Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Легендарный шотландский гонщик Джеки Стюарт одержал свою первую победу в Формуле 1 ровно 50 лет назад, в сентябре 1965 года. Трёхкратный чемпион мира также был одним из первых, кто начал борьбу за безопасность автоспорта...

Вопрос: Разумеется, автоспорт в те времена был более рискованным занятием?
Джеки Стюарт: Вопросы безопасности тогда даже не обсуждались. При этом Монца была самой быстрой трассой в мире, быстрее, чем Спа. И в той гонке у меня была яркая дуэль с Грэмом Хиллом, который кстати, допустил ошибку в повороте Parabolica…

Вопрос: В своё время вы начали последовательную борьбу за безопасность автоспорта, но дискуссии на эту тему продолжаются до сих пор. Недавно ушёл из жизни ещё один гонщик, Джастин Уилсон…
Джеки Стюарт: Гонщики – особенные люди, но лично я был решительно настроен прекратить тот кошмар, который творился в те времена. Мы теряли близких друзей одного за другим, но нам приходилось выходить на старт и, надевая шлем, я старался об этом не думать. Гонщики нынешнего поколения представить себе не могут, что это такое…

Вопрос: Что вы думаете об идее закрытых кокпитов?
Джеки Стюарт: Я думаю, что она заслуживает внимания. Но заниматься её изучением нужно очень тщательно, ведь не надо забывать, что в случае аварии у гонщика должна быть возможность быстро покинуть машину. Так что, по-моему, впереди долгий период исследований и экспериментов, прежде чем мы убедимся, что движемся в правильном направлении.

Сейчас происходит относительно немного происшествий, если сопоставить это с суммарной дистанцией, пройденной в ходе гонок, поэтому проблема безопасности требует реалистичного подхода.

Источник: F1News

Суббота 05 Сентября 2015 15:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: стюарт, джеки, безопасность, подхода

Читайте также: Легендарный шотландский гонщик Джеки Стюарт вновь сядет за руль своей Matra MS80, чтобы принять участие в параде исторических машин, посвящённом 70-летию автодрома в Сильверстоуне. Парад пройдёт в дни британского гоночного уик-энда, в нём будут задействованы различные машины, связанные с историей классической трассы, и сэру Джеки предстоит пилотировать Matra, на которой он выиграл Гран При Великобритании 1969 года. «Полагаю, Сильверстоун относится к числу лучших гоночных трасс мира и занимает особое место в моём сердце, – сказал Стюарт по поводу предстоящего события. – У автодрома удивительная история и богатое гоночное наследие, всё это делает его уникальным местом, поэтому я уже предвкушаю, как вернусь на трассу в Сильверстоуне, чтобы проехать по ней на глазах британских болельщиков, которые и сейчас так же страстно любят автоспорт, как и любили его в 60-х и 70-х, когда я выступал в Формуле 1». Стюарт Прингл, управляющий директор Сильвестоуна, подчеркивая вклад сэра Джеки в британский автоспорт, добавил: «Джеки Стюарт сыграл огромную роль в истории Сильверстоуна, причём не только как гонщик, добившийся больших успехов в спорте, но также в качестве активного члена, а на протяжении шести лет и президента Клуба британских гонщиков. Сэр Джеки остаётся чрезвычайно популярным у болельщиков, которые собираются на трибунах Сильверстоуна, и будет по-настоящему здорово, когда в июле они увидят его за рулём классической Matra MS80». Джеки Стюарт дважды побеждал на этой трассе – в 1969-м и 1970 гг. – и трижды выигрывал чемпионский титул – в 1969-м, 1971-м и 1973 гг. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джеки Стюарт: Лучше меньше обещать и больше делать

США’72: All about the money

Голландия'71: Firestone против Goodyear

Стюарт: Мы не можем потерять Гран При Великобритании

Джеки Стюарт: О Стролле можно будет судить через год

Франция'73: Север против Юга

Джеки Стюарт: Мы не найдем замену для Берни

Испания'71: Восемь против двенадцати

Мексика'70: Show Must Go On

Бельгия'69: Стюарт против Спа