Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault kwid

Выпускают Renault Kwid на местном заводе альянса Renault-Nissan в Ченнаи. Заявленный уровень локализации — 98%.

В  мае этого года компания Renault официально рассекретила бюджетный хэтч Kwid, предназначенный для глобального рынка. Тогда же создатели раскрыли и основные технические данные. Теперь стали известны все недостающие подробности. Автомобиль уже поступил в продажу в Индии. Цена его оказалась даже ниже ожидаемой: за приподнятый хэтчбек запросили всего 257 тысяч рупий ($3900).

Топовая версия псевдокроссовера Kwid обойдётся в 353 тысячи рупий ($5300).

До сих пор не было деталей о моторной гамме. Так вот, в Индии Kwid пока будет доступен с безальтернативным 800-кубовым бензиновым агрегатом мощностью 54 л.с., работающим в паре с пятиступенчатой «механикой». Позже линейку двигателей обещают расширить, а кроме того, добавить автоматизированную коробку передач. Базовое оснащение модели, конечно, скудное, но в качестве опции доступны электроусилитель руля, кондиционер, мультимедийная система с семидюймовым сенсорным экраном и поддержкой Bluetooth, а также бесключевой доступ.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 25 Сентября 2015 18:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, ожидаемой, хэтчбек, оказалась

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Новые назначения в команде Renault

R.S.17 Hayonara – первый мире хэтчбек от Renault F1

В Renault Sport Academy два новых пилота

США-Лас-Вегас'82: Разовый успех

Первое появление Хюлкенберга в форме Renault

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1