Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes a

Внешних отличий от дореформенной машины немного. Видоизменены передний бампер, решётка радиатора, головная оптика.

Р оссийский офис компании Mercedes открыл приём заказов на рестайлинговый хэтчбек Mercedes A-класса. Автомобиль на нашем рынке будет доступен в пяти модификациях. Если прежде он стоил от 1 230 000 рублей, то теперь хэтч не купить дешевле 1 390 000. За эти деньги покупатели получат версию A 180 со 122-сильным бензиновым мотором.

У преселективного «робота» AMG Speedshift изменены передаточные числа всех ступеней, кроме первой и второй. По утверждению производителя, до 100 км/ч хот-хэтч разгоняется теперь на 0,4 с быстрее — за 4,2 с.

Рестайлинговый хэтчбек A-класса теперь будет предлагаться с новым дизельным двигателем. Версия A 180d оснащена 109-сильным мотором, работающем на тяжёлом топливе, альянса Renault-Nissan. Стоить такой автомобиль будет от 1 550 000 рублей. Остальные модификации по умолчанию идут в исполнении «Особая серия» и с бензиновыми силовыми агрегатами. Это A 200 (156 л.с.) по цене от 1 690 000, A 220 4Matic (184 л.с.) — от 1 970 000 рублей. Топовый вариант Mercedes-AMG A 45 4Matic стоит минимум 2 670 000.

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Mercedes A 1801.6 (122), МТ61 390 000
Audi A3 Sportback1.4 (125), МТ61 119 000
BMW 118i1.6 (136), АТ81 300 000
* МТ6 — шестиступенчатая механическая коробка передач, АТ8 — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 04 Сентября 2015 13:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, aкласса, matic, хэтчбек

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari