Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
автономные автомобили sony

В январе на автошоу в Токио компания ZMP, новый партнёр Sony, показала RoboCar — экспериментальную Тойоту Prius с беспилотными способностями. Робот далеко не совершенный, но ведь это исследовательская платформа и вовсе не единственная машина в арсенале ZMP.

Г енеральный директор фирмы Sony, гиганта потребительской электроники, Казуо Хираи в интервью газете Financial Times высказался осторожно: мол, я не исключаю, что наша компания займётся автомобильным бизнесом, мы открыты для сотрудничества в этой сфере, готовы к партнёрству с крупными производителями машин. Функционеры такого уровня в разговоре с авторитетным изданием слов на ветер не бросают, отчего создаётся впечатление, что Sony сделала серьёзную заявку и однажды мы увидим электрокар или даже автомобиль-робот под её брендом. На это указывают не только высказывания Хираи, но и уже свершённые действия его компании.

Перед ZMP и её многочисленными партнёрами стоит амбициозная задача — построить к 2020 году беспилотное такси, которое будет обслуживать Олимпийские игры в Токио.

В начале года Sony основала совместное предприятие с токийской фирмой ZMP, которая создаёт всяческую робототехнику. Одним из главных направлений деятельности ZMP являются беспилотные автомобили. Инвестиции Sony составили 100 миллионов иен ($842 тысячи на тот момент). Имея за плечами массу наработок в области аккумуляторов, сенсоров, камер, искусственного интеллекта и будучи важным поставщиком электроники для автоиндустрии, Sony способна достойно выступить на понятном ей рынке — особенно с талантливым партнёром. И, конечно, не только с ZMP. По слухам, автомобильное подразделение в компании уже начало работу, вдохновляясь успехами, которых добились Google, Apple и Tesla.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 04 Сентября 2015 13:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: беспилотными, робот, хираи, электроники

Читайте также: mini bmw x1 mini bmw x1 m Коробка передач с двумя сцеплениями M DCT впервые появилась на кабриолете M3 образца 2008 года, позднее распространившись на ряд других моделей. Её производителем стала компания Getrag. М одели BMW и MINI на платформе UKL через пару лет могут получить в своё распоряжение «робот» с двумя сцеплениями, сообщает издание BMW Blog, ссылаясь на источники в Мюнхене. Сейчас такие машины довольствуются шестиступенчатой «механикой» и восьмиступенчатым «автоматом», поставляемым Aisin. «Робот», со своим быстрым переключением без разрыва потока мощности, мог бы подарить старшим модификациям больше агрессивности. Так что наиболее вероятные кандидаты на обновку — такие модели, как BMW X1 M и/или X1 M40i, а у MINI — все варианты JCW. Разработанный баварцами агрегат M DCT (слева) со временем эволюционировал. Но для поперечного расположения конструкцию придётся создавать заново. Впрочем, подобный опыт в индустрии уже имеется. Справа пример — «робот» PowerShift для моторов с поперечным расположением, совместный проект компаний Getrag и Ford. В своё время трансмиссия M DCT (для машин с продольным расположением мотора) создавалась с прицелом на «горячие» модели и изначально рассчитывалась на приличные мощность и крутящий момент. С поперечным расположением необходимо решить не только проблему компактности, но, скажем, позаботиться о нивелировании силового подруливания и других нюансах. Так или иначе, по неофициальным данным, в BMW запустили такой проект. Что касается гипотетической новой модели под названием X1 M,...
➥ На главную ➥ Новости