Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В нескольких прошлых Гран При у Фелипе Насра регулярно возникали проблемы, он надеялся на очки в Монце, но вновь финишировал за пределами десятки. В колонке для F1i.com бразильский пилот Sauber подвел итоги Гран При Италии.

Фелипе Наср: «Должен признать, что связывал высокие ожидания с Гран При Италии, ведь в Монце я прежде добивался успеха и выигрывал гонки. У Sauber C34 высокая максимальная скорость, мощный новый двигатель Ferrari, отличные тормоза Brembo – у нас было всё необходимое, чтобы я смог прервать серию неудач и уверенно вернуться в десятку. Но я не догадывался, что мы так и не избавились от проблем, преследующих меня с Гран При Монако.

Вся команда сосредоточилась на подготовке обеих машин к борьбе за шестую-седьмую позиции в гонке. Пятничные тренировки вселяли оптимизм, нам удалось найти подходящий баланс, чтобы отыгрывать на прямых и неплохо выглядеть в зонах жесткого торможения перед шиканами.

Монца – трасса для любителей высокой скорости, которую обожают болельщики. Они отлично разбираются в спорте – очень приятно, что тифози нас поддерживали.

Решив проблемы с тормозами, преследовавшими меня в прошлом Гран При, я сконцентрировался на аэродинамических настройках и поиске оптимального механического баланса. Всё шло хорошо, я показывал неплохое время на втором секторе, но машине по-прежнему не хватало скорости на прямой. В точках замера я уступал 6 км/ч даже напарнику. В результате я не прошёл в финал квалификации, что, как известно, играет важную роль в воскресенье.

После отличного старта с 11-й позиции к первой шикане я был уже седьмым, но потерпел неудачу в поединке в первом повороте: Роман Грожан проколол мне правое заднее колесо, поэтому пришлось ехать в боксы. Там я воспользовался случаем и сменил Soft на Medium.

На следующем пит-стопе я снова поставил более жесткий состав, так что за исключением первого круга провёл всю гонку на Medium. Можете не сомневаться, я полностью выложился, но к финишу уступал 49 секунд гонщику, занимавшему 7-ю позицию, на которую я рассчитывал. Учитывая, что остальные проехали первые 18-21 круг на Soft, результат оказался неплохим, но его было недостаточно, чтобы приблизиться к ожидаемой цели.

Здорово для команды, что Маркус снова заработал очки. Это подтверждает то, что я говорил в начале колонки – в Монце можно было ждать хороших результатов. Менее чем через 10 дней мы будем гоняться при искусственном освещении по трассе Марина-Бей, где я надеюсь избежать бесконечных проблем».

Источник: F1News

Четверг 10 Сентября 2015 15:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фелипе, монце, италии, уступал

Читайте также: Накануне Гран При Росии Фелипе Масса комментировал решение FIA использовать защитные экраны вместо Halo, оценил шансы команды в этот уик-энд и давал советы молодому напарнику Лэнсу Строллу… Вопрос: Фелипе, что вы думаете об идее FIA использовать защитный экран?Фелипе Масса: Безопасность превыше всего. Мы должны повышать её уровень. Пока Halo теоретически обеспечивает большую защиту, чем экран, но в FIA продолжают работать над его конструкцией. Честно говоря, я буду доволен любым решением, способным повысить безопасность. Если вы спросите, что я предпочту: Halo или экран, я отвечу – экран эстетичнее, но по безопасности он уступает. Впрочем, экран – это лучше, чем без защиты вообще, как сейчас. Нужно понять, как всё это будет выглядеть на машине, но сложно говорить о чем-то конкретном, пока я сам не протестирую этот экран. Вопрос: Вы считаете экран компромиссом между безопасностью и дизайном?Фелипе Масса: Как я сказал, экран выглядит красиво. Нет сомнений, что он понравится болельщикам больше, чем Halo. Лично мне он нравится больше, но мы говорим о безопасности, а для меня именно безопасность важнее всего, и если мы потеряем кого-то из гонщиков из-за недостаточного уровня безопасности, хорошего в этом будет мало. Возможно, через несколько лет использования защитного экрана уровень безопасности, который он обеспечивает, сравняется с Halo. В любом случае, я поддерживаю подобные решения. Над безопасностью надо работать не только в Формуле 1, но и в других сериях. Посмотрите, что произошло в Формуле 4. Формула 1 – отличный пример для других серий в том, как надо работать над повышением безопасности. Вопрос:...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фелипе Масса: Williams успешно выступает в Сочи

Масса советует Ферстаппену следить за своей речью

Падди Лоу: Фелипе отлично провёл гонку

Лэнс Стролл: Я был вынужден покинуть кокпит

Масса: Надеюсь, мы будем конкурентоспособны в дождь

Видео: Фелипе Масса отвечает на вопросы

Масса: Шестая позиция – неплохо для ветерана!

Фелипе Масса: На старте придётся смотреть по сторонам

Контракт Массы с Williams ещё не подписан

Эрик Зильберман не советует Массе возвращаться