Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью Deutsche Welle руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф рассуждал о борьбе за титул между Хэмилтоном и Росбергом, ситуации с давлением в шинах в Монце и подготовке к переменам, которые ждут Формулу 1 в 2017-м.

Вопрос: Вы считаете, что у Росберга остаются шансы выиграть титул в этом году?
Тото Вольфф: Конечно. Впереди достаточно гонок, предстоит разыграть много очков, а ситуация может быстро измениться, если гонка заканчивается для вас сходом, а главный соперник зарабатывает 25 очков.Борьба продолжается, пока сезон не окончен.

Вопрос: В чем причина подавляющего доминирования Льюиса в последних гонках, почему Росберг больше не выигрывает?
Тото Вольфф: Льюис в отличной форме, провёл много великолепных гонок, но оба гонщика выступают на одинаковом уровне, ситуация может быстро измениться в пользу одного из них. Они совершенно разные, но если взять секундомер, то будет видно, что они крайне мало уступают друг другу.

Вопрос: В Монце возникла спорная ситуация с шинами…
Тото Вольфф: Мы делали всё, как обычно – те же процедуры, что делали всегда с Pirelli. Затем по ходу гонки нам сказали, что с давлением в шинах что-то не то, но в итоге стюарды проанализировали ситуацию и всё прояснили. Буря в стакане воды.

Вопрос: Вы уверены, что ситуация не повторится в Сингапуре?
Тото Вольфф: Да, здесь FIA и Pirelli прояснили правила: когда надо измерять давление в шинах, когда оно должно быть на определенном уровне. Это не проблема.

Вопрос: Все разговоры про шины начались в Спа, но в Сингапуре резина тоже испытывает высокую нагрузку...
Тото Вольфф: Да, но в Спа был особый случай. Шины никогда прежде не испытывали столь высокие нагрузки, там скорость в поворотах выше, чем где-либо, а на трассе были обломки. Из-за сочетания этих факторов шины взорвались. В Pirelli проанализировали ситуацию и двигаются дальше. Я не сомневаюсь, что здесь всё будет хорошо.

Вопрос: Pirelli в сложной ситуации, ведь им надо создавать шины, которые быстро изнашиваются...
Тото Вольфф: Производитель резины должен создавать продукт с определенными характеристиками, шины должны выдерживать высокую скорость и нагрузки. Но нам нужна резина, эффективность которой на дистанции снижается, чтобы гонки не были скучными. В то же время вы хотите, чтобы резина была максимально эффективной. Найти компромисс – непростая задача.

Вопрос: Некоторые считают, что Формула 1 стала скучной, что спорт находится в кризисе. В чем проблема?
Тото Вольфф: Я не думаю, что у нас кризис. Это один из самых успешных видов спорта в мире. У Формулы 1 высокие доходы и стабильная аудитория, популярность растёт на самых важных рынках, всё больше зрителей пользуются цифровыми технологиями. Конечно, как и у других видов спорта или индустрии развлечений у нас есть сложности, а кризис – он скорее в умах журналистов.

Вопрос: Сейчас идёт работа над новыми правилами на сезон 2017 года. Что вы хотите изменить?
Тото Вольфф: Для 2017 года мы разрабатываем новую аэродинамическую концепцию: машины с более широкими шинами, с эффектной внешностью и большей скоростью, но ещё слишком рано это обсуждать.

Вопрос: Всё это должно подчеркнуть мастерство гонщика?
Тото Вольфф: Да, все больше факторов оказываются в зоне ответственности гонщика. Сейчас многое зависит от инженеров, но гонщики должны взять на себя большую роль. Хороший пример – старты в гонках. Мы хотим, чтобы у гонщика было обычное сцепление на руле для стартов. Эти решения постепенно внедряются.

Вопрос: В Формуле 1 привлекает и участие Ferrari. Насколько конкурентоспособен Себастьян Феттель?
Тото Вольфф: В Ferrari отлично выполнили свою работу, сократив отставание за межсезонье. В прошлом году они были недостаточно конкурентоспособны, а сейчас выиграли две гонки и занимают вторую позицию в Кубке конструкторов. Мы очень серьезно относимся к ним, но это Ferrari, так что этого следовало ожидать.

Вопрос: Вы считаете, что Ferrari стала реальным соперником в этом году?
Тото Вольфф: Да. Я всегда жду обострения борьбы, а Ferrari провела несколько отличных гонок. Это очень сильный соперник!

Источник: F1News

Пятница 18 Сентября 2015 17:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, ferrari, pirelli, гонщика

Читайте также: В FIA опубликовали заявочный лист чемпионата мира 2017 года, в котором осталось уточнить несколько важных деталей – не подтверждены ещё четверо гонщиков, а в Toro Rosso пока не заявили FIA о переходе на моторы Renault в следующем сезоне. Финальная версия заявочного листа появится в феврале. Список участников чемпионата мира 2017 года N Гонщик Компания Команда Шасси Мотор 8 Р.Грожан HAAS FORMULA LLC HAAS F1 TEAM Haas Ferrari 20 К.Магнуссен 27 Н.Хюлкенберг RENAULT SPORT RACING LTD RENAULT SPORT FORMULA ONE TEAM Renault Renault 30 Д.Палмер 14 Ф.Алонсо MCLAREN RACING LTD MCLAREN HONDA FORMULA 1 TEAM McLaren Honda 2 С.Вандорн - - MANOR GRAND PRIX RACING LTD MANOR RACING MRT MRT Mercedes - - 44 Л.Хэмилтон MERCEDES-BENZ GRAND PRIX LTD MERCEDES AMG PETRONAS Mercedes Mercedes - - 3 Д.Риккардо RED BULL RACING LTD RED BULL RACING Red Bull Racing TAG Heuer 33 М.Ферствппен 11 С. Перес Мендоза FORCE INDIA FORMULA 1 TEAM LTD SAHARA FORCE INDIA F1 TEAM Force India Mercedes 31 Э.Окон 9 М.Эриксон SAUBER MOTORSPORT AG SAUBER F1 TEAM Sauber Ferrari - - 5 С.Феттель FERRARI SPA SCUDERIA FERRARI Ferrari Ferrari 7 К.Ракконен 55 К.Сайнс мл. SCUDERIA TORO ROSSO SPA SCUDERIA TORO ROSSO Scuderia Toro Rosso - 26 Д.Квят 77 В.Боттас WILLIAMS GRAND PRIX ENGINEERING LIMITED WILLIAMS MARTINI RACING Williams Mercedes 18 Л.Стролл Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель не вполне понимает Росберга

У Mercedes есть три варианта

Три команды участвуют в тестах шин 2017 года

Макс Ферстаппен: Уверен, мы окажемся быстрее Ferrari

Гран При Абу-Даби: Элементы силовых установок

В Ferrari поблагодарили Фелипе Массу

В Ferrari решили не устраивать рождественский обед

Гран При Бразилии: 60-й поул Хэмилтона

Маркионне: Я просто завалил Скудерию деньгами

Хорнер: Не понимаю, чего хочет добиться Ferrari