

Вероятно, это окажется агрегат из серии Earth Dreams VTEC Turbo, который недавно появился на десятом Сивике, но в купе у него будут свои настройки. Кроме того, ДВС изначально дополнит электромотор. Комбинированная отдача силовой установки составит 300 «лошадей» с небольшим (у S2000, кстати, было максимум 250).

Выпущенная в 2009 году прощальная версия родстера S2000 — Ultimate Edition — была оснащена съёмным жёстким верхом, так что могла сойти за купе.

По сведениям британских журналистов, на рынок младшее купе NSX выйдет в 2018 году (можно предположить также возвращение исторического шильдика S2000 или соответствующего объёму мотора S1500). Добавим, что создаётся автомобиль в первую очередь для США. Ведь там дилеры Хонды не получат купе NSX (оно отправится прямиком в салоны Акуры). А так они смогут предложить своим клиентам нечто близкое по духу и внешности. В результате покупатели смогут приобрести пусть менее мощное творение, но зато и более доступное: оценено купе примерно в $75 000 против $150 000 за старшего брата NSX.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 02 Октября 2015 16:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мотора, honda, родстера, хонды

Читайте также:   Возвращение компании Honda в Формулу 1 оказалось непростым. Сделав заявление о возрождении партнёрства McLaren и Honda в 2014-м, стороны поначалу говорили о победах уже в первом сезоне, но проблем возникло так много, что их не удалось полностью решить за три года. В интервью для журнала Racer руководитель программы Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава, занявший этот пост год назад, рассказал о том, насколько сложным получился этот период. Юсуке Хасэгава: «Прессинг был невероятно большим, и не только со стороны Рона Денниса и McLaren. Прежде всего, он исходил от нас самих, от Honda, от наших ценностей и нашей гордости. В 2015-м весь год ушел на решение текущих проблем, а прошлой зимой вместе с нашими сотрудниками я сосредоточился на том, чтобы создать хорошую базу и добиться прогресса. Ключевых проблем было три – недостаток мощности силовой установки, недостаточная эффективность турбины и низкая надёжность. В двух первых аспектах мы прибавили, сложнее всего оказалось с надёжностью – сломаться могло всё, что угодно, поэтому определённые проблемы продолжались и в этом году. Мы проделали огромную работу в сжатые сроки, добившись прогресса, которым можно гордиться. В условиях столь острой конкуренции сложно делать прогнозы и пытаться предсказать результаты, но в следующем году мы должны продемонстрировать дальнейший прогресс. Если мы не прибавим, это станет катастрофой».
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Honda только на 50% удовлетворены прогрессом

В Honda высоко оценивают способности Вандорна

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень

Баттон: Это лучший Гран При на лучшей трассе!

Гэри Андерсон: Honda нужна вторая команда

Honda расширила базу в Милтон-Кинс

В Honda готовы к штрафу за замену мотора в Малайзии

В Honda с начала года работают с мотором для 2017-го

Результаты McLaren улучшатся не раньше Сингапура

Булье и Хасэгава отлично сработались