Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В дни Гран При Японии операционный директор Renault Sport F1 Реми Таффен заявил, что компания готовит обновленную версию силовой установки к Гран При США. Комментируя это сообщение, пилот Red Bull Racing Даниэль Риккардо заявил, что не ждет от новинок существенного прогресса.

«Мы воспользуемся всеми новинками, которые получим, однако они не дадут прибавку мощности в 40 л.с., – приводит слова Даниэля Риккардо британский Autosport. – Новинки сделают мотор лучше, однако я бы не ждал от них слишком многого. Я готов получить обновления, но не думаю, что они позволят отыграть полсекунды».

Вероятнее всего, переход на новые версии силовых установок приведет к тому, что пилоты Red Bull Racing получат штраф в виде потере стартовых позиций в Остине. Даниэль Риккардо добавил, что целесообразность такого шага будет зависеть от того, насколько эффективными окажутся модернизированные двигатели Renault, поэтому окончательное решение еще не принято.

Источник: F1News

Четверг 01 Октября 2015 15:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, renault, новинок, racing

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение