Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт британского телеканала Sky Sports Джонни Херберт полагает, что у Льюиса Хэмилтона есть все шансы отыграться за неудачу в Сингапуре, и в этот уик-энд мы вновь увидим его на верхней ступени подиума.

«После того, что случилось в Сингапуре, есть соблазн как-то развить эту тему и сказать, что Ferrari уже вплотную подобралась к Mercedes, – прокомментировал Херберт. – Но надо помнить, что Сузука – совсем другая трасса, а кроме того в этот уик-энд будут использоваться другие составы резины. На прошлой неделе проблемы Mercedes во многом были связаны именно с температурой шин.

Пока прогноз обещает, что Гран При Японии пройдёт на сухой трассе, и я готов поставить на Хэмилтона, он должен вновь бороться за победу».

В число претендентов на подиум победитель трёх Гран При также включает Валттери Боттаса, который в Сингапуре занял 5-е место: «Если пойдёт дождь, у Williams начнутся проблемы, но вполне вероятно, что в субботу и воскресенье будет сухо. На сухом асфальте Williams должен составить конкуренцию Ferrari, и невозмутимый финн, в прошлом году стартовавший на японской трассе с третьей позиции, вполне может считаться фаворитом».

Источник: F1News

Четверг 24 Сентября 2015 20:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: херберт, сингапуре, победу, бороться

Читайте также: Мы писали о том, что новые владельцы Формулы 1 из Liberty Media готовы расширить календарь, увеличив число гонок в Северной и Латинской Америке, но исполнительный директор компании Грег Маффей работает и над изменением формата уик-энда. При существующих контрактах с автодромами сделать это проблематично – они подразумевают определённое расписание, но в будущем перемены возможны. Бывший гонщик Формулы 1, эксперт SkySport Джонни Херберт предложил свой вариант. Джонни Херберт: «Сегодня гонщикам не слишком нравится накручивать круги в пятницу. «В этот день мы лишь собираем информацию для инженеров, что не особенно интересно», - говорили мне некоторые. Для меня это странно, в моё время мы дорожили каждым километром за рулём, хотя гораздо больше работали на тестах вне уик-эндов Гран При. Я спросил себя, как сделать уик-энд в равной степени интересным для гонщиков и зрителей? Можно проводить 90-минутную тренировку утром в пятницу, а во второй половине дня – квалификацию. В субботу после получасовой разминки – первую гонку, в которой гонщики зарабатывали бы очки только в зачёт Кубка конструкторов, ну а в воскресенье проводить то, ради чего все собрались – Гран При – и в этот день очки получали бы только пилоты. В воскресенье не было никакой командной тактики, пилоты действовали бы в своих интересах, сами принимали бы решения, ведь это лучшие гонщики в мире. Думаю, публике бы такое понравилось». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джонни Херберт высоко оценивает шансы Ферстаппена

Херберт написал книгу с интригующим названием

Джонни Херберт ставит на победу Хэмилтона в Сочи

Херберт: Хэмилтон остаётся ориентиром для соперников

Херберт хотел бы изменить формат гоночного уик-энда

Джонни Херберт подводит итоги года

Херберт: Льюису нравится, когда ему навязывают бой

Херберт: Хэмилтон вновь должен бороться за победу

Местное время: сенсационная победа «Стюарта» на «Нюрбургринге»

Джонни Херберт о спорных ситуациях на трассе