Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В финской деловой газете Kauppalehti опубликовано обширное интервью с Микой Хаккиненом, в основном посвящённое различным бизнес-проектам двукратного чемпиона мира. Однако знаменитый финский гонщик вспоминает и несколько эпизодов из своей спортивной биографии, в частности, он поведал о том, что помешало ему вернуться в Формулу 1 в 2005 году, хотя он был близок к этому.

В конце сезона 2001 года Хаккинен ушёл из McLaren, где провёл девять сезонов, одержал 20 побед и выиграл два титула. В тот момент он считал, что ещё не завершил карьеру в Ф1, а лишь взял «академический отпуск» на год. Однако каникулы затянулись, за первым годом последовал следующий… Вот как об этом периоде в жизни гонщика рассказывает Kauppalehti: «Его привычки изменились. Он начал курить, почти так же много, как Кеке Росберг (первый финский чемпион мира и бывший менеджер Хаккинена), и проводил время в застольях почти так же самозабвенно, как в своё время Джеймс Хант. Конечно, Мика начал набирать вес. Хотя он не достиг габаритов Алана Джонса, чемпиона мира 1980 года, но однозначно весил слишком много».

«Через какое-то время я понял, что всё это добром не кончится, – признаёт Мика. – Но я и сейчас воспринимаю позитивно тот опыт, поскольку считаю, что человек должен уметь учиться на своих ошибках».

Он уже начал возвращаться в нормальную колею, когда ему вдруг неожиданно позвонил Фрэнк Уильямс.

«Сэр Фрэнк спросил, не хочу ли выступать в его команде в 2005 году, – вспоминает финн. – И я всерьёз задумался о возвращении. Понимая, что это будет непросто, я начал тренироваться более интенсивно, чем когда-либо».

Летом 2004-го слухи об этом начали циркулировать в паддоке, но уже в октябрьском номере журнала F1 Racing, на обложке которого Хаккинен красовался в комбинезоне… BAR-Honda, что было сделано средствами компьютерной графики, было написано: «Мика сам решил отказаться от соблазнительного предложения вернуться в Ф1». Ссылаясь на свои источники, журнал подтвердил, что Мика вёл переговоры не только с Williams, но и с BAR, однако затем передумал…

Контракт не был подписан отчасти потому, что Хаккинен запросил слишком высокие гонорары.

«Но деньги были лишь одной из причин, – признаёт он сейчас, спустя 11 лет. – Вторая и более важная причина состояла в том, что по ходу переговоров о контракте я прислушался к своему внутреннему голосу. Для меня важно почувствовать, что каждая из договаривающихся сторон делает всё возможное для достижения общей цели. Но тогда такого ощущения не было…»

В итоге Мика всё-таки вернулся за руль гоночной машины, но это уже был Mercedes заводской команды штутгартского концерна, выступавшей в кузовной серии DTM. За три сезона он одержал три победы, ещё несколько раз поднимался на подиум, и окончательно завершил карьеру в конце 2007 года.

Источник: F1News

Четверг 01 Октября 2015 21:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хаккинен, формулу, вернулся, признает

Читайте также: Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен заключил многолетний контракт с McLaren, став послом бренда. Вместе с исполнительным директором McLaren Group Заком Брауном, исполнительным директором McLaren Automotive Майком Фревиттом и сотрудниками маркетингового отдела финский гонщик будет работать с давними партнерами компании, а также заниматься перспективными бизнес-проектами. Мика Хаккинен: «Я всегда считал McLaren своим домом в Формуле 1, и вся команда занимает важное место в моём сердце. Конечно, последние несколько лет получились непростыми для McLaren, но я всегда верил, что она снова станет конкурентоспособной – это лишь вопрос времени. Я хочу помочь команде в этом. Мне было легко принять решение вернуться в McLaren – на самом деле я никогда не терял связей с компанией и помню многих трудолюбивых людей, с которыми провёл больше восьми сезонов. Кроме того, я с нетерпением жду возможности поработать с Заком – ему принадлежит моя машина 2001 года, за рулем которой я одержал несколько побед. Когда мы обсуждали детали сотрудничества, я понял, что он создает основу, чтобы помочь McLaren вернуться в лидеры. Мы будем работать вместе и проведём несколько очень интересных лет. В то же время я с нетерпением жду погружения в интересный мир McLaren Automotive. В моей коллекции машин есть современный суперкар McLaren – это потрясающий автомобиль. Я твёрдо верю, что McLaren создает лучшие в мире суперкары». Зак Браун, исполнительный директор McLaren Group: «Я всегда восхищался Микой – он один из самых смелых гонщиков, великий и легендарный чемпион в истории Формулы 1. Его успех в McLaren и сражения с Михаэлем Шумахером стали легендой в Формуле 1, и подчеркивают его...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хаккинен: Главное для Росберга - не сдаваться

Мика Хаккинен: Хьюго увлёкся футболом

Мика Хаккинен: Мне было больно смотреть за неудачами McLaren в 2015-м

Хаккинен: Пропуск сезона - не лучший вариант для Алонсо

Мика Хаккинен подвёл итоги сезона

Хаккинен оценил психологическую подготовку Квята

Мика Хаккинен: Цель Боттаса – выиграть титул

Мика Хаккинен критикует дирекцию бразильской гонки

Мика Хаккинен: Я не хочу ни на кого показывать пальцем

Мика Хаккинен: Дела Кими идут не лучшим образом